車磨きブログ　２０１７年１～６月

常連様のご紹介で施工させて頂いた

スイフトスポーツ。

今回は２年ぶりに再施工で

擦り傷除去で埼玉・川口よりご来店。

日頃の洗車が丁寧なので、

洗車傷は殆どありませんでした。

しかし、ボディには擦り傷・花粉染み、細部には水垢等が

固着してましたので、磨きとケミカルで可能な限り綺麗にして、

ガラス系コーティングで仕上で、

深みのあるブーストブルーパールメタリックになりました。

さいたま市よりご来店頂きました。

ヘッドライトを見ると、黄ばみ・曇り・クラックが

目立っていました。

これは、完全除去しようと磨きで追いかけると、

ライトが割れ、クラックが広がってしまう事が多く危険です。

オーナー様にライトの一部を磨いて、

落とせるクラック・落とせないクラック

を確認してもらい、ご納得頂いてから施工に入りました。

新品のＴＥ３７ＳＡＧＡの

ホイールコーティングです。

東京都内のＢＮＲ３２のリピーター様より、

ご依頼頂きました。

装着してから走行も少なかったので、

ブレーキダストの固着もなく、

洗浄からコーティングまでスムーズに

施工を進める事が出来ました。

ホイールはボディよりも過酷な状況に

晒されるので、ブレーキダストが固着します。

除去出来なくなる頃には、

ホイール塗装面は、かなり傷んでいます。

早めのホイールコーティングで、劣化を防ぎましょう。

ＴＥ３７ホイールコーティングの動画

他店で８万円のガラスコーティング

を施工したばかりのアウディＡ４。

納車翌日、太陽の下で見たら、、、。

雨染み・鳥ふん・ウォータースポットが

残ったままコーティングされている事に

気付いたそうです。

施工店に問い合わせても、

「出来る限りの事はした」

「黒だから仕方ない」との説明。

納得いかず、埼玉・草加からご来店。

車両を見ると、雨染み・ウォータースポットが

想像以上にあり驚きました。

施工店を選ぶ際、【綺麗なホームページ 】

【流行りのコーティング剤を施工している】

という理由で選ぶと、痛い目を見ます。

重要なのは、磨き・洗浄に拘っているかです。

お菓子を買うとき、好きなアイドルが宣伝してた！

それだけで選ぶのと一緒です。

大事なのは味では？

では、施工店を選ぶ際にチェックすべき点を２つ紹介します。

①写真が小さすぎないか？

②動画はあるか？

①は、写真が大きいと傷が見えてしまう。

「これじゃ手抜きがばれる」というので、

写真をわざと小さくしている事も多いです。

②は、写真より肉眼で見た状態に近いので、

磨きに自信のある施工店しか、アップ出来ません。

後、蛍光灯しかない店も注意。

見える傷が限定されるので、

品質は低いです。

知識がないと、広告に釣られます。

上記の２点に注意して、自分の要求に

応えられる施工店を選ぶのが良いです。

「大手だし・老舗だから大丈夫でしょ！」

「車雑誌にもイイって書いてあった」。

こんな基準で選んでいる人、

あなたが、それに釣られる事を

経営者は分かってますから。

多くの施工店は楽して集客したいのです。

信用得るには時間が、掛かります。

だから、コーティングメーカに便乗し、

メディアに露出します。その方が、

技術を追求するより集客できます。

利用されてませんか？

舵取り出来ますか？

知識が無いと、自分を見失います。

２年前にガラスコーティングを施工した

マーブルデイトナイエローの隼。

今回はアッパーカウル、サイドカウル、

リアフェンダーのウィンカーカウル、

フロントフェンダー、スクリーンを

交換したので、ガラスコーティング再施工。

新品といえども、塗装後のペーパー目や

梱包時の傷があります。

スクリーンの傷除去には、苦労しましたが

綺麗になりました。

当店では【洗車してコーティングして完成！とはなりません】。

今回は動画にて、施工後の状態を確認出来ますので、

