車磨きブログ　２０１８年１‐６月

ここまで劣化しているポルシェ９９６の

ヘッドライトは見た事がありません。

ひび・曇りが酷くて、透明感がまったく無い。

表面を見ると、ポリッシャーでの強引な磨き痕、

溶剤を使用して、表面を溶かした痕が残っていて

ヘッドライト本体のポリカ素材まで、

ダメージが達していました。

ダメージを深追いして磨くのは危険なので、

可能な限り透明度を出す研磨方法で施工しました。

予定より時間が掛かりましたが、 

ひび・曇り・黄ばみを除去して、透明感が戻りました。

綺麗なヘッドライトは、気持ちも晴々しますね。

この度は９９６のヘッドライト磨きのご依頼、有難うございました。

土埃が堆積して、汚れの目立つ

９６８クラブスポーツのバケットシート。

「やりがいのあるシートだなぁ」と思ってましたが、

汚れの固着が少なく、あっさり綺麗になりました。

シートは皮脂汚れが多く・雑菌が繁殖しやすいので、

放置せず定期的なシート洗浄をオススメします。

「磨きを検討しているので、１度車を見てもらえますか？」

との事で埼玉・上尾よりご来店のＲＸ‐８、黒。

ボディは艶がなく、色褪せた状態で

ボンネット・ルーフ・トランクは、

染み・クレーター・傷が目立っていました。

「綺麗になりますか？」というご質問に、

「塗装が薄いので、艶出し程度の磨きしか

出来ません。部分的に磨きますので、

ご判断ください」と、ご説明。

磨き後、ご納得頂いて、後日施工となりました。

ボディ全体を磨いてみると、１パネル毎に

極端に薄い所があり、

艶の調整に時間がかかりました。

「磨き過ぎず、磨かな過ぎず」という感じで作業を進め、

ＲＸ‐８の黒・スパークリングブラックパールに艶が戻りました。

コーティング作業は、お客様自身でバリアスコートを施工。

拭き取りには慣れが必要でしたが、

濃い艶・ツルツルとした肌触りで、

綺麗に仕上っていました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

１年前にナノガラスコーティングをしてから、

初のコーティングメンテナンスをするＣＢＲ２５０ＲＲ。

１５,０００ｋｍ 走行しているので、汚れはご覧の通り。

距離数の割に、固着した汚れが少なく、

洗浄作業もスムーズに進みました。 

カウルは所々に傷が増えてきましたが、

汚れは殆どありませんでした。

これはオーナー様の洗車と、

コーティングの相乗効果です。

コーティングメンテナンス後は、

ヴィクトリーレッドの鮮やかさが戻りました。

今後も変わらず、ＣＢＲ２５０ＲＲを大切に乗ってほしいと思います。

この度も、ご依頼ありがとうございました。

ウォータースポット・雨染みが、

ボディ全体に固着しているクロスポロが

さいたま市より、ご来店。

艶もなく、触るとザラザラな塗装。

見た目・手触り共に、ダメージは深刻。

早速、ケミカルでウォータースポット・シミの

除去作業を開始。

普通は２回程、作業を繰り返せば

落ちるのですが、ガチガチに固まっていました。

５回繰り返して、７割除去。

その後は、磨きでウォータースポット・雨染みを除去。

最後にフッ素コーティングで、塗装を保護。

艶のあるマグマオレンジのクロスポロになりました。

どんなに優れたコーティングをしても、

放置すれば汚れ・雨染みは固着します。

洗車は定期的に、行いましょう。

カーケアの基本は洗車です。

この度も研磨・ボディコーティングの御依頼、

誠に有難うございました。

半年前にコーティングした、

アルトワークスのコーティングメンテナンスです。

サーキット走行をされるので、

タイヤカスがボディに付着しています。

ホイールのブレーキダストも目立ちます。

が、オーナー様の定期的な洗車は、

細かい所まで手が入っているので、

作業もスムーズに進み、

短時間でピュアホワイトパールの白さが戻りました。

サーキット仕様でも、車は綺麗な方が良いですね！

この度もコーティングメンテナンスのご依頼、

誠に有難うございました。

ＧＳＸ‐Ｒ１０００Ｒ新車を２台

ガラスコーティングしました。

黒のグラススパークルブラックはナノガラスコーティング、

白のパールグレッシャーホワイトはガラス系コーティング。

どちらも程度が良い車両で、

洗浄・磨きがスムーズ進みました。

普段から古い車の、荒れた塗装を磨いているので、

バイクの新車は、塗装が綺麗で楽です。

新車の状態でガラスコーティングをすれば、

定着性・汚れ落ちも・耐久性も向上します。

例えば、１０００ｋｍ走行したバイクを磨いても、

新車の塗装には戻せません。時間を戻せないのと一緒です。

そこには、目に見えないダメージ・劣化があります。

コーティングは、新車時がベストです。

バイクコーティングのお問い合わせ

【メール】

【バイクコーティング・料金】

【車磨き・バイク磨きとは】もご覧ください。

見た目は深い傷に見えたので。「この傷は消せないかも」

と思いましたが、磨いてみたら、綺麗になりました。

お客様に確認してもらい、

ホイールの傷消し・コーティング作業に入りました。

黒いホイールは傷が簡単に入るので、

鉄粉除去にも神経を使います。

普通のホイールみたいに粘土で擦れば、

あっという間に傷だらけになりますので、

ケミカルで可能な限り鉄粉を除去しました。

そしてメインの磨き作業。

ホイールは高温のブレーキダストにさらされているので、

ダメージはボディの比ではありません。

その事を考え、磨きの幅を調整していきます。

力任せに磨ければ楽ですが、そう単純ではありません。

地味で細かい磨き作業の繰り返しです。

研磨・脱脂が終わると、コーティングと焼付け作業です。

磨いたホイールに、コーティング剤を塗るので、艶も上質です。

洗浄しただけのホイールには無い質感が得られ、

美しさ・防汚性も向上します。

ホイールコーティング後はどうなるか？以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。

傷が消えたホイールは、本来の艶が戻り、お客様の手に渡りました。

この度は多忙な中、遠方からのご来店、ありがとうございました。

工場見学、楽しみにしております。

ペーパー傷を除去してほしいとの事で、

埼玉・三芳からご来店。

２０００番の傷が入っていて、エッジ部分は真っ白。

「下地が出ているかもしれません」と

研磨リスクについて、ご説明しました。

その後、施工前に１部分を磨いて、

仕上がり確認後、塗装の研磨作業に入りました。

最初に磨いた時は、

「これなら１日で仕上がるかも？」と思いましたが、

難所もあり、２日掛かりの工程でした。

オーナー様もクアトロポルテの艶・光沢に、

ご満足されたご様子で、

達成感ある施工となりました。

マセラティの磨き動画もご覧下さい。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠にありがとうございました。

