ドイツ車の磨きブログ

９８１ボクスターの洗車傷・雨シミが

気になるとの事で、栃木よりご来店頂きました。

太陽光の下では、綺麗なレーシングイエローですが、

照明の下では、シミがクレーターと

なっていました。

けれでも、クレーター除去迄の磨きは

望まないとの事で、スタンダートの磨きに。

他に気になったのは、ボンネット、Ｆバンパーの

バフ目（オーロラマーク）、細部の黒ずみ。

ＢＭＷ ７４０ｄの雨シミ・花粉除去で

東京・練馬より、ご来店頂きました。

ディーラーでご購入された車両ですが、

シミ以外に、コーティング斑もあり

塗装が白ボケていました。

雨シミ・花粉は多く付着していますが、

固着は少なく、８割除去できました。

黒でワイドな車体の為、作業は困難ですが

達成感も大きいです。

コーティング後は、汚れの付着が減り

洗車も短時間で済み、快適になります。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼と

差し入れの羊羹を有難うございました。

９８１ケイマンのコーティングで、

埼玉・富士見よりご来店。

３台目のご依頼を有難うございます。

ディーラーで納車時に、磨きがされていて、

綺麗な状態でした。

気になる傷・鉄粉等は無いという事で

磨き無しでセラミックコーティング、

ホイールコーティングを施工。

軽度のシミ、汚れを除去してコーティング。

艶感は２割程、向上したと思います。

この度も、数ある施工店の中からご依頼を

有難うございました。 

追伸：頂いた日本酒は、年末年始で

美味しく頂きました。

です。

ボディ、ホイール、ヘッドライトと施工で、

潤いのある車に仕上がりました。

見た目の圧も凄いですが、排気音が最高でした。

５７１馬力、４ＬのＶ８ツインターボ。

日本車なら、スカイラインにＧＴ－Ｒの

ＶＲ３８（５５０馬力）を積むノリです(^^;

環境も大切ですが、非日常の車も

メーカーには作り続けて欲しいと思いました。

この度は、４代目のご依頼有難うございました。

常連様がご来店。３台目のご依頼 有難うございます。

入庫時に、状態を見せて頂くとシミ等は無いのですが、

飛び石跡がとても目立ちました。

このまま磨くと、綺麗になるがゆえに

飛び石跡が余計に目立つ事に、、、。

かと言ってタッチアップしても数が多すぎて、

不自然な仕上がりになります。

塗装してプロテクションフィルムを貼るのが、

最善かと思いましたが、乗る期間・費用対効果を

考えると、イマイチという結論に。

出した答えは、、、

磨きスタンダード→艶出し（常連様のみのメニュー）

ナノガラス→セラミック　という施工。

オーナー様には、予想以上に好評で

ナバーラブルーメタリックの艶に

惚れ惚れというご様子でした。

この度も、数ある施工店の中から

ご依頼有難うございました。

Ｅ３０カブリオレの傷除去、幌コーティング、

ホイールコーティング等で、東京・渋谷より

ご来店の常連様。

８９年式と、３２年も経過してますが、

綺麗さを維持できています。

とは言え、３２年。経年劣化を

洗浄・磨きで改善です。

Ａ３ Ｓ ｌｉｎｅのセラミックコーティングで、

埼玉・越谷よりご来店頂きました。

購入後１年で、２３００ｋｍと低走行。

塗装もかなり綺麗で、傷は０に近かったです。

ルーフはクレーターがあり、ペーパーで

研磨しないと除去できない状態だったので、

今回はオーナー様と相談して。次回としました。

元が綺麗すぎて、施工前後の違いは

僅かに思えましたが、オーナー様は

「全然違う、乗って帰るのが勿体ない」

とのご感想でした。

個人的に、デイトナグレーの

深みにすっかり惚れてしまいました。

またＡ３の丁度よいサイズにも、

魅力を感じました。

この度は、数ある施工店の中から

ご来店頂きました。

前回の【９９６Ｃ４Ｓのライト磨き】に

引き続き有難うございます。

一見、綺麗な塗装（グランプリホワイト）でしたが、

洗浄後に確認すると深い傷が

浮かび上がってました。

詳細は動画をご覧下さい。

Ｅ４６のシミ除去で、埼玉・所沢より

常連様にご来店頂きました。

太陽光の下では、シミは見えませんが

蛍光灯の下では、ハッキリ見えます。

納車時は、綺麗だと思ってたのに、、、

というケースはよくあります。

シミ以外は、年式の割に色褪せも無く

綺麗な状態を維持されていました。

磨き後は、ミスティックブルーの魅了が

向上したと思います。

この度も、数ある施工店の中から

ご依頼頂き有難うございました。

３年前に磨いた９６８ＣＳが再施工で

入庫しました。

花粉シミは仕方ないのですが、

傷は目を覆いたくなる状態、、、。

薄い塗装なので、艶出し程度の研磨で

傷を目立たなくしました。

私の腕では、これが精一杯です。

入庫時よりは、少し黒くなりました。

この度も数ある施工店の中から、

９９６ターボ ＨＰＥの磨きで、

神奈川・横浜より、ご来店頂きました。

納車日に直行で、当店へ入庫。

以前より、当ホームページを

閲覧されていて、９１１を購入したら

必ず磨いてもらおうと決めていたそうです。

早速、塗装の確認をしてみると

クレーター、花粉シミ、オーロラ（磨き傷）

が多数で、ワックスの拭き残しも多い。

美しい筈のバサルトブラックが色褪せて

９９６ターボの魅力が半減してました。

これは楽しい磨きになりそうだ♪

と踊る気持ちを抑え、いつも通り

一部を磨いて、ご確認頂きました。

「綺麗になるものですね」と

ご納得の上、施工に入りました。

では動画をご覧ください。

ナノガラスコーティング、

樹脂パーツコーティング、

フロントガラスの撥水コーティングで、

ご来店頂きました。

昨年の７月に購入した新車ですが、

「艶感があまりない」との事でした。

入庫して確認してみましたが、

思ったより綺麗でしたが、

細かく見ると白ボケ、バフ目、

ペーパー目がありました。

オーナー様が指定の箇所を磨いて、

ご納得頂いてから施工に入りました。

車がデカいので、洗浄でも大掛かり。

特にボンネット周辺の施工に手を焼きます。

施工前後の写真も、撮る余裕が

ありませんでした(^^;

完成時間を少しオーバーしましたが、

「この艶だよ。これを知っちゃうとね」と

喜んで頂けて、疲れも吹き飛びました。

この度は３台目のご依頼を

有難うございました。

コーティングで、東京・世田谷より、

ご来店頂きました。

施工は幌、ボディ、ホイール、

ヘッドライト、樹脂パーツ、フロントガラスで、

車全体のコーティングです。

事前のご依頼では、磨く予定でしたが、

「気になる傷は無い」との事だったので、

磨き無しのコーティングに変更。

幌、ホイール、樹脂パーツも綺麗で

洗浄作業がスムーズに進みました。

コーティング後は、濡れた様な艶に

仕上がり、喜んで頂けました。

ミニクーパーＳのコーティング動画

この度は、数ある施工店の中から、

ご依頼、煎餅のお土産まで有難うございました。

埼玉・幸手より、ご来店頂きました。

ご自身で、ペーパーで磨いたけど

改善出来ず、むしろ磨き傷が目立つように

なってしまったそうです。

クレーターも重症化、傷も砂利を噛んだ状態で

磨いた線傷が、無数にありました。

磨きでクレーター・傷を完全除去するのは

リスクが高いと思い、再塗装をお勧めしました。

そこから塗装や、傷の見方等のお話しをして、

「傷が目立たなくなるだけでも出来ませんか？」

という流れに。

まずはリスクの少ない、磨きで白ボケを除去。

深い傷は全然取れてません。

磨いてみると、思ったよりはクリアが

残っていましたので、次に粗い磨き。

傷もクレーターも、浅くはなりましたが

残りました。艶は５割増しくらい。

「これで良いです」。となり、

「ドアのこの傷も落ちませんか？」

と言われ、見てみるとボンネットよりは

浅い傷で、こちらも磨く事に。

９時間程の磨きで、クレーター・傷を

可能な限り除去、色あせも改善されました。

ＢＭＷ・Ｆ３１の磨き動画

この度は、数ある施工店の中から

ご依頼を有難うございました。

ＢＭＷ５３０ｅの磨き・セラミックコーティングで

山梨・富士吉田より、ご来店頂きました。

塗装は、まめに洗車されているのと

１７年式と新しい事もあり、

綺麗な状態でした。

しかし、照明で細かく確認すると

再塗装しているパネル、ぼかしている箇所が

あり、磨き傷も派手に残っていました。

出来る範囲で、傷を目立たなくして

隣接パネルとの差が出ないように

工夫したつもりです。

磨き後はセラミックコーティングで、

塗装保護・質感向上となりました。

この度は、ご遠方からのご依頼と

磨きで、ご来店頂きました。

メールでご相談があり、

「塗装がウロコの様になっていたり

ガムテープ跡の様なのがあって気になる」。

「再塗装をせず、オリジナルの塗装で

綺麗にしたい」というご希望でした。

入庫当日、状態を見ると劣化が酷く

私の磨きレベルでは、根本的な解決は

難しいとご説明しました。

一先ず、部分的に磨いてお見せして、

改善できる所、出来ない所を

確認して頂き、ご納得されて

施工に入りました。

この手の塗装はリスクが高く、

時間が掛かる割に、それ程

綺麗にならないので、気が進みません。

まずは洗浄ですが、塗装の劣化が激しいので、

通常のアルカリ洗剤等は使用出来ません。

洗剤で塗装にダメージを与えてしまい、

さらに白ボケてしまいます。

ので、カーシャンプーでできる限り

汚れを落としました。

次に鉄粉除去。販売店さんで

軽く磨いたという事もあり、

少なかったです。

下処理も終わり、いざ磨きへ。

クラックが多い、ボンネット・ルーフは

磨きで白ボケは改善されましたが、

クラックが目立ちます。

フロントバンパーは、クラックが少なく

輝きが戻ったかと思います。

オーナー様には無事に喜んで貰えて、

なんとかお役に立てました。

アメジストメタリックの、怪しく

深みのある色彩をお楽しみ下さいませ。

この度は、数ある施工店の中から

ご依頼頂き有難うございました。

常連様がポロＧＴＩの磨きで

神奈川・横浜より、ご来店頂きました。

オーナー様が定期的に洗車されているので、

塗装が綺麗で、作業が捗りました。

施工前の写真を撮ってみましたが、

傷が僅かで分からない為、省略。

磨き・コーティングで、黒さに深みが

増したと思います。

施工後は、オーナー様の驕りで

うな重を頂きながら、色々と

お話しをしました。

お土産に大量の煎餅・おかきも頂き、

どちらが常連客か分からない時間を

過ごさせてもらいました(笑)