磨き・コーティングをご検討している方は、

参考にして下さい。

新車ですが、傷がありますので磨きで塗装を整えてから

ナノガラスコーティングをする事で、ヴィクトリーレッドの

深い艶を引き出せました。

濃色車は傷があると、白ボケたように見えます。

新車でコーティングしたのに艶がいまいち、、、。

という経験は無いでしょうか？

それは磨きが不十分なままでコーティングされたからです。

塗装面の状態が良ければ、磨きの必要もないのですが、

そういうケースは稀です。【安いという理由で依頼】すると、

痛い目に合います。

バイクのコーティングで失敗しない為には、

【施工店の動画・ホームページの比較】が大切です。

サーキット仕様のポルシェ９９３カレラは、

お見積りで三鷹よりご来店。

【塗装がゆず肌で、ボケている】ので磨きでなんとか

なりませんか？との事。

車輛をチェックすると、お客様の指摘した所以外にも、

ゆず肌が各パネル毎にありました。

塗装の現状・走りメインで乗る事を踏まえて、

肌調整で鏡面に出来る所、

しない方がよい所、鏡面にするデメリットを

ご説明しました。

どの分野でもそうですが、

メリットしかないサービスは、存在しません。

【デメリットも伝える】ことが重要です。

・高い磨きでショーカーのようにすれば、ちょっとした洗車傷も目立つ。

・高品質のガラスコーティングをしても洗車をしないと、汚れが固着する。

・コーティングしても傷は入る。

これらの事を知らずに、依頼してくる方が殆どです。

なので【 お客様のイメージ】と【 現実は違う 】

という事を理解して頂いてから、

磨き・コーティング・メンテナンス等の

ご説明をさせて頂くことが大事だと思います。

何も知らずにトラブルに直面すると不安になりますが、

知っていれば、対策も出来るので安心です。

さて見積後は、ポルシェ談義を２時間程してから

【コーティング洗車】をオーダー頂きました。

全体的に綺麗ですが、サーキット走行時のタイヤカス等が

フェンダーアーチに目立っていました。

通常の洗車では除去しませんが、

遠方からのご来店なので出来る範囲内で綺麗にしました。

その後、ナノガラスコーティングを施工して完成。

当店の洗車は【磨き屋視点の細部の洗浄に拘った施工】です。

当然ですが、エアコンの効いた屋内で施工します。

厳選したケミカルと磨きで培った経験で、

【デリケートなソリッドカラーも安心してお任せ頂けます】。

普通の洗車で満足出来ない方、ご来店お待ちしております。

車内の汚れが気になるという事で、

ＢＮＲ３２のお客様よりご依頼頂きました。

年式だけに、黄ばみ・染みが凄いのを想像しておりましたが、

かなり綺麗で「これをやるの？」と思ったくらいでした。

しかし、リンサーで汚水がかなり出たので、

見た目には分からない繊維内部の汚れが除去されて、

触り心地もサラサラになりました。

ボディコーティングはしても、

車内クリーニングをされた事が無い方には、お勧めです。

５年前に磨き・コーティングした

ＢＮＲ３４のガラスコーティング再施工です。

前オーナー様同様、現オーナー様のお手入れも良く、

ベイサイドブルーの美しい光沢を維持されていました。

とは言っても、５年以上経過していますので

水垢・鉄粉・傷・雨染み・花粉染みはあります。

出来る限りの洗浄・磨きで綺麗にしました。

施工後は、オーナー様と綺麗になったＢＮＲ３４を

撮影しながら楽しい時間を過ごしました。

この度はご遠方からのご依頼、

お土産までありがとうございました。

今後とも、よろしくお願い致します。

ＴＥ３７ＳＬを購入したので

ホイールコーティング・キャリパーのコーティング。

カーボンパーツの白ボケ改善で

東京都内からご来店頂きました。

ホイールは装着して２週間程だったので、

施工はスムーズに進みました。

ホイールコーティングは

ナノガラスコーティングを施工。

