フランス車の磨きブログ

プジョー４０７のクレーター除去で、

埼玉・戸田よりご来店頂きました。

知人から、ご購入されて

「綺麗に乗っていきたい」との事で、

ご依頼くださいました。

ご購入前は、放置状態が長くて

シミ・水アカ等が今より酷かったそうで、

納車前に前オーナーさんが、ある程度

綺麗に仕上げてくれたとの事。

では、施工動画をご覧ください。

この度は、数ある施工店の中から、

ご依頼有難うございました。

プジョー３０８ＧＴＩのクレーター除去で

埼玉・上尾より、ご来店頂きました。

他店でコーティング後、週１で洗車してたのに

半年も経たず、重度のシミが発生したそうです。

粗悪なコーティングなら、何も塗らない方が

シミになりません。

コーティングを検討中の方は、

覚えておきましょう。

では施工の話しに戻ります。

メールでご相談頂いた時は、

雨シミが気になるとの事で

どの程度の状態か不明でした。

入庫時に、クレーター化を確認。

オーナー様に、磨きをお見せして、

ご確認・ご納得を頂き、施工しました。

動画をこちら↓

 プジョー３０８ＧＴＩのクレーター除去

黒や濃色車は、クレーターが特に目立つので

綺麗になった後は爽快感があります。

この度は、数ある施工店の中から

クレーター・シミ除去のご依頼を

新車のトゥインゴの幌コーティングで、

神奈川・川崎よりご来店です。

新車なので、見た目は当然綺麗。

しかし、幌を洗浄すると汚水が出ます。

洗浄後に、幌コーティングをして

本当の意味で新車になりました。

見た目の変化はないですが

時間の経過と共に、コーティング効果を

実感して頂けると思います。

この度は数ある施工店の中から

ご依頼を有難うございました。

話しは変わりますが、

最近多い問い合わせで

「コーティングしたら洗車しなくても

良いか？」という件。

Ｎｏです。

洗わなければ汚れます。

もちろん、コーティングしてない車より

汚れは付きにくいですが、

洗わないと固着します。

それコーティングの意味ないでしょ？

と思う方は、コーティング止めましょう。

コーティングして洗車をしなくても

綺麗に維持できるなら

コーティングしてシミだらけに

なる人は、極一部のはずです。

コーティングに何万も使うより、

その金額分、洗車を頼んだ方が

綺麗に維持できます。

コーティングのメリットは、

洗車で汚れが楽に落ちる事です。

カーケアの基本は洗車です。

今一度、基本に立ち返って、

アルピーヌ・Ａ１１０Ｓ（新車）の

ナノガラスコーティングで

東京・世田谷より、ご来店頂きました。

オーナー様に気になっている

所を伺うと、「シミが気になる」

との事でした。

確かに、カーボンルーフ、ボンネット等の

上面は薄っすらシミが固着してます。

けど傷は殆どありません。

これなら磨き無しでも

十分綺麗にできると思いました。

で早速、オーナー様に

シミの除去をお見せしました。

「全然違う」とご納得頂いた所で、

「傷が気にならないのでしたら、

磨き無しで安く出来ます」。

「これだけ綺麗になるなら」と、決定。 

磨き無しの場合、 簡単に言うと

洗って塗るだけ。

けれど１０時間の作業。 

一般的な店なら２~３時間で完成です。

当店が、どれだけ非効率かが

分かると思います。

利益優先の業者からすれば、無駄。

お客様からすれば、信頼。

当店へ来て下さる方は、

どの施工店が信頼できるかを

よく見極めていらっしゃいます。

分かる方には真剣な作業と、少し過剰な

品質でお応えしているつもりです。

話しがズレたので、施工に戻します。

後は、ガラス・ホイールの拭き取り、

掃除機で終わりという所で、

お客様お迎えの時間になり

駅へブーーーン。

店に帰着後、３０分作業して完成。

アルピーヌ・Ａ１１０Ｓ　施工動画

その後、動画撮影・お話しをしてたら

２３時！　楽しい時はあっという間。

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

有難うございました。

 次回もお話しを楽しみにしています。

シトロエン・ＤＳ５のシミ・うろこ除去で

東京・練馬より、ご来店。

実は息子さんが、

当店をご利用下さっていて、

ご紹介頂きました。

オーナー様が気にされていたのは、

ボンネットのシミ、