ご来店の度に、豪華になっていくので

次も楽しみです？

いやいや、次は手ブラでお願いします。

ルポＧＴＩ・カップカーの

ヘッドライトのひび・黄ばみ除去で

神奈川・横浜よりご来店頂きました。

ライトを点灯すると、ひびが

無数にあり光量を遮っています。

ライト内側も重症で、

曇り・水滴跡がありました。

内側は綺麗に出来ない事を

施工前にご説明してから、作業開始。

磨き始めると、思ってたより

施工性が良く、順調に綺麗に

なっていきました。

ひびも８割は消えたでしょうか。

ヘッドライトの透明感が上がり、

点灯してもクリアで、

なにより明るさが違います。

お客様には、「車全体が綺麗に見える」と

お喜び頂けました。

ルポＧＴＩのヘッドライトは

新品が手に入らないとの事なので、

お困りの方は、ご相談頂けば

お役に立てると思います。

ヘッドライトを綺麗にする方法に、

プロテクションフィルム、塗装、

スチーマー、コーティング等

色々あります。

しかし、磨きがあってこそ成り立ちます。

磨きを疎かにすれば、１カ月で

元よりひび・黄ばみが悪化します。

虫歯の治療で、菌を残したまま

被せたり、埋めるのと同じ事。

焼付けホイールコーティングで、

埼玉・草加より、アルピナ・Ｄ５Ｓで

ご来店頂きました。

ブレーキダストは、僅かですが

固着していて、洗浄が大変でした。

 洗浄後は、コーティングして

最後に赤外線ヒーターで焼付け処理で

防汚性が向上させます。

洗い難い形状のホイールにお勧めです。

お引き渡し時にお客様の

お話しを聞いていて、ある疑問が

解決されました。

それは「ホイールコーティングのみ

依頼する方が何故増えているのか？」。

調べてみると、確かに！

と再確認できました。

ご助言、有難うございました。

幌コーティングで神奈川・横浜より、

ご来店頂きました。

メールで、幌の汚れが気になる

という事で写真で確認しており、

「落とせるか分からないので、

施工前にお見せします」と、

ご案内をしておりました。

洗浄してみましたが、殆ど

変化がありませんでした。

ので、「施工しても満足感は少ないと

思うので、やらない方がいいかもしれません」

と、ご案内しました。

が、オーナー様は

「幌はコーティングしておきたいので、

お願いします」と即答。

若くしてポルシェを買う方は

決断力が違います。

「なんとか、期待に応えねば！」と

施工に気合が入りました。

洗浄を丁寧にやって、

乾燥→コーティング→乾燥→

コーティング→乾燥で完成。

個人的に変化は感じませんが、

オーナー様には「黒くなりました」

と評価頂けました。

この度は施工のご依頼、

楽しい車ネタを聞かせて頂き、

有難うございました。

１日で５０万のコーティングは

衝撃でした。

ザイモール・ソラリス（５８０万）を

塗っているのかもしれません。

それなら良心的です(笑)

また、お役に立てる事がありましたら、

ご連絡下さいませ。

１年前にコーティング施工した９６４の

コーティングメンテナンスです。

施工してから、１０００ｋｍ程しか

走行していないのと、

タワーパーキングで保管されている為、

綺麗すぎました。

とは言っても、細部は汚れてますので、

綺麗に洗浄して、コーティング直後の

様な輝きへ。

９６４ コーティングメンテナンス動画

お引渡し時は、会社経営のお話し等、

アドバイス頂き有難うございました。

また、悪天候にも関わらず

ご依頼を有難うございました。

９３０ターボ・黒の傷・シミ除去で

東京よりご来店頂きました。
 

５ＭＴの最終型。

距離１万３０００ｋｍ代の宝石。

内装は極上。

塗装に傷・シミ・クレーターはあるけど、

３１年の歳月を考えると綺麗かも？

しかし、ＷＡＸカスの量が

見た事無い程ある。

ん？１０００番のペーパー目がある。

強引に磨いて、塗装にシワが寄ってる。

嫌な予感。

さて何処までやれるか？

ワクワク、ドキドキな８日間が

スタート。

まずは洗浄から。

ボディの状態から見て、

鉄粉除去剤、水垢・シミ除去剤は使用不可。

これは苦労するなと思ったが、

ＷＡＸのお陰？で水垢・鉄粉が

少なくて助かった。

但し、ＷＡＸカスの無限ループに

めまいが(笑)

先日のＣ６３ＡＭＧも、凄かったが

上には上があるもんだ。

ゴムモールに迄、容赦なくＷＡＸを

かけてるから、ゴムが真っ白、、、。

洗浄で少しはマシになったが

技術不足が否めない。

気を取り直して、塗装の磨きへ。

傷・シミ・クレーターが無数。

黒ソリッドで、目立ちます。

まず部分的に磨いてみると、

塗装が異常に柔らかい。

嫌な予感が的中。

仕上げ用のコンパウンドで、

洗車傷・シミが消えたぞ？

何台も９３０を磨いてきたけど、

初めての感触。

マズいパターンです。

案の定、水拭きするだけで、

傷が入ります。

仕上げ磨きで、白ボケを作る

という意地悪な塗装です。

でも、大丈夫。

これくらいで折れません。

コスモを燃やし、冷静に戦えば、

勝機は見える。

時には１パネル４時間磨き、

時には、脱脂で戻る傷に無力さを覚え、

しかし。着実に課題をクリアしていきます。

本当に終わるのか？仕上がるのか？

から、後少し！というとこまで来た。

こんな感じで、８日間コツコツ

作業をして完成。

完璧とは言えないが、

入庫時よりは、黒らしい光沢が

９３０ターボに戻った。

今回は精神と時の部屋に居る感覚でした。

体重も４８ｋｇから４６ｋｇへ。

こんな過酷なＧＷは初めて(笑)

忘れられない施工になりました。

この度は、２カ月近く

お待たせしてしまい、ご不便おかけしました。

また、数ある施工店の中から

ご依頼頂き、有難うございました。

９３０ターボの磨き動画

もご覧下さい。

Ｃ６３ＡＭＧリミテッドの磨き、

ホイールコーティングで東京より、

ご来店頂きました。

お問い合わせを頂いた時は

傷は気にならないとの事でしたが、

屋内の照明に当てると、

「こんなに傷あったんだ、、、」。

と驚かれていました。

それでも、７年前の車両にしては

綺麗な方です。

私が特に気になったのは、ＷＡＸカス。

ボディの隙間、バンパーグリル、

樹脂パーツ、エンブレムに強固に張り付き、

固着していました。

ＷＡＸカスの除去に、３時間も

掛かり、こんなに苦労したのは

初めて(笑)