「ボディカバーを装着したら、染みが付いて取れない」。

との事で、所沢からご来店のポルシェ９９６。

ボディカバー生地（裏起毛）にも、汚れは堆積するので、

放置せずに水洗いでメンテナンスをする事で、

シミを防ぐ事ができます。

シミが固着した場合、メーカーによると

・太陽光に数カ月当てれば消える事もある。

・赤外線ヒーターに当てると、改善できる事もある。

・最悪、塗装。

というのが、常識のようです。今回のお客様は

ご自身で磨いても、シミが除去できず、

コーティング屋に色々と問い合わせたけど、

納得のいく解答が得られなかったそうです。

そんな時、当店のホームページを見つけ、

お問い合わせ頂きました。

「一部、磨いてお見せしますので、

ご納得頂けたら、施工に入ります。

大体○万円くらいです」

とお伝えして、ご来店となりました。

シミを見た時は「消せないかも、、、」と思いましたが、

磨きで除去できました。

お客様の安堵の表情・感謝の言葉を聞いて、

かなり悩まれていた事が、伝わってきました。

汚れ・傷を防ぐ為にボディカバーを装着したのに、

それが原因で、染みが発生してしまった訳ですから、

やりきれない気持ちだったと思います。

今回は、研磨で除去できて良かったですが、

再塗装をするケースもあるようですから、

放置せず、早めの対策をお勧めします。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

ヘッドライトのひび・傷の除去で、

福島からご来店頂きました。

ライトには無数のひび（クラック）があります。

これは、ライト表面のクリアのひび割れで、

ライト内側ではありません。

いつも通りにペーパー研磨でクリアを剥離して、

コンパウンドで磨き・脱脂、

コーティング焼付けをして完成。

ヘッドライトの透明感が回復しました。

当店で多い、お問い合わせ内容が、

「他店で内側のひびは無理と言われた」という案件。

しかし、ご来店頂く車の９割は、

ライト表面のひびでした。

お店選びは、病院選びのように真剣に行いましょう。

誤診は、無駄な治療・出費となるだけです。

広告等を鵜呑みにせず、判断の目を養う事で、

答えに近付けると思います。 

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

今年は花粉の量が凄い！！　

昨年の４２８倍のスギ花粉！

とニュースで報道してました。

この９６４ターボのような花粉染みを

何台も見ています。

洗車しても、翌日には

ベトベト・ザラザラ。

気付くと花粉染みに、、、。

濃色車は特に目立つので、

焦ってしまう方も多いと思いますが、

除去できますので、ご安心ください。

ルビーストーンレッドの９６４ターボも、

花粉染みを除去して、スッキリしました。

花粉は、水分を含むと酸性の液体を出して、

花粉染みが出来ます。

花粉染みが出来ると、花粉が集まりやすくなり、

徐々に塗装を溶かして陥没。

前回、９９６ターボの磨きを

ご依頼頂いた都内のお客様より、

フェラーリ・カリフォルニアを購入したので、

【ビカビカ仕様で】とコーティングの

ご依頼を頂きました。

お客様が気にされている通り、

【深い線キズ・陥没した雨染み】が、

ボディ上面に確認できます。

他に【塗装のボカシ】もありました。

塗装は鏡面で薄くなっていますから、

研磨できる量は少ない。

しかし、キズを消さなきゃビカビカにならない。

でも完全除去したら、クリアが剥がれそう、、、。

そんな状況での研磨作業でしたが、

ロッソコルサの艶が回復しました。

フェラーリの磨き動画もご覧下さい。

この度も、ナノガラスコーティングのご依頼、

誠にありがとうございました。

お菓子も、ご馳走様でした。

洗車・ＷＡＸ掛けの手入れが大変という事で、

ナノガラスコーティングのご依頼を頂きました。

普段から洗車をされているので、

汚れは少なく、綺麗でしたが

【タンクの傷】が目立ち白ボケています。

バイクは塗装が薄いので、最小の磨き量で、

傷を除去。本来の黒さに回復。