コーティングをしておけば、

ブレーキダストの固着を軽減できます。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。

次いでキャリパーの洗浄・コーティングです。

昨年交換されたばかりなので、まだまだ綺麗でした。

しかし、細かいところはブレーキダストが固着しており、

簡単には落ちませんので、

地味な洗浄作業を続けて綺麗になりました。

その後に、コーティングして完成。

キャリパーが艶々だと車の印象がまったく違いますね。

最後はカーボンパーツの白ボケ除去。

想像していたよりも、症状が軽かったので、

こちらもスムーズに施工。

深い傷・ペーパー傷がありましたが、

経年劣化で膜圧も薄くなっています。

磨き過ぎず、傷を目立たなくする方向で

仕上げ、コーティングして完成。

やはり綺麗な旧車はイイですね♪

ＢＮＲ３２も後少しで誕生から３０年！！

いまだに走りもルックスも第一線を走り続ける、車です。

音楽同様、いい車も時が経っても

色褪せる事はありません。

このような車を施工する度に

「自身の仕事はどうか？」と考えさせられます。 

高年式の車を綺麗にするのも簡単ではありませんが、

当店は旧車の傷んだ塗装をいかに美しく磨けるかを

追求しておりますので、旧車の傷・色褪せで

お困りの際は、ご相談下さい。

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

ベンツＢ１８０のナノガラスコーティング・

ホイールコーティングの施工です。

４台目のご依頼、ありがとうございます。

新古車という事でしたが、

外車なので状態を心配してましたが、

かなり良いコンディションで

洗車・磨き・ナノガラスコーティングまで

スムーズに施工出来ました。

が、Ｂピラーの黒ソリッド部分は過去に

過剰な磨きが行われた跡があり、

ボディの状態から見ると劣化が進んでいました。

これで深い傷を追いかけて磨くと下地が出るので、

軽い磨きで仕上げました。

ホイールは入庫時点で、

軽くブレーキダストが付着しているだけだったので

見た目は楽に綺麗になりましたが、

触ると【鉄粉でザラザラ】、、、。

このままではコーティング出来ないので、

端から端まで手磨きで鉄粉除去。

ツルツル状態に仕上げてから、

脱脂・ナノガラスコーティングを施工。

続いてエンジンルームは、

軽く洗っただけで新車のような状態だったので

サービスでナノガラスコーティングを施工して、

樹脂パーツ・ボンネット裏の

汚れも楽に落とせるように仕上げました。

レクサスＬＳ４６０の細部の

雨染み・黒ずみ除去で埼玉・三芳より、

ご来店頂きました。

まずは細部の黒ずみ除去から。

そもそも、洗車を定期的にしているのに、

何故黒ずみが出来るのでしょうか？

それは、水が溜まるからです。

乾燥すると、水垢→酸化→黒ずみとなります。

頑固な黒ずみは専用のケミカルで、除去します。

この作業をするだけでも、車の印象が変化します。

次に鉄粉除去・磨き作業。

写真では分かりにくいですが、

ボンネット・ルーフ・トランクにクレーターが多数。

特にボンネットは酷い状態でしたが、

研磨・ナノガラスコーティングで

ソニッククォーツの白さ・艶が改善されました。

施工を終え、改めてレクサスの塗装技術は高いと思いました。

同じ価格帯で、これだけの品質の塗装は、多くありません。

磨く側も安心して施工出来るので、

同じ磨きでもより美しく仕上がります。

技術屋として、高品質を知るのは良い勉強になります。

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

ソフトトップコーティングで埼玉・和光より

ご来店のＺ３４ロードスター。

ソフトトップのコーティングをする車は、

汚れが重度の車が多いので,

覚悟していました.