シミも、ボディ全体に固着してました。

しかし、厚塗りしたＷＡＸのお陰？で

クレーターは最小限に。

鉄粉も、ご多分に漏れず。

ボンネット、ルーフ、トランク、

リア周りはザラザラ。

白は鉄粉が目立つので、気を使います。

丸１日洗浄して、やっと磨き作業へ。

車は綺麗に磨く程、僅かな汚れが

目立つので、バランス取りに

毎回苦労します。

このＣ６３、傷が僅かしか映ってませんが、

実際はかなり多いです。

硬い塗装に傷があるのは、

ＷＡＸ施工時に、強く擦った事が

原因かと思います。

屋外で作業していると、ＷＡＸを塗るスポンジに

砂埃が付着して、気付かずに

擦ってしまいがち。

洗車時も同様の事があるので、

風が強い日は避けた方が良いです。

それでは、施工の話しに戻ります。

今回の磨きはスタンダードなので、

深い傷を除去するコースではありません。

が、ホイールコーティング、

樹脂パーツコーティングも

オーダー頂いてますので、

プラスαの施工。

納車時には、「新車だぁ♪」。

と喜んで頂けました。

動画はインスタをご覧下さい。

前回ポリカのルーフを磨いた

常連様のスマート４５１ですが、

鉄粉が気になるとの事で、ご来店。

スタンダードの磨きと、

持ち込みのスイスバックスを

施工してほしいと、ご依頼。

ご来店時に、傷の見えやすい照明で

確認をすると、今迄気付かなかった

深い傷が沢山ある事が判明し、

１段上の磨きコースに変更。

部分的に深い傷を除去して、

ご納得頂いて、施工に入りました。

大量の鉄粉、深い傷の除去に

時間は掛かりましたが、

艶が改善されました。

磨きを丁寧にやっているので、

ワックスを塗っても、埋まる傷が無い分、

艶感はそれ程変わりませんが、

トロピカルな香りと、手触りが

気持ちを上げてくれます。

後はスイスバックスがどれくらい、

汚れを防いでくれるのか？

結果が楽しみです。

この度も、ご遠方からのご依頼を

９９１カレラ４Ｓの傷・オーロラが

気になるとの事で、埼玉・所沢より

ご来店頂きました。

お話しを伺うと、１月に他店で

ガラスコーティングをしたばかり、、、。

品質について、施工店に問い合わせても

納得のいく対応ではなかったそうです。

コーティングは事前に

仕上がりを見せてくれる所は

少ないので、この様なトラブルは

後を絶ちません。

そもそも、会社は営利団体だから、

１分でも早く、作業を終わらせたいので、

システム的に仕方ないかもしれません。

当店は、事前に磨きをお見せします、

ご納得すれば施工という形ですから、

安心して下さい。

今回も気にされている

オーロラを数ヶ所、磨きで消して、

ご納得頂いてから施工しました。

施工に入って、意外と大変だったのが、

鉄粉、細部の黒ずみ除去。

ボディが白なので余計に目立ちます。

施工から１ヶ月以上経過しているので、

後から付着したのもあるけど、

ちょっと多い気が、、、。

細部の黒ずみも、高年式の割に

多かったです。

洗浄が終わり、照明下でボディを確認すると

傷・オーロラはあるけど、７万なら普通かも？

と思いました。

おそらく、事前に磨いてオーナー様と

確認していれば、スムーズな

お取引になったのでは？

事前の磨きってやはり重要ですね。

効率重視も、トラブルの原因と

なるという事例です。

では、磨き開始。

久しぶりに高年式のポルシェを

磨きましたが、状態が良くて

作業が捗りました。

経験上、空冷モデルが多いので、

経年劣化によるトラブルを気にする事ない分、

気も楽でした。

しかし、再塗装されたパネルも

あるので、慎重に磨きました。 

それにしても、塗装が新しいと、

同じ磨きでも、こうも艶が違うかと

色々発見もありました。

普通の人なら「俺上手くなった？」と

勘違いします（笑)

新しい車ばかり施工してると、

確実に下手になりますね。

作業が進むと、「何使って磨いたんだ？」

と思う箇所がありました。

時間の許す限り、納得できる迄磨いて、

９９１の魅力を引き出しました。

９９１ 磨き動画

お引き渡し日。お客様が予定より早くご来店。

「すげぇ、、、触った感じも全然違う」。

とのご感想。

気にされていたオーロラも、

見やすい照明にして、消えた事を

ご確認頂きました。

そして、太陽光でもチェックをお願いしました。

「新車で通用するよ！」と有難い褒め言葉を

頂戴して、ほっとしました。

今回は１ヶ月前に他店で施工しているので、

楽な点もかなりありました。

よって、１００％私の仕事とは言えませんが

お役に立てて、良かったです。

この度は、数ある施工店の中から、

ナノガラスコーティングのご依頼を

有難うございました。

ベンツ・ＧＬＣのシミ・傷除去で

東京・中野よりご来店頂きました。

洗車も頻繁にされていて、

プレクサス、バリアスコートで

コーティングもしている為、

深みがあります。

しかし、太陽光に当たると

洗車キズ、バフ目が目立ちます。

ベンツは塗装が硬いですが、

洗車キズが付かない訳ではありません。

しかも、カバンサイトブルーです。

キズで白ボケて見えます。

濃色車の宿命ですね。

ゴルフ６カブリオレの幌コーティング、

ナノガラスコーティングの施工で、

埼玉・坂戸よりご来店頂きました。

７年所有されているそうですが、

幌の汚れも少なく、ボディも

白さをキープされていて、

車への愛情を感じました。

しかし、幌をオープンにすると、

隙間に泥・砂利・苔が詰まっていたり、

幌の折り目には、苔が生えていました。

可能な限り、洗浄をしてから、

幌コーティング、強制乾燥で

幌本来の黒さが戻りました。

幌が汚れていると、ボディが綺麗でも、

車が古ぼけて見えてしまうので、

洗浄・コーティングをされた事が無い方には、

色々気になる所があるとの事で、

東京・江戸川よりご来店頂きました。

パッと見綺麗なＣＬＫは、

東京・江戸川よりご来店頂きました。

深い傷、隙間の黒ずみ、鉄粉が

目立っていました。

特に傷を気にされていましたが、

予算内の磨きでは、除去できない事を

磨きでお見せしました。

黒ずみも、固着しているので

割増料金になる事もご説明。

予算内で綺麗に見せるなら、

磨きは艶出しで抑え、

黒ずみ除去を優先した方が

良いという事を、実演でご納得頂きました。

隙間の黒ずみが消えると、

細部まで光が反射します。

傷が少ない車は、見掛けますが

細部は黒ずんでいます。

つまり洗車好きでも難しく、

プロも敬遠したいという事です。

こちらのＣＬＫも１２年前の車ですが、

細部が綺麗になり、質感が向上。

傷は残っていますが、離れて見れば

新車のように引き締まった印象で、

車も喜んでいるかと思います。

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

所沢より、ＢＭＷ６シリーズ・カブリオレの

幌コーティングでご来店頂きました。

幌は綺麗に見えましたが、専用ケミカルで

洗浄後、リンサーを使用すると、

泥水のような汚水を大量に回収。

布タイプは、合皮タイプの幌と違い、

汚れが堆積しやすいので、

幌の洗浄・コーティングをされた事が

無い方にお勧めです。

洗浄・コーティング後は、黒さが回復して

車全体も引き締まって見えるので、

ご満足頂けると思います。

こちらのオーナー様は、車が大好きで

レース経験、会社経営もされており、

面白いお話しから、経営のお話しまで

聞かせて頂き、勉強になりました。

好きな事しかやらない私と違い、

未来・国の事を考えて、経営される方は、

懐が深いなぁと、思いました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

アウディＡ３のヘッドライト片側の

ひび・黄ばみ除去で、東京・足立より

ご来店頂きました。

新車から乗られていて、今年で１７年。

長く乗っていると愛着が沸きますよね。

ライトも１７年も経てばかなり劣化します。

１７年でこの程度で済んでいるのだから、

良い状態と言えます。

ライトを点灯すると、ひび（クラック）が

とても目立ちます。

この状態で、ディーラー・カー用品店へ行くと

「内側だから無理」、

「ライト毎交換が必要です」

と説明されます。

当店では、磨きで綺麗に出来ます。

料金は２万ちょい（状態で変動）です。

新品でおよそ１０万程ですから、

約５分の１。コスパは良いと思います。

ポルシェ９９６ですと片側４０万！！

ですから、磨きだと２０分の１で

綺麗になる訳です。

さてＡ３のライトはじっくり磨いて、

表面のクリアのひび・黄ばみを除去。

最後にコーティングを焼付けて完成。

ライトの劣化が改善され、お客様も気持良く

お乗り頂けると思います。

この度は、数ある施工店の中から

パサートヴァリアントＲ３６の

ヘッドライトの黄ばみ・ひびが気になる。

との事で東京・清瀬より御来店。

片側は交換して綺麗でしたが、

反対は劣化が目立ち、

内側まで曇っていました。

黄ばみは、それ程でもないですが、 

ひびは酷くて、ライトを点灯しても

曇っていて暗く感じます。

この状態で、コーティング屋へ行くと

「内側のひびだから無理です」。

ディーラーでは「交換するしかありません」。

と説明されます。

それか「綺麗になりますよー♪」と言うので、

依頼すると「内側のひびでした」。

と言われ、お布施する事に(笑)

で最後に当店で施工した方は

「こんなに綺麗になるんだ！」

と喜び・驚きの声を頂きます。

今回のオーナー様は、早い段階で

当店へ来られたので、正解でした。

ペーパーで表面のクリア層を剥がして、

徐々に目の細かいペーパーで研磨。

次にコンパウンドで、ペーパー傷を

目立たなくします。

その後、脱脂して油分を落として、

コーティングになります。

コーティングさえ塗れば、

綺麗になると思い込んでる方が

居ますが違います。

磨きで、ひび・黄ばみを除去して、

透明感を改善させます。

今回は内側の曇りは残りましたが、

表面は綺麗になったかと思います。

この度は、数ある施工店の中からの御依頼

ありがとうございました。

参考に他車種のヘッドライト磨き動画も、

ケイマンＳの磨き・セラミックコーティングで

埼玉・上尾より常連様が御来店です。

程度が良く、前オーナーから大切に

乗られていた事が分かる車両で、

ルビーレッドの塗装が輝いてました。

傷は深くて除去できない所も

ありましたが、浅い傷は除去しました。

濃色車の磨きは気を使います。

施工を間違えると、傷は消えても

納車後、１週間で塗装が白ボケます。

納車時に綺麗ならＯＫというのが、

この業界では常識です。

今回は、２日間の施工でしたが、

１日目は１０時～２４時、

２日目は９時～１９時まで掛かりました。

私が勤めてた施工店なら、

３分の１の時間で終わります。

だから、時間単価も良く、会社も大きくなります。

けどお客様は満足しているでしょうか？

埼玉だけでも、当店より有名で、

店も大きく、流行りのコーティングを

扱っている所は、沢山あります、

当店は小さく、コーティング剤もオリジナル。

他店より、信用されにくい筈です。

という事は、満足していない方が大勢いる

と考えるのが妥当です。

私は作業が遅いですが、それは

時間単価を下げても

価値ある品質を提供したいからです。

車だけに限らず、世代を超えて残る物は、

拘りを追求した結果です。

人の一生は短い。

その間に、どれだけ多くの方に

「あなたに磨いてもらって良かった！」

と感じてもらえるかが、重要です。

本気でやっていると、自然と良心的な

お客様が増え、利益も付いてきます。

どうしたら綺麗に磨けるか？より

どうしたら儲かるか？という考えでは、

同じ施工でも、仕上がりは違います。

ケイマンＳのオーナー様、この度は

２台目の磨き・コーティングの御依頼、

２年程までに、ボディ・ヘッドライトの

磨き・コーティングをしたルポＧＴＩ。

今回はコーティングメンテナンス・

フロントガラスの撥水で、

埼玉・三芳よりご来店。

畑が近いという事もあり、

隙間は土・泥が溜まっていました。

洗車好きじゃないと、

細部まで洗うのは面倒ですよね。

普通は、これだけ汚れていると、

固着して大変です。

けど、前回コーティングしたので、

汚れを楽に落とせて、作業が捗ります♪

ボディパネルは汚れも少なくて楽♪

汚れが目立っていた、サイドステップ周辺も、

中性洗剤だけで、綺麗になりました。

このルポＧＴＩはサーキット走行も

されていますし、屋外保管です。

ヘッドライトコーティングも、

約２年経過してますが、

黄ばみも気になりません。

メンテナンス後は、艶も回復して

サーキット・通勤・買い物でも、

気持ちよく乗って頂けると思います。

この度も、メンテ・ガラス撥水・ヘルメットの

極上のポルシェ９６４が、

埼玉・ふじみ野より、

磨き・セラミックコーティング、

ホイールコーティングで入庫。

購入されたばかりで、

コーティング店を何件か伺って、

当店へ決めて頂けました。

他店では、塗装もあまり確認せず、

保管状況も聞かず、

いきなり４０万のコーティングを勧められ、

「納得出来なかった」。との事でした。

そんな時、当店のホームページを見つけ、

「良いかもしれない」と感じ、

何よりオーナー様も私も道産子で、

それも決め手だった？ようです(笑)

