青い車の磨き

最近は動画へ移行しており、

ブログ更新が滞っていました。

今回は９～１２月の施工を掲載しますので、

ＺＣ３１Ｓの、傷・タッチペン跡の除去、

樹脂パーツコーティングを施工しました。

１３年経過の車ですが、磨けば綺麗になります。

濃色は艶・光沢の違いが分かりやすいです。

ドアのタッチペン跡が無残な姿でしたが、

除去後に磨きを掛けて、傷も目立たなくなりました。

経年劣化で白化した樹脂パーツも、

コーティングで黒々な艶に回復です。

スイフトスポーツの傷、樹脂パーツの白化で

お困りの際は、埼玉の車磨き専門店・アートディテールへ。

詳細は【磨き・コーティング料金】

代車もご利用頂けます。

磨き・コーティングの質問・ご予約は

アバルト５９５・コンペティツィオーネの

磨き・ナノガラスコーティングで埼玉県内より、

ご来店頂きました。

今回で３台目のご依頼有難うございます。

ボンネット、トランクのクレーター目立ってました。

ドア等のサイドパネルはシミが多かったです。

５日掛けて、洗浄・磨きを行い

アズーロレジェンダの鮮やかさが向上。

やはり綺麗な車はいいですね。

次回のホイールコーティングも

常連様がご来店。３台目のご依頼 有難うございます。

入庫時に、状態を見せて頂くとシミ等は無いのですが、

飛び石跡がとても目立ちました。

このまま磨くと、綺麗になるがゆえに

飛び石跡が余計に目立つ事に、、、。

かと言ってタッチアップしても数が多すぎて、

不自然な仕上がりになります。

塗装してプロテクションフィルムを貼るのが、

最善かと思いましたが、乗る期間・費用対効果を

考えると、イマイチという結論に。

出した答えは、、、

磨きスタンダード→艶出し（常連様のみのメニュー）

ナノガラス→セラミック　という施工。

オーナー様には、予想以上に好評で

ナバーラブルーメタリックの艶に

惚れ惚れというご様子でした。

この度も、数ある施工店の中から

ご依頼有難うございました。

プジョー４０７のクレーター除去で、

埼玉・戸田よりご来店頂きました。

知人から、ご購入されて

「綺麗に乗っていきたい」との事で、

ご依頼くださいました。

ご購入前は、放置状態が長くて

シミ・水アカ等が今より酷かったそうで、

納車前に前オーナーさんが、ある程度

綺麗に仕上げてくれたとの事。

では、施工動画をご覧ください。

この度は、数ある施工店の中から、

ご依頼有難うございました。

Ｅ４６のシミ除去で、埼玉・所沢より

常連様にご来店頂きました。

太陽光の下では、シミは見えませんが

蛍光灯の下では、ハッキリ見えます。

納車時は、綺麗だと思ってたのに、、、

というケースはよくあります。

シミ以外は、年式の割に色褪せも無く

綺麗な状態を維持されていました。

磨き後は、ミスティックブルーの魅了が

向上したと思います。

この度も、数ある施工店の中から

ご依頼頂き有難うございました。

ノート新車のコーティングで東京・東久留米より

ご来店頂きました。３台目のご依頼を

有難うございます。

休みで釣りをしてたら、

「今日納車なんですが、いつできますか？」

とご連絡が。

釣りの予定を変更して、施工に。

運よく、花粉シミも無くスムーズに施工できて

予定に間に合わせる事ができました。

お引渡し時に「ＧＬＳが１１月に納車されるので、

お願いします」。と４代目のご予約頂きました。

さらにコーヒーの差し入れも頂戴してしまい、

どっちがお客様？な状況で戸惑いました(^^;

