湿式エアーフィルター洗浄 エラーコードの原因 エリーゼR

定番のエラー。
定番のエラー。
こちらも定番です。
こちらも定番です。
初見。しばらく様子見てとの事。
初見。しばらく様子見てとの事。

購入後、2度目のチェックランプ点灯

1度目は昨年12月。ショップで点検。

「特に問題はない」との事でした。

 

 

今回は自分で点検。まずはエアーフィルター、

エアフロ、スロットルボディの基本から。

エリーゼS2 SCUDカーボンインテークのフィルターメンテナンスの準備
SCUDカーボンインテークは、インナーを外さないとフィルター取れません。
K&N湿式エアーフィルターの汚れ ロータスエリーゼ
1年・1万kmの汚れ? エリーゼ、今迄ごめんね。
K&N湿式エアーフィルターの洗浄後 ロータスエリーゼ
洗浄、オイル塗布。次は交換ですね。
エアインテーク外側も真っ黒。
エアインテーク外側も真っ黒。
マフラーからの煤? だからフィルターの泥を除去したら、黒い汚れが出てきたのか。 
マフラーからの煤? だからフィルターの泥を除去したら、黒い汚れが出てきたのか。 

エリーゼのSCUDカーボンインテーク内側の汚れ
インテーク内側の汚れ。
洗浄・コーティング後。
洗浄・コーティング後。

エリーゼのエアフロメーターの汚れ
エアフロメーターも、汚れが固着してます。
エリーゼのエアフロメーター洗浄後
洗浄後。
エリーゼのスロットルボディの汚れ
スロットルボディは、意外に汚れが少ない。
エリーゼのスロットルボディ洗浄後
サクッと。

エアーフィルターの汚れには、絶句。

エンジンへの異物侵入が気掛かり。

 

後は燃料ポンプの回路を様子見です。

 

 

エリーゼはチェックランプが頻発するので、

手間はかかるけど車の勉強になるし、

整備士の凄さも実感できるから

よい経験ですね。

 

 

エリーゼに、息苦しい思いをさせてしまい反省。

今迄、元気に走ってくれて感謝。