育った市も近く、他の共通点もあり、驚きました。

御縁とは不思議なものですね。

では、施工の話しへ移ります。

車全体、とにかく綺麗で、

普通の人なら新車に見える程。

ホイールも塗装されていて、

新品のような艶でした。

なので、ボディ・ホイール共に

洗浄・鉄粉除去がスムーズに

出来ました。

磨き工程も、スムーズに進み

気持ちよくコーティング迄、

行けました。

当初より、時間に余裕が出来たので

セラミックコーティング、

ハイエンド・ホイールコーティング共に、

１層増しで施工。

オーナー様は「これ以上、綺麗になるのか？」と

当初は思っていたそうですが、、、。

「いやー本当新車みたい」。

「このまま飾っておきたい」。

「ホイールが特に綺麗になった」。

と喜ばれていました。

今回の施工、他店の４０万より

かなりリーズナブル。

ホイールコーティング込みで、

１０万でお釣りがきます。

仕上がりは私が見ても、

十分な艶だと思いますが、

如何でしょう？

当店は、高い施工しかやらない

イメージを持たれますが、

良心的な方だと思います。

だから看板も無い、知名度も無い、

小さい個人店でも、

お客様が来てくれるのだと思います。

これからも、お客様１人１人の要望に

応えられる職人でありたい。 

この度は、数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

東京・多摩のお客様から、

ポルシェ９６４のコーティングメンテナンスを、

ご依頼頂きました。

３年前に施工しましたが、

ボディカバーを掛けているので、

汚れが少ないです。

しかし、カバーの裏地が粗く、

塗装と擦れて艶消し状態。

よくあるパターンです。

幸い、磨けば艶・輝きを回復させられる

程度だったので、良かったですね。

次回の再施工の後は、裏地が柔らかい物に

交換されるか、カバーを掛けない方が

傷のリスクが減って良いと思います。

ただ、カバーのメリットは多く、

紫外線・水垢・鳥糞・花粉を防ぎ、

ゴム・樹脂パーツの白化、

内装の色褪せも守る等、

コーティングより、保護効果は高いです。

ですから、傷付かないように上手く

利用すれば、こんなに優れたアイテムは

他にないと思います。

どうすれば、傷を防げるのか

効果的な方法があれば、

紹介していきます。

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

アウディＴＴ（８Ｊ）のヘッドライト磨きで、

東京・杉並より、ご来店です。

ひび・黄ばみ・くもりが気になるとの事で、

施工のご相談でご来店頂きました。

ディーラー・カー用品店等で、

相談してみても

「磨いても治りません」。

という返答だったそうです。

当店で、現車確認をさせた頂いて

私「８割は、ひびを除去できます」。

お客様「それなら、お願いします」。

という事で、作業に入りました。

磨いてみると、想像より深刻な状態で、

長期戦を覚悟しました。

ボディの磨きと違って、

しゃがんだ姿勢で、１０時間程

の研磨作業は、過酷です。

疲労が溜まり「煎餅を食え、煎餅を食え」

と脳内警告が出ました(笑)

けど、我慢して磨き続けて完成。

お引き渡し時には、

ご主人・奥様に

「新品みたい！」とお喜び頂けて、

笑顔で、お帰りになられました。

その後、私は煎餅を食べながら、

お客様からの感謝の余韻に浸りました。

めでたし・めでたし。

ミニカブリオレの幌コーティング・

ボディ磨き＆ナノガラスコーティング・

樹脂パーツのコーティング・

ガラスのシミ除去＆撥水コーティングで、

東京・渋谷よりご来店頂きました。

「全部を新車の様にしたい」、とのご要望。

出来る事・出来ない事をご説明して、

ボンネットの一部を磨き、

ご納得頂いてから、施工へ移りました。

まずは幌の洗浄・コーティングから

ブレーキダストの焼き付きが目立つ、

ベンツＣクラスのホイールコーティングで、

埼玉・志木よりご来店。

最近、他店でガラスコーティングをされた時に、

ホイールはお断りされたとの事でした。

確かに、ここまで真っ黒なホイールだと、

時間が掛かるので、

断る方が経営者としては賢いです。

当店は、好きでやってるので

「面白そうだ！」と受けてしまいます。

作業は１日半掛かりました。

「新品のように」とは言えませんが、

ブレーキダスト・鉄粉が目立たなくなり、

満足頂けたと思います。

この度は数ある施工店の中からの

ご依頼、誠に有難うございました。

新車のゴルフで東村山より、ご来店。

黒ですが、「細かい傷等は気にしない」。

との事で、磨き無しのセラミックコーティング、

ホイールコーティングをオーダー頂きました。

洗車をすると、汚れ等で埋まっていた

傷が出てきましたが、

私のように神経質でなければ、

問題ないレベルです。

当店は磨き専門店ですが、

研磨を強要しません。

お客様が傷を気にしないと言えば、

磨く必要はありません。

それで施工代が安く済んだので、

「ホイールコーティングも一緒にお願い」

という流れになりました。

磨き有りでボディだけコーティング、

磨き無しでボディ＆ホイールコーティング。

金額は、ほぼ変わりませんが、

お客様の満足度は、後者の方が高いです。

技術も大切ですが、

ユーザー目線に立ったサービスを考える事は

も１番大切だと思います。

お引き渡し時には、黒いボディの輝きと

深み、手触りもツルツルになり、ご満足頂けました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

沢山のお菓子の差入れを有難うございました。

新車のビートルは、東松山より

コーティングでご来店。

メールでお問い合わせ頂き、

スタンダード磨き＋ナノガラスコーティング

の組合わせで決めておりました。

しかし、「ボディカバーを装着します」

とご来店時にお聞きして、

提案を改めました。

「カバーを付ければ傷が入るので、

磨き無しでコーティングをして、

傷が気になってきたら磨いた方が、

良いと思います」。

と、ご案内をして替わりに

ヘッドライトコーティングを追加施工

する事になりました。

ボディはディーラーで磨いて、傷は少ないですが、

シミは残っていて、可能な限り除去。

その後、ヘッドライトの染み・浅い傷も除去。

ヘッドライトコーティング、

ナノガラスコーティングをして、

ザ・ビートルの艶が向上しました。

やはり新車の塗装は綺麗です。

屋外保管で５年、１０年経過した車を、

ここまで綺麗にするには、２週間は掛かります。

このビートルの５年後、１０年後も、

新車の艶を維持できるように、

定期的な洗車・コーティングメンテナンスで、

塗装の光沢を維持して頂けたらと思います。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

９８６ボクスターのヘッドライト磨きで、

都内よりご来店頂きました。

写真では分かりにくいですが、

ひび・くすみが沢山ありました。

購入時は分からなかったそうですが、

納車されて確認したら、

「黄ばみ・くすみが気になって仕方ない」

との事で、ご依頼頂きました。

施工してみると、思ってたより大変で

１２時間も掛かりました(笑)

毎回、施工が遅くなっていってるような、、、。

けど、お客様には喜んでもらえたので、

良しとしましょう♪

この度は数ある施工店の中からの

御依頼ありがとうございました。

また、大量のお土産、嬉しかったです！

サラバンドとコーヒーの組合わせ絶品でした♪

頂いた日に完食しましたよ(笑)

Ｒ１２５０ＧＳ、新車のコーティングで

東京・多摩よりご来店頂きました。

バイクは隙間が多く、洗浄は車より大変。

車のエンジンルームを綺麗にする

作業に近いです。

ツーリングに行けば汚れて、

その都度、洗車・ＷＡＸに時間が掛かり、面倒では？

コーティングをしておけば、

虫汚れも楽に落とせて、

洗車も短時間で済み、疲れません。

空いた時間で、機関部分のメンテも出来ます。

こちらのオーナー様はＧＳを長く乗って行きたい

という事で、初めてのバイクコーティングを

当店に御依頼頂きました。

洗浄が大変なクロススポークホイールは

ハイエンド・ホイールコーティング。

パニアはナノガラスコーティングで保護。

カウルは、写真では分からない

微細な傷を、研磨で除去して、

ナノガラスコーティングで保護。

新車がさらに輝きました。

この度は数ある施工店の中から、

Ｒ１００ＲＳという、古いＢＭＷの

バイクが入庫しました。

約３０年前のバイクで、

市販車で初のフルカウル車です。

今でこそ、どのメーカーもフルカウルの

バイクがありますが、Ｒ１００ＲＳが

元になっています。

実車を見て、

０から１を作り出した、当時の技術者は

本当に凄いなと思いました。

では、施工の話しに移ります。

こちらのＲ１００ＲＳは、塗装屋さんで

綺麗に再塗装をされて、

新車の様に仕上がっていました。

そこからさらに美しくするべく、

複数の照明を当て、傷を確認。

普通に見る分には完璧ですが、

薄い傷が沢山あったので、

磨きで除去しました。

研磨後のカウルは、当然輝きのレベルが

違います。と言っても塗装屋さんあっての

品質です(^^;)