この度も、数ある施工店の中から

コーティングで、東京・世田谷より、

ご来店頂きました。

施工は幌、ボディ、ホイール、

ヘッドライト、樹脂パーツ、フロントガラスで、

車全体のコーティングです。

事前のご依頼では、磨く予定でしたが、

「気になる傷は無い」との事だったので、

磨き無しのコーティングに変更。

幌、ホイール、樹脂パーツも綺麗で

洗浄作業がスムーズに進みました。

コーティング後は、濡れた様な艶に

仕上がり、喜んで頂けました。

ミニクーパーＳのコーティング動画

この度は、数ある施工店の中から、

ご依頼、煎餅のお土産まで有難うございました。

ＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒの

磨き・コーティング施工で、都内より

ご来店頂きました。

１０００ｋｍ程走行した車両なので

汚れは少ないですが、タンクの傷と

カウルは磨き傷でギラギラでした。

詳細は動画をご覧下さい。

ＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒの磨き動画

１０００ｋｍしか走行してない車両でも、

磨きで傷を除去すると質感が向上します。

バイクのコーティングは

新車の施工が多くて

傷が多い既存車を磨く人は少ないです。

５年、１０年経過したバイクの

白ボケ・色褪せで

お困りでしたらご相談下さい。

納車時のワクワクを、実感して頂けると

思います。

アルピーヌ・Ａ１１０Ｓ（新車）の

ナノガラスコーティングで

東京・世田谷より、ご来店頂きました。

オーナー様に気になっている

所を伺うと、「シミが気になる」

との事でした。

確かに、カーボンルーフ、ボンネット等の

上面は薄っすらシミが固着してます。

けど傷は殆どありません。

これなら磨き無しでも

十分綺麗にできると思いました。

で早速、オーナー様に

シミの除去をお見せしました。

「全然違う」とご納得頂いた所で、

「傷が気にならないのでしたら、

磨き無しで安く出来ます」。

「これだけ綺麗になるなら」と、決定。 

磨き無しの場合、 簡単に言うと

洗って塗るだけ。

けれど１０時間の作業。 

一般的な店なら２~３時間で完成です。

当店が、どれだけ非効率かが

分かると思います。

利益優先の業者からすれば、無駄。

お客様からすれば、信頼。

当店へ来て下さる方は、

どの施工店が信頼できるかを

よく見極めていらっしゃいます。

分かる方には真剣な作業と、少し過剰な

品質でお応えしているつもりです。

話しがズレたので、施工に戻します。

後は、ガラス・ホイールの拭き取り、

掃除機で終わりという所で、

お客様お迎えの時間になり

駅へブーーーン。

店に帰着後、３０分作業して完成。

アルピーヌ・Ａ１１０Ｓ　施工動画

その後、動画撮影・お話しをしてたら

２３時！　楽しい時はあっという間。

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

有難うございました。

 次回もお話しを楽しみにしています。

シトロエン・ＤＳ５のシミ・うろこ除去で

東京・練馬より、ご来店。

実は息子さんが、

当店をご利用下さっていて、

ご紹介頂きました。

オーナー様が気にされていたのは、

ボンネットのシミ、

パノラマルーフ・ポリカウインドのウロコ。

他のパネルは淡色なので、

シミも少なく、目立ちません。

ご要望の箇所の洗浄・磨きを

ベンツ・ＧＬＣのシミ・傷除去で

東京・中野よりご来店頂きました。

洗車も頻繁にされていて、

プレクサス、バリアスコートで

コーティングもしている為、

深みがあります。

しかし、太陽光に当たると

洗車キズ、バフ目が目立ちます。

ベンツは塗装が硬いですが、

洗車キズが付かない訳ではありません。

しかも、カバンサイトブルーです。

キズで白ボケて見えます。

濃色車の宿命ですね。

新車購入から１年のプジョー３０８。

