車磨きブログ　２０２０年２月

新車のメガーヌＲ．Ｓ.（ルノースポール）の、

ナノガラスコーティングで埼玉・入間より

ご来店を頂きました。

新車と言えど、外車なので

色々あるのが普通ですが、

レベルの高い品質に驚きました。

ディーラー、仕上げの施工者が

どれだけ苦労したのか、目に浮かびます。  

国産車でさえ、最近は「え！？」という

塗装を目にする事が多い中で、

この品質には、驚きました。

オーナー様は、Ｂピラーの傷が

少し気になるくらいで、満足されているとの事。

そして、私の方でも改めて、

塗装の状態をご確認させて頂きました。

すると、シミ・バフ目・傷があり、

お客様にご確認を頂き、

それ程気にならないという事でした。

シミもケミカルで除去できるレベルだったので、

磨き無しでコーティングする事をご提案しました。

Ｂピラーの傷に関しても、浅い傷なので

磨きで消しても、洗車をすれば

簡単に傷が入ってしまう事をご説明し

次回に持ち越しとなりました。

ビジネス思考が強いと、

「傷を消さないと、コーティングが定着しない」

「新車だから、パリッとさせましょう」等と

説明をして、単価アップに血眼です。

会社は利益、社員は昇給の為に

働いているのだから当然ですが。

私は違うと思います。

だから磨き専門店なのに、磨きを勧めない事も

しています。

技術屋なら、塗装にベストな方法で

コーティングをご提案するべきです。

では、磨き無しのナノガラスコーティングの

施工をご覧下さい。

新車購入から１年のプジョー３０８。

ボディカバーの傷除去で東京・国立より

ご来店頂きました。

定期的な洗車をされているので、

艶は良かったですが、

ボディカバーを装着されている為、

Ｂピラー・テールランプ等が

白ボケていました。

ボディカバーは、物によっては

風に煽られてボディを叩くので

深い傷やペーパー掛け

したように塗装が白ボケます。

磨きで綺麗にした後は、傷を付けたくない

ので、カバーは付けず、タワーパーキングで

保管されるそうです。

ＢＮＲ３４のブラックパールの磨き・

コーティング施工で、埼玉・春日部より

ご来店頂きました、

１２年前にコーティングをして、

その後は何もされてないとの事。

塗装は、左のクォーター以外、

再塗装されていて、

ゴム等は脱着していないので、

際は塗装が剥がれていました。

保管場所も鉄道の近く、

鉄粉でボディが、ザラザラ、、、。

上面は傷・シミ・クレーター・

ウォータースポットでボコボコ。

ボディ全体に拭き傷・引っ掻き傷、

深いバフ目があり、色あせてました。

施工に入る前に、３カ所磨いて

仕上がり確認をして頂き、

作業に入りました。

【ＢＮＲ３４ 施工動画 】