他の細かい所は、元々が綺麗だったので、

いつもの半分の時間で洗浄完了。

古いバイクは１日掛かるので、

今回は本当にラッキーでした。

最後は、セラミックコーティングして完成。

メタリック粒子の反射が美しく、

３０年の歳月を感じさせない色気ある

Ｒ１００ＲＳに仕上がりました。

古い物を磨く過程で、麗しくなっていく様は

やはり心地よいですね。

この度は３台目のコーティングのご依頼、

ボンネット・ルーフ・トランクの

シミが気になるという事で、

埼玉・戸田よりご来店のアウディＳ４。

外で見た時点で、陥没したシミがあるのを

確認出来ましたが、店の照明で見ると

想像以上に陥没していました。

施工前に部分的に磨きましたが、

予算内の研磨コースだと、

シミがあまり落ちません。

ワンランク上の磨きで、やると

良くはなりましたが、予算オーバー。

そこで、ドア・フェンダー等は状態が良いので、

艶出しレベルの磨きに抑えて、

上面の研磨に時間をかける、施工に切り替え、

予算内のプランに。

１５年式で、距離も６０００ｋｍですが

鉄粉が大量に付着していて除去に

２時間掛かり、、、。

鉄粉除去が終わり、シミが目立つ

ボンネット・ルーフ・トランクから磨き開始。

アウディは塗装が硬いので、

上面の磨きだけで１日掛かります。

時間を掛けた分、シミも目立たなくなり

塗装の艶が回復。

残りのサイドパネルは、艶出しレベルの研磨

なのでトントン拍子で施工が進みます。

「これくらい楽に染みも除去できたらなぁ」とか、

「何故、シミになりやすいコーティング剤が売れるのかな？」と

考えながら磨いてました。

ボディの研磨後は、ポリッシャーで磨けない

細部を綺麗にしてからコーティング。

今回は、撥水タイプのガラス系コーティング剤を使用。

シミ対策としては、ナノガラスやセラミックがお勧めですが、

屋根のある保管状況であれば、コスパの良い

ガラス系（シロキサン）コーティングで十分。

コーティング後は、撥水系ならではの艶と

滑らかな手触りのアウディＳ４に生まれ変わりました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

アウディＡ７のヘッドライトのひびが酷い

との事で、東京・多摩よりご来店頂きました。

ディーラーで磨いてもらったけど、

何も変わらなかったそうです。

他の施工店にも問い合わせたけど、

納得のいく回答を得られなかったでそうです。

そして、偶然当店を見つけて

問い合わせ→お見積り→施工

となりました。

アウディもヘッドライト表面のクリアが硬いので、

磨きには時間が掛かります。

当店では、早くても７時間は必要です。

今回は、１２時間掛かりでした。

その甲斐あって、オーナー様に満足頂けました。

過酷な作業後のお客様の笑顔は、

心と身体に染みわたります。

この度は数ある施工店の中から

染みだらけのミニ・ＪＣＷＧＰは

埼玉・所沢より入庫。

店では、程度極上で販売されていたそうです。

誰が見ても、綺麗には見えません。

オーナー様は、染みをとても気にしていて

まずは、ボンネットを１ヶ所磨いて

仕上がりを見てもらいました。

結果にご納得頂き、ボディの磨き・コーティング、

モールのコーティング、ガラスのうろこ除去を

ご依頼頂きました。

塗装は、力任せに研磨した形跡が有り、

かなり薄くなっているので、

傷を消す為の、攻める磨きが出来ません。

塗装に不可をかけず、 傷も目立たなくして

染みも消すという難しい磨き作業。

簡単な磨きだと、染み・傷が消えない。

荒い磨きだと、塗装が剥げる。

胃が痛くなる施工でした。

施工は４日掛かりで、なんとか仕上がりました。

オーナー様が一番気にされていた染みは

８割除去され、塗装のくすみも解消。

ミニＪＣＷＧＰは艶・輝きが戻り、

限定車にふさわしい風格も出て。

オーナー様に喜んで頂けました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

オーナー様は独立した年齢が

私と一緒という事で、

とても親近感がわきました。

私より若いですが、礼儀正しく

仕事への強い拘りがあり、お話しを聞いていて

勉強になりました。

オールペン後のコーティングで

東京・多摩よりご来店の

ポルシェ・９３０ターボ（８９年、最終型）。

綺麗なので、経年車より磨きは楽と

思われがちですが、難しいです。

マニュアル通りの磨きと、

パネル毎の塗り肌・状態に合わせた

磨きでは、施工方法も仕上がりも違います。

単純な作業程、深かったりするものです。

気付くか、気付かないか。

たかが磨き、されど磨き。だと思います。

数日かけて磨いた９３０ターボは、

セラミックコーティングを施工して。

鮮やかな光沢に仕上がりました。

きっと車も喜んでくれていると思います。

ところで９３０ターボは、何年デビューか御存知ですか？

１９７５年です。

７０年代の国産車といえば、

フェアレディＺ（Ｓ３０）、スカイラインＧＴ‐Ｒ（ＫＰＧＣ１０）、

セリカ・リフトバック、サバンナ等がありました。

どの車も個性的で、カッコイイですが、

その中に９３０ターボが混じると、

やはり格が違います。

パワーにおいては、明確な差があります。

スカイラインＧＴ‐Ｒで１６０ＰＳ（グロス値）、

９３０ターボ（３.０Ｌ）は２６０ＰＳ。

７７年、３．３Ｌモデルは３００ＰＳあります。

パワーだけ？のアメ車とは違い、

世界中のレースで耐久性が裏打ちされているのが、

ポルシェの魅力だと思います。

９３０ターボは、それを象徴する偉大な車であり、

メーカーのイメージを代表する

スポーツカーだと思います。

そんな希少な車を研磨出来て、

今特別、幸せな気分になれました。

１年前にオールペンしたポルシェ９９３。

洗車も殆どされていなく、

塗装のダメージが目立っていました。

施工内容は、ボディを軽く磨いて、

セラミックコーティングを施工。

傷・シミの改善より

塗装の保護を優先した作業となりました。

施工後、所々ダメージは残っていますが、

ボディの艶・光沢は向上しました。

これからは、定期的な洗車を心がけ、

傷・シミが増えないように

維持してほしいです。

ヘッドライトのひび・黄ばみが目立っていたカイエン。

ポルシェ初のＳＵＶもデビューから１６年です。

時と共に、劣化も進みます。

ボディが綺麗でも、ライトの黄ばみ・くすみは、

車全体が古く見えるので、気にする方も多いです。

ポルシェのような高級車なら尚更です。

ヘッドライトを丁寧に磨いて、ひび（クラック）を除去。

最後に専用のコーティング剤を、焼き付けて完成。

透明感のあるライトになり、これでカイエンの見た目も

美しくなります。

ポルシェ９４４は埼玉・川越からご来店。

久しぶりに９４４の磨き。

傷が多い黒で、楽しい施工でした。

ボンネット・ルーフは綺麗にペイントされているので、

他のパネルの艶を合うように研磨します。

各パネルで、ぼかし目・パテ痕も目立ってますので、

慎重に塗装を研磨しました。

磨きすぎると、ぼかし目が際立つし、

磨き足りないと、傷除去できす艶が悪くなる

難易度の高い施工でした。

磨き・コーティング後は、メタリック粒子の輝きが強調され、

上品なポルシェ９４４に仕上がりました。

９１１にはない、角張ったデザインが新鮮ですね。

この度も、ご依頼有難うございました。

「サーキット走行をしているので、

新品のうちにホイールコーティングをしたい」

との事で、レイズＺＥ４０を都内より、

お持ち込み頂きました。

普通のホイールコーティングでも、