ボディカバーの傷除去で東京・国立より

ご来店頂きました。

定期的な洗車をされているので、

艶は良かったですが、

ボディカバーを装着されている為、

Ｂピラー・テールランプ等が

白ボケていました。

ボディカバーは、物によっては

風に煽られてボディを叩くので

深い傷やペーパー掛け

したように塗装が白ボケます。

磨きで綺麗にした後は、傷を付けたくない

ので、カバーは付けず、タワーパーキングで

保管されるそうです。

ミニカブリオレの幌コーティング・

ボディ磨き＆ナノガラスコーティング・

樹脂パーツのコーティング・

ガラスのシミ除去＆撥水コーティングで、

東京・渋谷よりご来店頂きました。

「全部を新車の様にしたい」、とのご要望。

出来る事・出来ない事をご説明して、

ボンネットの一部を磨き、

ご納得頂いてから、施工へ移りました。

まずは幌の洗浄・コーティングから

ひとめで、丁寧に扱かわれているのが、

分かるコンディションでした。

洗車してみると、撥水の劣化が殆どなく、

コロコロの水玉に。

市販のコーティング剤を塗っているのかな？

と思っていましたが、「何もしていません」。との事。

ガレージ保管で、屋外よりダメージは少ないですが、

施工から５０００ｋｍを走行。

撥水が衰えやすいフロントバンパー・ボンネットも、

しっかりと水を弾いてます。

オーナー様の手入れが良く、

洗車の重要さを語る、結果がでました。

コーティングメンテナンス後の見た目は、

元が綺麗すぎるので、殆ど変わりません（笑）

しかし、付着していた汚れ・染みを除去したので、

滑らかな手触り・汚れ落ちを

実感して頂けると思います。

水垢・塗装ミスト除去で入庫の

ポルシェ９６４ターボ。

塗装のぼかし目・パテ跡も出ています。

当初、３日かけて磨く予定でしたが、

艶のバランスが悪くなるので

簡易的な磨きに変更。

まずは水垢から。通常は専用のケミカル剤で

ほぼ除去出来ますが、

どのケミカルを試しても、まったく変わらず、、、。

研磨で除去する事に。

次は塗装ミストでガサガサになったボディ。

見た目には分かりにくいですが、

大量に付着していて、除去に苦労しました。

そして、メインの磨き作業。

ボディカバーのおかげで、雨染みが少くて

スムーズに施工が進みました。

入庫時は、景色が映りこまない程、

水垢で白ぼけていましたが、

３週間前に納車されたシトロエンＤＳ３カブリオは

お見積りで、草加よりご来店頂きました。

まずは気にされている幌の状態を確認。

何か塗って硬化したようで

青い幌が白く変色して

塗り斑と染みがキャンバス生地の

幌全体に発生していました。

普通の汚れですと３～４時間で

綺麗にできますが、

今回は６時間がかりの洗浄作業でした。

その後、コーティングして

ヒーターで定着させて完成。

現在使用している幌のコーティング剤は

無溶剤の親水タイプです。

撥水タイプよりも汚れが固着せず、

幌が硬化する事がないので

汚れを気にする方にお勧めです。

幌にはキャンバス生地（布）・ビニール生地（合皮）

がありますが、どちらでも、コーティングできます。 

ボディの方は 深い傷・雨染みクレーターが目立ち、

塗装も強引に磨かれて、薄くなっていました。

このボディを綺麗に仕上げるのは困難で、

リスクが伴いまし。

塗装が薄いからと、軽い磨きだと、

変わり映えしません。

かと言って深い傷を完全除去すれば、

薄くなり次は磨けなくなる事も、、、。

深い傷は目立たなくなる程にして、

あと数回は磨ける状態で仕上げ、

艶のある黒（ノアールペルラネラ）に戻りました。

お引き渡し時には喜んで頂けて、嬉しく思いました。

車の話しを２時間以上して、気付くと２３時！

さぁ帰ろうと店から車を出すと、

外では違った魅力に映り「カッコイイ！」となり、

ＤＳ３の周りをクルクル回って観賞会（笑）。

綺麗な車は人を幸せにしてくれますね♪

この度はご依頼ありがとうございました。

トゥインゴ（新車）の磨き・ナノガラスコーティング、