最後に、ナノガラスコーティングを施工して完成。

深みのあるグラススパークルブラック・

キャンディダーリングレッドの

艶に仕上がりました。

パーツの隙間も、確実にコーティングされてますので、

汚れも楽に落ち、ＷＡＸも必要なく、

快適にバイクライフを楽しめます。

ポルシェ９９３でサーキット帰りに、

コーティング洗車でご来店頂きました。

途中、塩カルを巻いた所を走ったの事で、

下回りを高圧で綺麗に洗浄。

塗装はかなり綺麗でしたが

ボディカバーの擦り傷が

フェンダー・ミラーにあり、目立ちました。

幸いにも軽傷だったのでクリーナーで、

綺麗になりました。

他には、リアウイングの根元・

フェンダーアーチ等に

タイヤカス等が付いてましたが、除去後

コーティングして完成です。

コーティング回数を重ねる程に、

ガーズレッドが美しくなっていくのが、

お客様も実感されているとの事でした。

「磨く必要無いかも！？」

と思える艶と防汚性で、困ります(笑)

最近、コーティング洗車の

お問い合わせを頂いておりますが、

常連さん＆一部のお客様限定となっております。

他のコースは、どなた様でも施工致しますので、

ボディの傷等でお困りの事がありましたら、

【メール】でお問い合わせください。

詳細は【カーコーティング・料金】

【車磨きとは】をご覧ください。

軽自動車用のレイズＴＥ３７ＫＣＲの、

焼付けホイールコーティングで

埼玉県内より、ご来店頂きました。

綺麗な状態を維持したいと思うなら、

新品時のホイールコーティングをオススメします。

ホイールは、ブレーキダストに常にさらされるので、

軽く洗う程度では、除去できません。

綺麗にするには、カー用品店にある

鉄粉除去剤を使用して、

隅々まで、洗浄する必要があります。

根気と時間の掛かる作業です。

しかし、ホイールコーティングをしておけば、

ブレーキダストの固着が半分以下

になり、短時間で汚れを落とせます。

焼付け工程を選択すれば、

より保護効果が高まります。

コーティングを迷っている方には、

焼付けホイールコーティングを推奨します。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。

高級なホイールは、塗装にも一手間加えた

物が多いですから、

数年後も、美しく煌めいていれば、

金額以上の満足を得られると思います。

岩手県の９９６のオーナー様から、

ヘッドライトの黄ばみ・ひび・曇り除去

のご依頼です。

この状態なら、コンパウンドで

黄ばみは除去できますが、

２週間程度で黄ばみが再発しますし、

ひび（クラック）も残ります。

いつも通り、劣化したクリア層をペーパーで剥離、

ペーパー傷を磨きで除去後、曇りのない

透明感あるヘッドライトに仕上げがります。

コーティング剤を塗るだけで

綺麗にはなりません。

磨きで綺麗になるのです。

綺麗になったヘッドライトに

コーティング剤を塗り、焼き付け乾燥。

３年前に施工したジャガーＦタイプＲですが、

傷・シミ除去・ナノガラスコーティングで

埼玉・川口よりご来店。

ジャガーのレーシンググリーンの磨きも難しいですが、

この黒は、稀に見る難しさ。

仕上げ用のコンパウンド・バフで磨いて、

真っ白にボケる悪夢のような塗装です。

個体差もありますが。

こういう時は、頭を使って研磨しないと、

歯車を回し続けるネズミになります。

１週間磨き続けて、ウォータースポット・傷が目立たなくなり、

ボディに黒さが戻りました。

エンジンルームも油汚れ・ウォータースポットを除去後、

ナノガラスコーティングをして見栄えが良くなりました。

ホイールも表・裏のブレーキダスト除去後、

研磨で傷を除去して、鋭い艶に。

ウィンド・ガラスルーフの撥水コーティング、

内ガラス・ルームミラー・内装メッキパーツ・

スピードメーター・パネルスイッチも

ナノガラスコーティングで美しく艶やかに仕上げました。

黒ソリッドのナルヴィクブラックは

美観を保つのが難しいですが、

綺麗な状態を見ると、

特別な優越感を感じますね。