十分効果はありますが、

サーキット走行向けの

ハイエンドコースでの施工です。

ハイエンドコースの内容は、

ベースコートに、厚い被膜を形成する

ガラスコーティングを施工後、

カーボンヒーターで焼付けて完全硬化させ、

もう１度同じコーティングを塗布・焼付けを行います。

次に、トップコートは防汚性・耐久性・

透明感のあるガラスコーティングを施工後、

カーボンヒーターで焼付けて完成。

新品のホイールでも、

クリア塗装をしたような艶感に仕上がります。

作業は新品で１日、既存のホイールで２日。

ホイールコーティングとしては、高額ですが

ポルシェ、ＧＴ－Ｒでサーキット走行をされるオーナー様から、

良い評価を頂いてます。 

サーキット走行されない方でも、

ＢＭＷ・Ｍ４等のスポーツカー・輸入車は、

ブレーキダストが多く、焼き付きます。

ホイールコーティングをすれば、洗浄が楽です。

レイズ・ホイールコーティング動画

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

ここまで劣化しているポルシェ９９６の

ヘッドライトは見た事がありません。

ひび・曇りが酷くて、透明感がまったく無い。

表面を見ると、ポリッシャーでの強引な磨き痕、

溶剤を使用して、表面を溶かした痕が残っていて

ヘッドライト本体のポリカ素材まで、

ダメージが達していました。

ダメージを深追いして磨くのは危険なので、

可能な限り透明度を出す研磨方法で施工しました。

予定より時間が掛かりましたが、 

ひび・曇り・黄ばみを除去して、透明感が戻りました。

綺麗なヘッドライトは、気持ちも晴々しますね。

この度は９９６のヘッドライト磨きのご依頼、有難うございました。

ウォータースポット・雨染みが、

ボディ全体に固着しているクロスポロが

さいたま市より、ご来店。

艶もなく、触るとザラザラな塗装。

見た目・手触り共に、ダメージは深刻。

早速、ケミカルでウォータースポット・シミの

除去作業を開始。

普通は２回程、作業を繰り返せば

落ちるのですが、ガチガチに固まっていました。

５回繰り返して、７割除去。

その後は、磨きでウォータースポット・雨染みを除去。

最後にフッ素コーティングで、塗装を保護。

艶のあるマグマオレンジのクロスポロになりました。

どんなに優れたコーティングをしても、

放置すれば汚れ・雨染みは固着します。

洗車は定期的に、行いましょう。

カーケアの基本は洗車です。

この度も研磨・ボディコーティングの御依頼、

誠に有難うございました。

見た目は深い傷に見えたので。「この傷は消せないかも」

と思いましたが、磨いてみたら、綺麗になりました。

お客様に確認してもらい、

ホイールの傷消し・コーティング作業に入りました。

黒いホイールは傷が簡単に入るので、

鉄粉除去にも神経を使います。

普通のホイールみたいに粘土で擦れば、

あっという間に傷だらけになりますので、

ケミカルで可能な限り鉄粉を除去しました。

そしてメインの磨き作業。

ホイールは高温のブレーキダストにさらされているので、

ダメージはボディの比ではありません。

その事を考え、磨きの幅を調整していきます。

力任せに磨ければ楽ですが、そう単純ではありません。

地味で細かい磨き作業の繰り返しです。

研磨・脱脂が終わると、コーティングと焼付け作業です。

磨いたホイールに、コーティング剤を塗るので、艶も上質です。

洗浄しただけのホイールには無い質感が得られ、

美しさ・防汚性も向上します。

ホイールコーティング後はどうなるか？以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。

傷が消えたホイールは、本来の艶が戻り、お客様の手に渡りました。

この度は多忙な中、遠方からのご来店、ありがとうございました。

工場見学、楽しみにしております。

「ボディカバーを装着したら、染みが付いて取れない」。

との事で、所沢からご来店のポルシェ９９６。

ボディカバー生地（裏起毛）にも、汚れは堆積するので、

放置せずに水洗いでメンテナンスをする事で、

シミを防ぐ事ができます。

シミが固着した場合、メーカーによると

・太陽光に数カ月当てれば消える事もある。

・赤外線ヒーターに当てると、改善できる事もある。

・最悪、塗装。

というのが、常識のようです。今回のお客様は

ご自身で磨いても、シミが除去できず、

コーティング屋に色々と問い合わせたけど、

納得のいく解答が得られなかったそうです。

そんな時、当店のホームページを見つけ、

お問い合わせ頂きました。

「一部、磨いてお見せしますので、

ご納得頂けたら、施工に入ります。

大体○万円くらいです」

とお伝えして、ご来店となりました。

シミを見た時は「消せないかも、、、」と思いましたが、

磨きで除去できました。

お客様の安堵の表情・感謝の言葉を聞いて、

かなり悩まれていた事が、伝わってきました。

汚れ・傷を防ぐ為にボディカバーを装着したのに、

それが原因で、染みが発生してしまった訳ですから、

やりきれない気持ちだったと思います。

今回は、研磨で除去できて良かったですが、

再塗装をするケースもあるようですから、

放置せず、早めの対策をお勧めします。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

ヘッドライトのひび・傷の除去で、

福島からご来店頂きました。

ライトには無数のひび（クラック）があります。

これは、ライト表面のクリアのひび割れで、

ライト内側ではありません。

いつも通りにペーパー研磨でクリアを剥離して、

コンパウンドで磨き・脱脂、

コーティング焼付けをして完成。

ヘッドライトの透明感が回復しました。

当店で多い、お問い合わせ内容が、

「他店で内側のひびは無理と言われた」という案件。

しかし、ご来店頂く車の９割は、

ライト表面のひびでした。

お店選びは、病院選びのように真剣に行いましょう。

誤診は、無駄な治療・出費となるだけです。

広告等を鵜呑みにせず、判断の目を養う事で、

答えに近付けると思います。 

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

今年は花粉の量が凄い！！　

昨年の４２８倍のスギ花粉！

とニュースで報道してました。

この９６４ターボのような花粉染みを

何台も見ています。

洗車しても、翌日には

ベトベト・ザラザラ。

気付くと花粉染みに、、、。

濃色車は特に目立つので、

焦ってしまう方も多いと思いますが、

除去できますので、ご安心ください。

ルビーストーンレッドの９６４ターボも、

花粉染みを除去して、スッキリしました。

花粉は、水分を含むと酸性の液体を出して、

花粉染みが出来ます。

花粉染みが出来ると、花粉が集まりやすくなり、

徐々に塗装を溶かして陥没。

ポルシェ９９３でサーキット帰りに、

コーティング洗車でご来店頂きました。

途中、塩カルを巻いた所を走ったの事で、

下回りを高圧で綺麗に洗浄。

塗装はかなり綺麗でしたが

ボディカバーの擦り傷が

フェンダー・ミラーにあり、目立ちました。

幸いにも軽傷だったのでクリーナーで、

綺麗になりました。

他には、リアウイングの根元・

フェンダーアーチ等に

タイヤカス等が付いてましたが、除去後

コーティングして完成です。

コーティング回数を重ねる程に、

ガーズレッドが美しくなっていくのが、

お客様も実感されているとの事でした。

「磨く必要無いかも！？」

と思える艶と防汚性で、困ります(笑)