ホイールコーティングの施工で、

埼玉・三芳より、ご来店頂きました。

新車ですが、汚れ・傷・バフ目・オーロラマークがありました。

新車といっても外車の場合、工場出荷→本国の港→

日本の港（ヨーロッパからだと約４０日程かかります）

→デポ（点検・整備を行う）→販売店　という流れです。

販売店に着いた車は、売れるまでは殆ど屋外保管となり

売れ残った車は、到着から半年～１年は

洗車されていない事が多い。

販売契約がされると、再び点検整備・磨きが行われます。

車両には、養生テープ等が貼られていますが、

雨染み、傷があります。

それを外注の磨き屋が仕上げ、

ディーラーで納車となります。

殆どの業者は安くやらされるので、

それなりになります。

まじめな職人が揃っている業者だと、

綺麗に仕上げています。

この車両は、安かろう悪かろうな仕上がりでしたが、

磨きで新車の艶と、ブルーノクターンの深みが増し、

綺麗に仕上がりました。

新車は、気持ち良く乗ってほしいと思います。

常連様のご紹介で施工させて頂いた

スイフトスポーツ。

今回は２年ぶりに再施工で

擦り傷除去で埼玉・川口よりご来店。

日頃の洗車が丁寧なので、

洗車傷は殆どありませんでした。

しかし、ボディには擦り傷・花粉染み、細部には水垢等が

固着してましたので、磨きとケミカルで可能な限り綺麗にして、

ガラス系コーティングで仕上で、

深みのあるブーストブルーパールメタリックになりました。

５年前に磨き・コーティングした

ＢＮＲ３４のガラスコーティング再施工です。

前オーナー様同様、現オーナー様のお手入れも良く、

ベイサイドブルーの美しい光沢を維持されていました。

とは言っても、５年以上経過していますので

水垢・鉄粉・傷・雨染み・花粉染みはあります。

出来る限りの洗浄・磨きで綺麗にしました。

施工後は、オーナー様と綺麗になったＢＮＲ３４を

撮影しながら楽しい時間を過ごしました。

この度はご遠方からのご依頼、

お土産までありがとうございました。

今後とも、よろしくお願い致します。

ドアの擦り傷除去とボディカバー傷除去で

ポルシェ９６４が入庫。

まずはドアの擦り傷ですが、ボディカラーが

ミッドナイトブルーの為、細かい傷もよく見えます。

深い擦り傷なので、コンパウンドで磨かずに

ペーパー研磨を入れてから、

コンパウンドでサクッと仕上げました。

自然光・人工灯、どの照明でも綺麗に見えるようにしました。

次は頼まれていないのですが、フロントフェンダーの

ボディカバーの傷がとても気になりました。

今回の艶出しコースでは、本来はここまで綺麗に出来ないので

サービスで、傷が目立たないくらいに仕上げました。

裏起毛のボディカバーは、本来傷付きにくいですが、

起毛の中に、砂埃が入ると風で煽られる度に、

ボディに傷が入りますので、注意しましょう。

ボディの細部は殆ど手を入れてませんが、

お客さまの希望、プラスαの仕上がりで

艶のあるミッドナイトブルーになったと思います。

「傷が気になるので磨いてほしい」

との事で入庫したレクサスＩＳ。  

確認したら１０か所以上、深い傷があり

予算内だと全部は困難なので、

特に気になる傷を除去して、

他は艶出し程度でＯＫとなりました。

コーティングは高額な物ではなく、

手頃なフッ素コーティングを選択。

ボディは鉄粉でザラザラ、、、。

ボンネット、ルーフは花粉・雨染みによる

ダメージで塗装が陥没。

ヘッドライトは磨き傷で白ボケ、

バイザーも傷だらけでした。

では施工過程をご覧ください。

ボディの磨き作業は車屋さんが

自社で行っていたので、

軽く洗車してザイモール・アトランティック施工。

ザイモール・チタニウムと比較して

カルナバ蝋の含有量が多いので、

拭き取りに時間はかかりますが、艶は極上。

ベイサイドブルーの深みが増して、

ＢＮＲ３４の魅力がより引き立ちました。

クレーターを消したい！

とのご依頼でしたが、

塗装が薄くて困りました。

