富士モータースポーツミュージアム

今年10月にオープンした、ミュージアムで

富士スピードウェイを一望できる立地にありました。

 

 

1920年代のレーシングカーから、

トヨタ2000GT、マツダ787B等、

幅広く展示されています。

 

 

個人的に、787Bと904Carrera GTS を

見れただけで大満足でした。

 

 

新旧の車を見て、先人達の偉業に圧倒されました。

木でフレームを作ったり、パソコンも無い時代に

エンジンの制御、空力、設計を考えて

手作業で製作されているんですね。

 

 

現代の高性能車は、このような先人の功績が

あってこそだと、強く実感できました。

 

 

レーシングカー、スポーツカーに興味ある方には

お勧めできる場所です。

 

 

 

追伸:山道がアイスバーンになってましたので、

スタッドレスへ履き替えて行かれるのが良いです。

安全第一で楽しみましょう。 
パノラマ台から、富士山が一望。
パノラマ台から、富士山が一望。
道志川は透明感がありますね。
道志川は透明感がありますね。
入ってすぐ、トヨタ7がお出迎え
入ってすぐ、トヨタ7がお出迎え
RA272(1965年式)、RC162 (1961年式)ホンダの栄光。
RA272(1965年式)、RC162 (1961年式)ホンダの栄光。
サンビーム・グランプリ 1922年式
サンビーム・グランプリ 1922年式
100年前のレーシングカー。
100年前のレーシングカー。
ブガッティ・35B(1926年式)
ブガッティ・35B(1926年式)
メルセデス・W25(1934年式)
メルセデス・W25(1934年式)
904カレラGTS
904カレラGTS
30分も見惚れてました。
30分も見惚れてました。
感無量です。
感無量です。
956の展示も、期待してます。
956の展示も、期待してます。
TS020の走りは、今でも鮮明に覚えてます。
TS020の走りは、今でも鮮明に覚えてます。
ST185セリカ トヨタのラリーカーといえば、これです。
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66年当時、3つの世界新記録、13の国際新記録を樹立。
66年当時、3つの世界新記録、13の国際新記録を樹立。
78時間も走り続けた、スピードトライアル。
78時間も走り続けた、スピードトライアル。
グループA 70スープラ。
グループA 70スープラ。
LFAの模型が展示されてました。
LFAの模型が展示されてました。
初代NSXタイプR(92年式)
初代NSXタイプR(92年式)
帰りは、道の駅で力そば。
帰りは、道の駅で力そば。
ここからも、富士山が綺麗に見えました。
ここからも、富士山が綺麗に見えました。