最近、コーティング洗車の

お問い合わせを頂いておりますが、

常連さん＆一部のお客様限定となっております。

他のコースは、どなた様でも施工致しますので、

ボディの傷等でお困りの事がありましたら、

【メール】でお問い合わせください。

詳細は【カーコーティング・料金】

【車磨きとは】をご覧ください。

岩手県の９９６のオーナー様から、

ヘッドライトの黄ばみ・ひび・曇り除去

のご依頼です。

この状態なら、コンパウンドで

黄ばみは除去できますが、

２週間程度で黄ばみが再発しますし、

ひび（クラック）も残ります。

いつも通り、劣化したクリア層をペーパーで剥離、

ペーパー傷を磨きで除去後、曇りのない

透明感あるヘッドライトに仕上げがります。

コーティング剤を塗るだけで

綺麗にはなりません。

磨きで綺麗になるのです。

綺麗になったヘッドライトに

コーティング剤を塗り、焼き付け乾燥。

６月にボンネットの磨き・コーティングをしたアウディＡ４。

今回は、洗車傷除去で入庫。

お話しによると、車屋に修理に出したら、

洗車傷を付けられてしまったそうです、

「洗車ぐらいで、傷付かないでしょ！？」

と思う方も居るかもしれませんが、

簡単に傷付きます。

私も洗車には、神経を使います。

洗車傷が心配な方は、車屋に入庫させる際、

【洗車不要】と記載した紙を添えましょう。

担当者に伝えても、

メカに伝え忘れる事もあり、

習慣で、洗車する事があります。

けれど、車屋は綺麗にしてお返ししたい

という気持ちで、洗車してくれてますので、

それだけは覚えておきましょう。

さてここからは、施工の話しに移ります。

ボディの状態は、洗車傷が全体にあり、

お客様の言うとおりでした。

黒は特に傷が目立つので、気になりますね。

磨き・コーティング作業には４日かかり、

ミトスブラックメタリックの美しさが戻りました。

綺麗になる事で、今迄分からなかった深い傷が、

顕著になる事もありますが、

水垢・塗装ミスト除去で入庫の

ポルシェ９６４ターボ。

塗装のぼかし目・パテ跡も出ています。

当初、３日かけて磨く予定でしたが、

艶のバランスが悪くなるので

簡易的な磨きに変更。

まずは水垢から。通常は専用のケミカル剤で

ほぼ除去出来ますが、

どのケミカルを試しても、まったく変わらず、、、。

研磨で除去する事に。

次は塗装ミストでガサガサになったボディ。

見た目には分かりにくいですが、

大量に付着していて、除去に苦労しました。

そして、メインの磨き作業。

ボディカバーのおかげで、雨染みが少くて

スムーズに施工が進みました。

入庫時は、景色が映りこまない程、

水垢で白ぼけていましたが、

ＢＭＷ・Ｅ４６Ｍスポーツのペーパー傷除去で、

埼玉・新座からご来店頂きました。

部分的に磨いて、「深い傷は残りますが、

これくらいは消えます」。

と、ご案内して施工に入りました。

３０００番のペーパーをかけたそうですが、

１５００番なみの傷が入っています。

クリア塗装が剥げている所もあり、

難しい磨き作業でした。

作業は１日半かかり、やっと艶のある状態へ

仕上げる事が出来ました。

お客様にも、「想像以上です」

と喜んで頂けて、なにより。

ウォータースポットをペーパーで除去しよう！

と、お考えのオーナーさんが居ましたら、

絶対にお勧めしません。

ケミカルやコンパウンドで除去できるので、

まずは信頼できる施工店に見てもらい、

塗装に負担を掛けない方法で対処しましょう。 

ヘッドライトの黄ばみ除去で横浜より

ご来店のポルシェ９９６。

黄ばみが気になるとの事でしたが、

クリア層の劣化が少なかったので、

工程を減らして安く仕上げる事が出来ました。

浮いた予算でボディの艶出し・フッ素コーティング

をご依頼頂きました。

塗装の状態は厳しく、剥がれていたり、

ぼかし目が出ていたりで。慎重に作業を進めました。

希少なポルシェ９６８ＣＳの

磨き・コーティングです。

前後重量配分が５０対５０に限りなく近く、

優れたＦＲとして、ポルシェファンの間で有名な車です。

塗装の状態は、年式の割に艶がありますが、

薄くて気を使う磨き作業となりました。

今回は、【 軽い研磨で、消せる傷は消す 】。

という方向で作業しました。

言う程簡単ではなく、毎回苦労します。

磨き後、深い傷・クレーターは残っていますが、

艶感は向上したと思います。

以前に幌コーティングの施工をしたボクスターで、

今回はリアスクリーンの磨きです。

ビニール製なので、拭き傷・汚れ・紫外線の

影響で曇ってしまいます。

このボクスターも結構なダメージで、

磨いても殆ど変わらないだろうという状態でした。

作業の流れは、汚れ除去・磨き・脱脂・

コーティングとボディと同じです。

しかし対象物がビニール製なので、

磨き作業に気を使います。

施工後、透明感は３割増し程度でしょうか？

施工前よりは、良くなったと思います。

オリンピックナンバーのコーティング、

コーティング洗車、

内ガラスの曇り止め、

ドアオープナーのクリーニングを行いました。

５月にコーティング洗車をして、

半年経過しましたが、

お客様のお手入れが行き届いているので、

綺麗な状態を保っていました。

その為、今回のコーティング洗車で

さらに綺麗になりました。

前回のご来店時に、「磨きをお願いしたい」という

お話しだったのですが、

今回の仕上がりを見て

「しばらくは、磨く必要が無い」と思い、

お客様にご提案。

「○○さん　これ、今は磨く必要ないと思います。

塗装の膜厚・コスパの面から考えて、

１０万かけて磨くよりも

コーティング洗車を数カ月に１度、

施工した方が良いです」。

「確かに洗車傷等は目立ちますが、

１ｍ離れれば綺麗に見えませんか？」。

すると、お客様も同様の事を考えていたようで、

その方向で行くことになりました。

作業も終盤にかかる頃、

お客様から急遽、

ドアオープナーのクリーニングのご依頼。

新品の様にとはなりませんでしたが、

喜んで貰えて良かったです。

ヘッドライト磨き・ナノガラスコーティングで

埼玉・三芳よりご来店のルポＧＴＩ。

ライトはひび・黄ばみが目立ちます。

ライトが小さいので磨きは楽ですが、

それでも６時間は掛かります。

メールのお問い合わせで

「３時間くらいで完成しますか？」と聞かれますが、

ペーパー目を極力残さないように

研磨しておりますので、時間が掛かります。

その分、ライトの透明度は高くなるので、

お客様に喜んで頂いてます。

続いてボディですが、傷・雨染みクレーター・

飛び石が多く、塗装も薄い状態。

磨きはスタンダードで、浅い傷を除去して

ナノガラスコーティングで塗装を保護。

くすんでいた塗装に艶が戻り、

ルポＧＴＩの質感がアップしました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

福島県より、ポルシェ９９６・４Ｓの

シミ・ウォータースポット除去・

ヘッドライト磨きでご来店頂きました。

黒でウォータースポット・クレーター・

深い傷・バフ目・オーロラも有り、

塗装が白ボケて、艶が損なわれていました。

深い傷等、完全除去とはなりませんが、

ソリッドブラック独特の光沢に、

回復したと思います。

ヘッドライトは、透明感が出て

質感アップに繋がりました。

この度は、ご遠方よりご依頼を有難うございました。

ヘッドライト片側の黄ばみ・ひび除去で

東京都内よりご来店頂きました。

車の保管時にライト片側だけが太陽光に

当たっていたようです。

運転中に個人宅の駐車場を色々と見てみると、

壁を背に駐車されている方がとても多く、

常に太陽光がヘッドライトに当たっている状態です。

ヘッドライトは紫外線の影響で黄ばみ・ひびが発生するので、

駐車する際は太陽光がなるべく当たらないように

車の向きを意識する事で、

ライトの劣化を防ぐ事が出来ます。

カイエンのヘッドライト磨き際をご検討中の方は、

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへ。

【ヘッドライト磨き料金】

【車磨き・バイク磨きとは】

をご覧下さい。

ご質問・お見積り【メール】

今まで空冷９１１は沢山磨いてきましたが、

９６８は今回で５台目くらいかな？

ヘッドライト周辺のラインが９９３に

似てるような気がします。

こちらの車両は屋内で、長年保管されていましたが、

傷・陥没した雨染みが沢山あり「これは楽しい施工になるなぁ」

とワクワクしました。

「なんとか綺麗にしてほしい」という事でしたので、

時間を多めに頂き、綺麗なポーラシルバーに仕上がりました。

車の傷除去・雨染みでお困りの際は、

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへお任せ下さい。

詳細は【ガラスコーティング・料金】

【車磨きとは】

【車磨きの動画】をご覧下さい。

代車もご利用頂けます。

カーコーティングの質問・お見積り

【メール】

車内クリーニングで、

川越よりご来店のケイマン。

内装はともて綺麗な状態で、

フロアマットも汚れは少ないですが、

リンサーを使用すると、

染み込んでいた汚れが出てきました。

思っていたより、作業が早く終わったので、

内装のメッキパーツに、

ナノガラスコーティングを施工。

オーナー様にかなり喜んで頂けました。

他店で８万円のガラスコーティング

を施工したばかりのアウディＡ４。

納車翌日、太陽の下で見たら、、、。

雨染み・鳥ふん・ウォータースポットが

残ったままコーティングされている事に

気付いたそうです。

施工店に問い合わせても、

「出来る限りの事はした」

「黒だから仕方ない」との説明。

納得いかず、埼玉・草加からご来店。

車両を見ると、雨染み・ウォータースポットが

想像以上にあり驚きました。

施工店を選ぶ際、【綺麗なホームページ 】

【流行りのコーティング剤を施工している】

という理由で選ぶと、痛い目を見ます。

重要なのは、磨き・洗浄に拘っているかです。

お菓子を買うとき、好きなアイドルが宣伝してた！

それだけで選ぶのと一緒です。

大事なのは味では？

では、施工店を選ぶ際にチェックすべき点を２つ紹介します。

①写真が小さすぎないか？

②動画はあるか？

①は、写真が大きいと傷が見えてしまう。

「これじゃ手抜きがばれる」というので、

写真をわざと小さくしている事も多いです。

②は、写真より肉眼で見た状態に近いので、

磨きに自信のある施工店しか、アップ出来ません。

後、蛍光灯しかない店も注意。

見える傷が限定されるので、

品質は低いです。

知識がないと、広告に釣られます。

上記の２点に注意して、自分の要求に

応えられる施工店を選ぶのが良いです。

「大手だし・老舗だから大丈夫でしょ！」

「車雑誌にもイイって書いてあった」。

こんな基準で選んでいる人、

あなたが、それに釣られる事を

経営者は分かってますから。

多くの施工店は楽して集客したいのです。

信用得るには時間が、掛かります。

だから、コーティングメーカに便乗し、

メディアに露出します。その方が、

技術を追求するより集客できます。

利用されてませんか？

舵取り出来ますか？

知識が無いと、自分を見失います。

サーキット仕様のポルシェ９９３カレラは、

お見積りで三鷹よりご来店。

【塗装がゆず肌で、ボケている】ので磨きでなんとか

なりませんか？との事。

車輛をチェックすると、お客様の指摘した所以外にも、

ゆず肌が各パネル毎にありました。

塗装の現状・走りメインで乗る事を踏まえて、

肌調整で鏡面に出来る所、

しない方がよい所、鏡面にするデメリットを

ご説明しました。

どの分野でもそうですが、

メリットしかないサービスは、存在しません。

【デメリットも伝える】ことが重要です。

・高い磨きでショーカーのようにすれば、ちょっとした洗車傷も目立つ。

・高品質のガラスコーティングをしても洗車をしないと、汚れが固着する。

・コーティングしても傷は入る。

これらの事を知らずに、依頼してくる方が殆どです。

なので【 お客様のイメージ】と【 現実は違う 】

という事を理解して頂いてから、

磨き・コーティング・メンテナンス等の

ご説明をさせて頂くことが大事だと思います。

何も知らずにトラブルに直面すると不安になりますが、