パノラマルーフ・ポリカウインドのウロコ。

他のパネルは淡色なので、

シミも少なく、目立ちません。

ご要望の箇所の洗浄・磨きを

新車のメガーヌＲ．Ｓ.（ルノースポール）の、

ナノガラスコーティングで埼玉・入間より

ご来店を頂きました。

新車と言えど、外車なので

色々あるのが普通ですが、

レベルの高い品質に驚きました。

ディーラー、仕上げの施工者が

どれだけ苦労したのか、目に浮かびます。  

国産車でさえ、最近は「え！？」という

塗装を目にする事が多い中で、

この品質には、驚きました。

オーナー様は、Ｂピラーの傷が

少し気になるくらいで、満足されているとの事。

そして、私の方でも改めて、

塗装の状態をご確認させて頂きました。

すると、シミ・バフ目・傷があり、

お客様にご確認を頂き、

それ程気にならないという事でした。

シミもケミカルで除去できるレベルだったので、

磨き無しでコーティングする事をご提案しました。

Ｂピラーの傷に関しても、浅い傷なので

磨きで消しても、洗車をすれば

簡単に傷が入ってしまう事をご説明し

次回に持ち越しとなりました。

ビジネス思考が強いと、

「傷を消さないと、コーティングが定着しない」

「新車だから、パリッとさせましょう」等と

説明をして、単価アップに血眼です。

会社は利益、社員は昇給の為に

働いているのだから当然ですが。

私は違うと思います。

だから磨き専門店なのに、磨きを勧めない事も

しています。

技術屋なら、塗装にベストな方法で

コーティングをご提案するべきです。

では、磨き無しのナノガラスコーティングの

施工をご覧下さい。

新車購入から１年のプジョー３０８。

ボディカバーの傷除去で東京・国立より

ご来店頂きました。

定期的な洗車をされているので、

艶は良かったですが、

ボディカバーを装着されている為、

Ｂピラー・テールランプ等が

白ボケていました。

ボディカバーは、物によっては

風に煽られてボディを叩くので

深い傷やペーパー掛け

したように塗装が白ボケます。

磨きで綺麗にした後は、傷を付けたくない

ので、カバーは付けず、タワーパーキングで

保管されるそうです。

埼玉・富士見市より、トゥインゴＲ.Ｓ．の

ストライプステッカー剥がし、

黒ずみ汚れ除去、

セラミックコーティングの

ご依頼を頂きました。

３年程で、純正ステッカーは端から

剥がれるそうです。

一度保障で張り替えして、

３年でまた剥がれが発生。

張り替えは１０万との事で、剥がす事に。

施工前にステッカーの一部を剥がして、

境目、傷、シミは完全には消せない事を、

ご確認頂いてから施工に入りました。

ステッカーは、部分的に綺麗に剥がせても、

全体ですと、糊が強固に残る事もありますが、

綺麗に剥がせました。

３週間前に納車されたシトロエンＤＳ３カブリオは

お見積りで、草加よりご来店頂きました。

まずは気にされている幌の状態を確認。

何か塗って硬化したようで

青い幌が白く変色して

塗り斑と染みがキャンバス生地の

幌全体に発生していました。

普通の汚れですと３～４時間で

綺麗にできますが、

今回は６時間がかりの洗浄作業でした。

その後、コーティングして

ヒーターで定着させて完成。

現在使用している幌のコーティング剤は

無溶剤の親水タイプです。

撥水タイプよりも汚れが固着せず、

幌が硬化する事がないので

汚れを気にする方にお勧めです。

幌にはキャンバス生地（布）・ビニール生地（合皮）

がありますが、どちらでも、コーティングできます。 

ボディの方は 深い傷・雨染みクレーターが目立ち、

塗装も強引に磨かれて、薄くなっていました。

このボディを綺麗に仕上げるのは困難で、

リスクが伴いまし。

塗装が薄いからと、軽い磨きだと、

変わり映えしません。

かと言って深い傷を完全除去すれば、

薄くなり次は磨けなくなる事も、、、。

深い傷は目立たなくなる程にして、

あと数回は磨ける状態で仕上げ、

艶のある黒（ノアールペルラネラ）に戻りました。

お引き渡し時には喜んで頂けて、嬉しく思いました。

車の話しを２時間以上して、気付くと２３時！

さぁ帰ろうと店から車を出すと、

外では違った魅力に映り「カッコイイ！」となり、

ＤＳ３の周りをクルクル回って観賞会（笑）。

綺麗な車は人を幸せにしてくれますね♪

この度はご依頼ありがとうございました。