が、拍子抜けする程綺麗で、

予定より早く、お引き渡し出来ました。

肝心のソフトトップの写真を

撮り忘れましたが、濁った汚水を

ご覧頂ければ、どれくらい綺麗になったか

想像は出来るかと思います。

綺麗なソフトトップでもこんな状況ですから、

汚れの目立つソフトトップですと大変です。

キャンバス生地は合皮と違い

汚れが繊維の奥に入るので、

除去が困難で放置すると、固着します。

さらに紫外線・雨に晒されて、

幌の色褪せ・劣化が進行。

早めのコーティングで保護する事をお勧めします。

この度は、数ある施工店の中から、

Ｚ３４ロードスターのソフトトップコーティングの

御依頼、ありがとうございました。

新品のＢＢＳ・ＬＭのホイールコーティングで、

埼玉・三芳からご来店頂きました。

新品なのでブレーキダストの固着は

ありませんが、表面には油分が残っていますので、

徹底的に脱脂します。

脱脂が終わると、ナノガラスコーティング剤を

スプレーガンで吹き付けます。

その後、カーボンヒーターで焼付け定着させます。

焼付けが完成したら、再度コーティング剤を吹きつけて

またカーボンヒーターで焼付け、

これを５回繰り返してコーティングが完成します。

新品なので見た目の変化は少ないですが、

ブレーキダストの固着が軽減するので、

簡単に綺麗に出来ます。

ホイールコーティングしていないと、

ダストの洗浄に手間が掛かります。

新品でホイールを購入された方は、

鉄粉・ブレーキダストが固着する前に、

コーティングするのが、ベストかと思います。

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

栃木より、ポルシェ９９６のヘッドライトコーティングで

ご来店頂きました。

ひび・黄ばみ・曇りで車検が通らないとの事でした。

ペーパーで表面のクリア層をすべて剥離してから、

コンパウンドでペーパー傷を除去して透明感を出します。

その後、脱脂をしてから

コーティングをカーボンヒーターで焼付けて完成です。

新品には敵いませんが、綺麗に仕上がりました。

定期的なコーティングメンテナンスをしていたので、

かなり綺麗な状態でしたが、

今回は傷除去・コーティング再施工です。

ニスモＬＭＧＴ４はホイールコーティングを

昨年５月に施工しているので、

中性シャンプーでも

楽にブレーキダストが落とせます。

ボディは薄い洗車傷がありますので、

磨きで除去しました。

その後、脱脂してガラス系コーティングを施工。

シルバー特有の金属っぽい美しさが強調されました。

花粉染み除去で茨城よりご来店の

ポルシェ９３０カレラ。

濃色車はちょっとした汚れ・

傷が目立つので維持が大変ですね。

花粉染み除去も、濃色車は特に手間です。

当店では独自の施工方で対処しているので、

それ程苦労しませんが、

一般的な作業だと無駄に時間が掛かり、

塗装へのリスクも高まります。

花粉染みで困っている方は、

施工店選びを慎重に行わないと、

除去されていないのに、

請求はしっかりされちゃいます。

このポルシェ９３０は、花粉染みが除去され、

フッ素コーティングで保護。

ガーズレッド本来の艶に改善されました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

オーナー様の仕上がり希望・ご予算を伺った結果、

「磨きはそこそこで良いから、コーティング剤は良い物で」

という事でナノガラスコーティングを施工しました。

塗装面は全体的に花粉染み・

雨染みクレーター・鉄粉で、

ザラザラ＋ボケボケな状態。

細部にも汚れが詰まっていたので

洗浄作業がかなり大変でした。

これは磨きも難航する予感が、、、。

と思っていましたが、磨き・コーティングは

スムーズに施工出来て、ラッキーでした。

陥没した雨染み・深い傷は残っていますが、

予算内で充分綺麗になったと思います。

今後は定期的な洗車を心掛けて、

綺麗な状態を維持していきましょう。

ポルシェ９９６のヘッドライト磨き動画を見て、

都内よりご来店頂きました。

車輛を見ると、ひび割れ・曇りが発生していて、

ライトを点灯すると、ひびが目立っていました。

ヘッドライト磨きの内容はペーパー７工程、

コンパウンドによる研磨３工程、脱脂、

コーティング剤の塗布、カーボンヒーターで焼付けを行いました。

ひび・曇りも除去され、透明感あるヘッドライトになったと思います。

タンクにジャケットが擦れて、傷が目立つようになったので

磨きでなんとか出来ませんか？

という事で、タンクの傷除去してから

ナノガラスコーティングを施工しました。

深い傷は残っていますが、充分綺麗に仕上がったと思います。

２０１３年１２月にコーティングした隼です。

３年２カ月経過しましたが、オーナー様のまめな洗車が

功を奏して、抜群の艶。

同じコーティングをしても、

１年で傷だらけになっているバイクもよくあります。

普段乗る時や洗車する時のちょっとした心掛けで、

愛車の美観は、まったく違ってきます。

洗車時に傷付けるパターンで多いのは、

スポンジで汚れをゴシゴシ擦る事です。

シャンプーで除去出来ない時は

付属のクリーナーで優しく撫でるように

拭けば落ちますので、

今一度、洗車の仕方を見直してみましょう。

さて今回のコーティングメンテナンスの内容ですが、

バイク全体に薄ら付いた汚れ・雨染み、

ホイールやインナーフェンダーに飛散したチェーングリスを

当店オリジナルのケミカルを使用して除去しました。

艶感・発色性の向上だけでなく、

コーティング効果もあるので

今までより防汚性もUPしているので、