知っていれば、対策も出来るので安心です。

さて見積後は、ポルシェ談義を２時間程してから

【コーティング洗車】をオーダー頂きました。

全体的に綺麗ですが、サーキット走行時のタイヤカス等が

フェンダーアーチに目立っていました。

通常の洗車では除去しませんが、

遠方からのご来店なので出来る範囲内で綺麗にしました。

その後、ナノガラスコーティングを施工して完成。

当店の洗車は【磨き屋視点の細部の洗浄に拘った施工】です。

当然ですが、エアコンの効いた屋内で施工します。

厳選したケミカルと磨きで培った経験で、

【デリケートなソリッドカラーも安心してお任せ頂けます】。

普通の洗車で満足出来ない方、ご来店お待ちしております。

ベンツＢ１８０のナノガラスコーティング・

ホイールコーティングの施工です。

４台目のご依頼、ありがとうございます。

新古車という事でしたが、

外車なので状態を心配してましたが、

かなり良いコンディションで

洗車・磨き・ナノガラスコーティングまで

スムーズに施工出来ました。

が、Ｂピラーの黒ソリッド部分は過去に

過剰な磨きが行われた跡があり、

ボディの状態から見ると劣化が進んでいました。

これで深い傷を追いかけて磨くと下地が出るので、

軽い磨きで仕上げました。

ホイールは入庫時点で、

軽くブレーキダストが付着しているだけだったので

見た目は楽に綺麗になりましたが、

触ると【鉄粉でザラザラ】、、、。

このままではコーティング出来ないので、

端から端まで手磨きで鉄粉除去。

ツルツル状態に仕上げてから、

脱脂・ナノガラスコーティングを施工。

続いてエンジンルームは、

軽く洗っただけで新車のような状態だったので

サービスでナノガラスコーティングを施工して、

樹脂パーツ・ボンネット裏の

汚れも楽に落とせるように仕上げました。

花粉染み除去で茨城よりご来店の

ポルシェ９３０カレラ。

濃色車はちょっとした汚れ・

傷が目立つので維持が大変ですね。

花粉染み除去も、濃色車は特に手間です。

当店では独自の施工方で対処しているので、

それ程苦労しませんが、

一般的な作業だと無駄に時間が掛かり、

塗装へのリスクも高まります。

花粉染みで困っている方は、

施工店選びを慎重に行わないと、

除去されていないのに、

請求はしっかりされちゃいます。

このポルシェ９３０は、花粉染みが除去され、

フッ素コーティングで保護。

ガーズレッド本来の艶に改善されました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

ポルシェ９９６のヘッドライト磨き動画を見て、

都内よりご来店頂きました。

車輛を見ると、ひび割れ・曇りが発生していて、

ライトを点灯すると、ひびが目立っていました。

ヘッドライト磨きの内容はペーパー７工程、

コンパウンドによる研磨３工程、脱脂、

コーティング剤の塗布、カーボンヒーターで焼付けを行いました。

ひび・曇りも除去され、透明感あるヘッドライトになったと思います。

タンクにジャケットが擦れて、傷が目立つようになったので

磨きでなんとか出来ませんか？

という事で、タンクの傷除去してから

ナノガラスコーティングを施工しました。

深い傷は残っていますが、充分綺麗に仕上がったと思います。

納車日に埼玉・川口からご来店の、

新車のアウディＳ６。

ナノガラスコーティングの施工。

外車では珍しく程度の良い新車で、

スムーズに施工が進みました。

とは言っても、３日掛かりです。

施工時間の８割は細部の洗浄・磨きです。

サンルーフを開けてみると、

泥汚れ、保護テープの糊残り、

ブレーキダストの固着等が、、、。

洗浄する所が、沢山ありました。

ドアの擦り傷除去とボディカバー傷除去で

ポルシェ９６４が入庫。

まずはドアの擦り傷ですが、ボディカラーが

ミッドナイトブルーの為、細かい傷もよく見えます。

深い擦り傷なので、コンパウンドで磨かずに

ペーパー研磨を入れてから、

コンパウンドでサクッと仕上げました。

自然光・人工灯、どの照明でも綺麗に見えるようにしました。

次は頼まれていないのですが、フロントフェンダーの

ボディカバーの傷がとても気になりました。

今回の艶出しコースでは、本来はここまで綺麗に出来ないので

サービスで、傷が目立たないくらいに仕上げました。

裏起毛のボディカバーは、本来傷付きにくいですが、

起毛の中に、砂埃が入ると風で煽られる度に、

ボディに傷が入りますので、注意しましょう。

ボディの細部は殆ど手を入れてませんが、

お客さまの希望、プラスαの仕上がりで

艶のあるミッドナイトブルーになったと思います。

アウディＳ１スポーツバッククワトロは

ナノガラスコーティング・ホイールコーティングで

川口からご来店。

コンパクトでカワイイ車ですが、

２リッター２３１ＰＳ、車重１３８０ｋｇと

現代の車にしては、かなり軽量。

ミッションも６ＭＴ採用で、

昨今のパドルシフトの車には無い

快楽を得られるのは大きな魅力。

さて施工の話しに移りますが、

新車から約１０００ｋｍ走行した車輛で

ボディは比較的綺麗でしたが、

アウディＳ１はかなり磨きが大変！

というのもボディの半分から上が、

柔らかい黒ソリッドの塗装なんです。

何故大変かと言いますと、

柔らかすぎて磨き傷が入りやすいのです。

しかも黒なので尚更。

基本、ディーラーに新車が届く時点では、

養生シールが付いているのですが、

それを剥がすと糊が必ず残ります。

磨きが得意な業者なら、糊を完全に除去するのですが、

一般的の業者では糊を除去する際に、

傷だらけにしてしまうので

糊が残ったままコーティングしている所が多いです。

このアウディＳ１も糊の上からコーティングされてました。

ので糊を除去後、研磨で傷を消して

ミサノレッドパールエフェクトの鮮やかさが向上しました。

純正ホイールは状態がよかったので、

洗浄からコーティングまでスムーズに作業できました。

アウディもブレーキダストが多い輸入車なので、

ホイールコーティングの効果を実感しやすいと思います。

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。 

今回、施工時間の６割は、黒ソリッドの磨きに充てられました。

他の業者なら、２台コーティング出来る時間です。

その甲斐もあって、オーナー様に喜んでもらえて、

来月の新車コーティングのご依頼を頂きました。

この度も埼玉・川口より磨き・コーティングの

ご依頼をありがとうございました。

綺麗なベンツＣ２２０ｄがナノガラスコーティングの

ご依頼で入庫しました。

汚れの固着はありましたが、傷が少なく

磨き作業もスムーズに進行。

このナノガラスコーティングの、艶は大人しいですが、

有機溶剤は未使用で、艶引けしません。

私の知る限り、これ程汚れ・雨染みの付きにくい

ガラスコーティング剤は無いと思います。

先日も４カ月ぶりに洗車したお客様より

「汚れが良く落ちるよ」。と喜びの声を頂けました。

当店のナノガラスコーティングは、

愛車を長く綺麗に維持したい方へオススメです。

この度は数ある施工店の中から、

埼玉・所沢よりご来店、有難うございました。

ナノガラスコーティング、ホイールコーティング。

ガラス撥水コーティング、メッキモール磨き。

車内クリーニングで、練馬からご来店。

施工に２週間掛かりました。

コーティング剤はオリジナルの

ナノガラスコーティングを使用。

ボディの状態は、洗車傷は少ないものの深い傷が多数。

細部の黒ずみ・鉄粉除去だけで１日かかりました。 

ボディを綺麗にする＝【磨き】と思われがちですが、

細部を綺麗にしてこそ、美しさが際立つのです。

日本にまだ５０台程しか入荷されていない

Ｒ１２００ＧＳアドベンチャー・トリプルブラックの

磨き・コーティング施工が入りました。

このＧＳ、とにかくカッコイイ！

オーナー様のオーダーでブラックスクリーンに

筆書きされたAdventureロゴ

とタンクのＧＳロゴが赤でペイントされていて、

純正よりワルなＧＳになっています。

施工は、艶消しパーツが多いので

磨きは少ないですが、

バイクは各部が細かく狭いので、

洗浄に時間がかかります。

エンジンのフィン、メーターまわり

ハンドルのスイッチ周り、車体の下周り、サスペンション、

ワイヤースポーク等、上げればキリがありません。

これらすべてをしっかり洗浄した後に、

オリジナルのナノガラスコーティング剤を塗布しました。

艶消しパーツが多いので、

見た目の艶感向上は微々たるものですが、

汚れの付着が少なく、短時間の洗車で綺麗にできます。

２年前に施工したＢＭＷ・ＨＰ２スポーツですが、

経年劣化でカーボンカウルにクラックが発生。

タンク・サイドカウル・リアカウル・アンダーカウルを

板金屋さんにて補修・塗装後、磨き&コーティングの

部分施工を行いました。

今回も９９６のヘッドライト磨き動画を見て、

ポルシェ９９６ターボで、都内から

ご来店頂きました。

車輛購入時に、ショップさんにて

ヘッドライト磨きをしたとの事でした。

しかし劣化したクリアが残っていて、

汚れを落としただけの施工で、

黄ばみ・曇りも残っていました。

いざヘッドライトをペーパーで研磨していくと、

粗が出てきて、２日掛かりでしたが、

透明感が戻りました。

続いてボディの磨き。

初見は綺麗な状態でしたが、

塗装が薄いうえに、深い傷・酸性クレーターが多数。

塗装を研磨しすぎず、深い傷等も

目立たなくする磨きを行い、

アークティックシルバーの艶・光沢が向上しました。

コーティング剤はオリジナルの

ナノガラスコーティングを７層。

ウォータースポット・汚れの固着の心配なく、

乗り続けられます。

こう聞くと、他のコーティング剤も謳っている事ですが、

実感できるコーティング剤は殆ど無いのが現状。

納車時は奥様とご来店されて「新車みたい♪」と

言って頂けて、とても嬉しく思いました。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

ポルシェ９９６のヘッドライトに

ひび割れ・黄ばみ・曇りが発生。

困っていた時に、９９６のヘッドライト磨き動画を見て

「ここにお願いしよう」と決められたそうです。

現物は、ひび割れ・曇りが進行している状態で、

ボディは綺麗なのに全体に締りがない

印象となっていましたが、

丁寧な磨きで透明感が復活しました。

お客様には「やっぱり餅は餅屋だね」と喜んで頂けました。

この度は数ある施工店の中から、

東京都内より、ご来店有難うございました。

ポルシェ９９６ターボの

ヘッドライトの黄ばみ・ひび除去を

群馬県のオーナー様より御依頼

頂きました。

黄ばみ・劣化が進んでいる状態でしたが、

ペーパー研磨・コンパウンド研磨後、

焼付けガラスコーティング施工で

新品に近い透明感が出たかと思います。

９９６ターボの純正ホイールは、

表面は程度良いですが、

裏面は近くで見ると塗装の剥げや、

ブレーキダストが固着して錆てました。

予定では１日仕上げのはずでしたが、

どうしても納得出来ず２日掛かりで

徹底洗浄して、焼付けコーティングしました。

オーナー様には「濡れたような艶だね」

と喜んでもらえました。

ホイールコーティングの効果は、

以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。

ヘッドライトコーティングを以前、

施工したポルシェ９９６カレラですが、

ボディカバーで傷が付いたとのご連絡。

普通の擦り傷なら一定方向ですが、

ボディカバーの傷はランダムな付き方を

してるのが特徴です。

以前も、別の車輛で同じような傷がついていて、

やはりボディカバーを装着されていました。

この傷、深いだけじゃなくエッジ部分を跨いでいる所が有り、

磨きのリスクが高いです。

傷を追いすぎると下地が出てしまう、

けど普通に磨いても消えません。

しかし、数年後に磨く時の塗装の厚さを考えないと、

長く綺麗な状態は維持出来ないので、

試行錯誤しながらの作業でした。

傷の完全除去とはなりませんでしたが、

お客様に喜んでもらえてホッとしました。

裏起毛のカバーは、傷が入りにくいですが、

風で舞った砂埃が裏起毛に付着すると、

塗装に傷が入りますので、

ボディカバーの洗浄・メンテナンスも行いましょう。