コーティングの下地処理

コーティングの下地処理は

１．水アカ・シミ・花粉の除去

２．鉄粉の除去

３．磨き

３つの作業で構成されています。

水あか・鉄粉が多い車、

汚れは少ないが傷は多い車など様々。

状態に合わせた下地処理を行います。

車は磨けば美しくなりますが、その前の

洗浄・鉄粉除去も重要です。

磨きだけではダメ。

洗浄で落とせるシミを強引に磨けば、

塗装が薄くなりますので、

見極めが大切です。

では、洗浄・鉄粉除去の説明を始めます。

エンブレム周り・モールの隙間に、

黒ずんだ汚れがありませんか？

正体は、、、

【水垢が重なった汚れ】です。

放置すると、塗装と密着して

洗車で落ちなくなります。

【汚れは汚れと結合】します。

水アカが重なり、黒ずみが酷くなると、

艶も無く美観を損ないます。

鉄粉は毛穴サイズの茶色い異物です。

ガラスコーティングして、まめに洗車しても

必ず付着します。

除去には、専用の粘土を使用します。

鉄粉除去剤もありますが、

落としやすくする物で、

固着した鉄粉は除去できません。

鉄粉は放置すると、サビて固着します。

サビると、除去に１～２日掛かりです。

洗車時に、ザラザラ感がある時は要注意。

酸性の液体が出ます。

放置すると、塗装を溶かし

小さな凹みが発生。

凹みに花粉・雨水が溜まり、

凹みが深くなります。修復には、

塗装をかなり研磨する必要があります。

花粉のダメージは、コーティングだけでは

防げませんので、定期的な洗車で回避しましょう。

カーケアの基本は洗車です。

スポーツカーや外車は、ブレーキダストが多く

洗ってもすぐに黒くなります。

放置すると焼き付いて、

洗っても落ちません。

１度焼き付くと、除去が困難になるだけではなく、

塗装へのダメージも大きくなります。

ホイールコーティングがお勧めです。

白く残るＷＡＸカス。

綺麗に磨く程、ＷＡＸカスが目立ちます。

車を美しくするには、ボディの細部に

どれだけ気を配れるかどうかです。

サーキット走行車に多い汚れで、

熱で溶けたタイヤカスが、飛散したもの。

カーシャンプーでは、除去できません。

ケミカルで分解して、除去します。

自分の車・バイクの状態に、

近い汚れは見つかりましたか？

コーティング前の下地処理の

重要性が、伝わったかと思います。

洗浄・研磨を丁寧にする事で

塗装の艶・色の深み、

コーティング効果が向上します。

ですから、

【扱っているコーティング剤で店を探す】より

【下地処理の技術】で施工店を選ぶ事が大切です。