洗車が楽になります。

納車日に埼玉・川口からご来店の、

新車のアウディＳ６。

ナノガラスコーティングの施工。

外車では珍しく程度の良い新車で、

スムーズに施工が進みました。

とは言っても、３日掛かりです。

施工時間の８割は細部の洗浄・磨きです。

サンルーフを開けてみると、

泥汚れ、保護テープの糊残り、

ブレーキダストの固着等が、、、。

洗浄する所が、沢山ありました。

ＣＢ１３００ＳＢのガラスコーティング施工。

ご覧の通り高級パーツが至る所に奢られた、

拘りのカスタムＣＢ。

カスタムはオートショップアオヤマさん

最後は磨き・コーティングで美しく仕上げます。

まず最初は洗浄。

新車はカウル・エンジンは綺麗で、

既存車と比較すれば楽です。

洗浄後は、磨き作業。

この工程が決まらないと、微細な傷が残り、

コーティングしても普通の新車より、

少し綺麗かな？くらいの艶です。

当店は傷を見る為の照明を使用して、

新車といえども、傷の除去に重点を置いて施工をします。

このＣＢも傷除去後、コーティングして、

パールサンビームホワイトの艶が深まりました。

ガレージの天井が結露して、錆を含んだ水が

ボディに垂れ、放置したらシミになったとの事。

当初はケミカルで除去出来る

と考えていましたが、歯が立ちません。

磨きでシミ除去後、

ナノガラスコーティングを施工する事になりました。

施工後はＢＮＲ３４・Ｎｕｒが

綺麗になり、オーナー様に喜んで頂けました。

今回の件に限らず、天井からの水滴が原因で

シミが固着する事例も、出ております。

気付いた時点で洗車を心掛け、

綺麗に維持して頂きたいと思います。

ドアの擦り傷除去とボディカバー傷除去で

ポルシェ９６４が入庫。

まずはドアの擦り傷ですが、ボディカラーが

ミッドナイトブルーの為、細かい傷もよく見えます。

深い擦り傷なので、コンパウンドで磨かずに

ペーパー研磨を入れてから、

コンパウンドでサクッと仕上げました。

自然光・人工灯、どの照明でも綺麗に見えるようにしました。

次は頼まれていないのですが、フロントフェンダーの

ボディカバーの傷がとても気になりました。

今回の艶出しコースでは、本来はここまで綺麗に出来ないので

サービスで、傷が目立たないくらいに仕上げました。

裏起毛のボディカバーは、本来傷付きにくいですが、

起毛の中に、砂埃が入ると風で煽られる度に、

ボディに傷が入りますので、注意しましょう。

ボディの細部は殆ど手を入れてませんが、

お客さまの希望、プラスαの仕上がりで

艶のあるミッドナイトブルーになったと思います。

アウディＳ１スポーツバッククワトロは

ナノガラスコーティング・ホイールコーティングで

川口からご来店。

コンパクトでカワイイ車ですが、

２リッター２３１ＰＳ、車重１３８０ｋｇと

現代の車にしては、かなり軽量。

ミッションも６ＭＴ採用で、

昨今のパドルシフトの車には無い

快楽を得られるのは大きな魅力。

さて施工の話しに移りますが、

新車から約１０００ｋｍ走行した車輛で

ボディは比較的綺麗でしたが、

アウディＳ１はかなり磨きが大変！

というのもボディの半分から上が、

柔らかい黒ソリッドの塗装なんです。

何故大変かと言いますと、

柔らかすぎて磨き傷が入りやすいのです。

しかも黒なので尚更。

基本、ディーラーに新車が届く時点では、

養生シールが付いているのですが、

それを剥がすと糊が必ず残ります。

磨きが得意な業者なら、糊を完全に除去するのですが、

一般的の業者では糊を除去する際に、

傷だらけにしてしまうので

糊が残ったままコーティングしている所が多いです。

このアウディＳ１も糊の上からコーティングされてました。

ので糊を除去後、研磨で傷を消して

ミサノレッドパールエフェクトの鮮やかさが向上しました。

純正ホイールは状態がよかったので、

洗浄からコーティングまでスムーズに作業できました。

アウディもブレーキダストが多い輸入車なので、

ホイールコーティングの効果を実感しやすいと思います。

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。 

今回、施工時間の６割は、黒ソリッドの磨きに充てられました。

他の業者なら、２台コーティング出来る時間です。

その甲斐もあって、オーナー様に喜んでもらえて、

来月の新車コーティングのご依頼を頂きました。

この度も埼玉・川口より磨き・コーティングの

ご依頼をありがとうございました。

綺麗なベンツＣ２２０ｄがナノガラスコーティングの

ご依頼で入庫しました。

汚れの固着はありましたが、傷が少なく

磨き作業もスムーズに進行。

このナノガラスコーティングの、艶は大人しいですが、

有機溶剤は未使用で、艶引けしません。

私の知る限り、これ程汚れ・雨染みの付きにくい

ガラスコーティング剤は無いと思います。

先日も４カ月ぶりに洗車したお客様より

「汚れが良く落ちるよ」。と喜びの声を頂けました。

当店のナノガラスコーティングは、

愛車を長く綺麗に維持したい方へオススメです。

この度は数ある施工店の中から、

埼玉・所沢よりご来店、有難うございました。

カーボンパーツの白ボケが

目立っていたＮＣロードスターですが

磨きで綺麗に補修しました。

表面のクリア塗装が紫外線に

さらされ続けると、劣化して

白ボケてくすんだ状態になります。

艶を回復させるには、

研磨で白ボケたクリア層を除去して、

カーボンパーツの劣化を防ぐ、

ナノガラスコーティング剤を

施工して完成となります。

深い傷は落としてませんが、

カーボンパーツの光沢が甦り、

車全体の艶感が向上しました。