車磨きブログ　２０１９年１２月

幌コーティングでＮＤロードスターが

埼玉県内より入庫。

特別仕様のシルバートップ♪

これは渋いっ！

幌の色が違うだけで、車のイメージって

全然違うもんですね。

さて、こちらの車両ですが、

納車されて１週間の新車♪

すべてピカピカ～★

当然、幌も汚れてません。

いや、そう見えるだけ。

リンサーで洗浄すると、汚水は黒い。

新車でも、汚れてるんです。

洗浄後はヒーターで乾燥させて、

幌コーティング♪

そして、乾燥→２層目のコーティング、

乾燥→３層目のコーティング、

乾燥→完成です。

見た目は、施工前と変わりません(笑)

新車の幌ですから(^^;)

で、撥水もしません。

けど、長期間汚れづらい。何故？

生地を傷める溶剤を使用しないからです。

艶出し成分も入ってないからです。

その為、インパクトはありません。

分かる人には、分かる幌コーティングです。

この度は、数ある施工店の中から、

ＮＤ・シルバートップの幌コーティングの

ご依頼を有難うございました。

レカロ・レーサーＳＰ-Ｇの洗浄で、

埼玉・所沢より、ご来店頂きました。

ＧＴ５００のレーシングカーに装着されていた

物で、カーボンだから超軽量。

ホールド性抜群で、尻がスポッとハマります。

市販のスポーツカーでは十分すぎる

スペックです。

さて、レカロシートの汚れですが、

汗を吸って黄ばみが出てます。

洗剤で汚れを分解させてから、

ブラッシングして、浮いた汚れを吸引。

茶色の汚水が回収されました。

乾燥させると、生地本来の黒さが戻ります。

「手触りも全然違いますね♪」

とオーナー様にお喜び頂けました。

この度は、数ある施工店の中から,

シートクリーニングの御依頼、

誠にありがとうございました。

お土産も美味しく頂いております♪

黄ばみ汚れ・ひびの除去で

埼玉・新座より、ご来店頂きました。

このＧＳＥ型も２００５年の発売から

１４年経過してます。

ライトが黄ばんで曇っているＩＳを

よく見かけます。

ボディは綺麗でも

ライトが汚れていると、

高級車も古ぼけて見えます。

夜は、ライトが暗くなり危険です。

今回の施工は、ひびが深くて

初期研磨に時間が掛かりましたが、

当日納車できました。

オーナー様に品質をご満足頂けて、

終始「綺麗だなぁ～、やばいな」と

喜ばれていました。

ライトの透明度も上がり、

夜もライトが明るいので安心ですね。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

９９６のヘッドライトのひびで、

お困りだったオーナー様に

東京・小平より、ご来店頂きました。

ライトの状態は表面にひびが多く、

点灯しても曇って暗い。

黄ばみも目立ちました。 

他店でコーティングした際は、

「内側のひびは除去できません」

と、説明されたそうです。

当店では、普通に除去しました。

９割、表面のひびです。

昨今は溶剤を気化させ、綺麗に見せる施工が

流行っていますが、磨きが疎かだと

ひびは消えません。

例えば、虫歯になると痛みます。

菌を除去しないと、虫歯が進行します。

治療が不完全なのに、痛み止めを飲んでも

根本的な改善はできません。

ヘッドライトのコーティングも同様です。

仕上がり後は、オーナー様に

「新品みたい」と高評価でした。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

色々気になる所があるとの事で、

東京・江戸川よりご来店頂きました。

パッと見綺麗なＣＬＫは、

東京・江戸川よりご来店頂きました。

深い傷、隙間の黒ずみ、鉄粉が

目立っていました。

特に傷を気にされていましたが、

予算内の磨きでは、除去できない事を

磨きでお見せしました。

黒ずみも、固着しているので

割増料金になる事もご説明。

予算内で綺麗に見せるなら、

磨きは艶出しで抑え、

黒ずみ除去を優先した方が

良いという事を、実演でご納得頂きました。

隙間の黒ずみが消えると、

細部まで光が反射します。

傷が少ない車は、見掛けますが

細部は黒ずんでいます。

つまり洗車好きでも難しく、

プロも敬遠したいという事です。

こちらのＣＬＫも１２年前の車ですが、

細部が綺麗になり、質感が向上。

傷は残っていますが、離れて見れば

新車のように引き締まった印象で、

車も喜んでいるかと思います。

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

ボルボＶ９０のナノガラスコーティング、

革シートのコーティングで、

埼玉・富士見市より、ご来店です。

まずは、お見積りでご入庫でした。

塗装は綺麗で、傷・鉄粉は少ない状態。

磨きコースはスタンダードで

ご案内しましたが、

革シートのコーティングもやりたい

との事で、磨きを入れると予算オーバー。

磨きを洗浄に切り替え、

洗浄だと傷・鉄粉は残った状態で

コーティングとなる事にご同意の上で、

施工しました。

洗浄と言っても、洗車するだけではなく。

細部の黒ずみ、水垢、簡易的な鉄粉除去を

行います。

時間的に、４～５時間です。

その後、ナノガラスコーティングを施工。

新古車なので、洗浄からコーティングでも

十分に綺麗です。

オーナー様も「ショールームで見た時より綺麗」

「艶が凄いね！」とご満足頂けました。

内装の革も、殆ど汚れがなく、

見た目的は、変化は少ないですが、

コーティングして、汚れも水拭きで

落としやすくなっています。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

施工したスイフト・スポーツ（ＺＣ３２）。

洗車が趣味のオーナー様で、

半年経過しても、綺麗過ぎ(笑)

大切に乗っている事が、伝わってきます。

施工者として嬉しい限り。

細部まで綺麗にされていますので、

目も肥えていらっしゃる。

ので、 当店の拘りに共感して

頂けて、やりがいがあります。

コーティングメンテナンスは、

皆さん面倒な筈。

「コーティングしたのに何故、

定期的なメンテが必要なの？」。

と思うのではないでしょうか。

当店は「やりたくなったら来て下さい」

と伝えています。

でも、殆どの人が半年・１年毎に依頼して

下さるのですから、有難いです。

感謝を形に、

プラスαの施工で、

愛車を綺麗に仕上げております。

メンテが完了したスイスポを見て、

オーナー様も「ずっと手放したくない」

「飾っておきたい」と、喜ばれておりました。

この度も、メンテのご依頼・お土産を

有難うございました。

あれの御報告も、お待ちしております。

Ｓ２０００の幌を新品に交換したので、

幌コーティングしたいとの事で、

八王子よりご来店です。

交換から２週間程なので、当然綺麗。

しかし、屋外ですと雨に濡れたり

大気中の汚染物質に、晒されます。

洗濯物も２週間干したままだと

汚れますよね、、、。

作業は、洗剤で汚れを浮かせて、

リンサーで幌を濯ぎ洗いして、

濁った汚水を吸い取ります。

幌の洗浄では、内側のゴムも洗います。

ここは苔・泥が溜まっています。

ゴムは幌と接触しているので、

汚れたままだと、幌に汚れが移ります。

洗浄後は、コーティングをして

カーボンヒーターで、定着させて完成。

後は定期的に洗車していれば、

綺麗な状態を維持できます。

この度は数ある施工店の中から

御依頼を有難うございました。