今後、何度か磨けるくらい厚さを残しつつ、

クレーター、ウォータースポットを

目立たなくする方向で磨く事にしました。

まず、ペーパー研磨で、

下地が出ないように、

ソフトに薄く塗装を研ぎます。

ペーパー研磨が終わったら、

コンパウンドでペーパー目を消します。

ここでも、磨き過ぎると、

下地が出るのでゆっくり作業します。

最後に、超微粒子コンパウンド・スポンジバフで

磨いて完成。

クレーターが除去されて、

綺麗な肌の塗装になりました。

こちらのポルシェ９６４深い傷・飛び石・下地が出ている傷が

多数ありましたので、あまり磨く事は出来ませんでしたが

良い艶が出たと思います。

今回施工した【ライトポリッシュ】は

【小傷を目立たなくして、艶を出したい】というお客様向けのコースで

当店のエントリーコースである【スタンダードポリッシュよりも安価】で

施工する事が出来ますので、愛車を小綺麗にしたい

お客様にオススメのコースです。

ナローポルシェ・９１１Ｔの磨きと

コーティングの施工です。

過去にオールペンされた車輛ですが、

ボンネットに深いペーパー目が

残っていました。

本来は艶出しレベルの磨きでは

除去しませんが、

何台もご依頼頂いておりますので、

サービスで、対応致しました。

ボディ全体には、深い洗車傷等がありますが、

追いかけずパッと見の艶出しに専念しました。

メッキパーツ等はオリジナルの状態で、

かなり劣化していますが、

それはそれで、味わいがあります。

細かく見ていけば荒は目立ちますが、

塗装の状態・予算に合わせて

手軽な磨きとコーティングを、

定期的に施工するのも有りと思います。

綺麗なブルーのポルシェ９９６。

ボンネット・ルーフが

鉄粉・洗車傷・雨染み等で

白ボケた感じになっていました。

ボンネットは下地が出そうなくらい薄く、

傷も深いという状態だったので、

深い傷は追わず、艶を出す方向で磨きました。

ルーフは洗車傷は少ないですが雨染みが多くて

手間が掛かりましたが、綺麗になりました。

テールライトはペーパーで擦ったのか？

と思うほど傷付いてましたが、

研磨で透明感を回復。

最後にコーティング施工で、

ボディの質感が向上。

美しい９９６に仕上がりました。

色鮮やかなＲＵＦ・Ｃｒｏ。

初見は綺麗でしたが、

複数照明をあてて確認すると

傷・ウォータースポットが確認できました。

何処かで鏡面磨きをしているようで、

光の反射は美しいのですが

塗装が薄い、、、。

今回は傷を目立たなくする、

軽い研磨コースで施工しました。

磨き・コーティング後は傷も消えて、発色も良くなり

ボディラインが栄えるようになりました。

コーティング施工から３年半経った

ＢＮＲ３４ＧＴ‐Ｒは、

コーティングメンテナンスで入庫。

オーナーさんは車への愛情が深く、

日頃の洗車も丁寧。

信じられない程、綺麗な艶を維持しています。

当店のお客様で、良い状態を

キープしている方は、

高圧洗浄機を使用している方が多いです。

塗装には砂埃が付着しているので、

高圧で飛ばす事で、

洗車傷のリスクが大幅に減ります。

高圧洗浄機を使用できない環境では、

スポンジで洗う前に、

バケツにシャンプー液を作っておきます。

それを車にかけて砂埃を浮かせて、

水で流した後、もう一度シャンプー液を作り、

スポンジで洗うのがベストです。

コーティングをすれば、汚れも楽に

除去できますが、放置すると、

汚れが落ちなくなります。

正しく洗車すれば、

コーティング効果も持続するので、

洗車を見直してみてください。

この度も、数ある施工店の中から、

東京・東村山より、ご来店有難うございました。

前期型の隼は未だに人気があるようです。

古い車輛を綺麗にするのは、皆さんが想像している以上に

大変な作業工程となります。

塗装も薄くなり、鉄粉も傷も沢山あります。

磨きたいけど磨けない状態なので、

【 磨く量を減らして、何処まで綺麗に出来るか！ 】という施工で、