２０１０年代の車　磨き・コーティング

９８１ボクスターの洗車傷・雨シミが

気になるとの事で、栃木よりご来店頂きました。

太陽光の下では、綺麗なレーシングイエローですが、

照明の下では、シミがクレーターと

なっていました。

けれでも、クレーター除去迄の磨きは

望まないとの事で、スタンダートの磨きに。

他に気になったのは、ボンネット、Ｆバンパーの

バフ目（オーロラマーク）、細部の黒ずみ。

Ｓ６６０の磨き、ホイールの傷除去で、

千葉・八街よりご来店頂きました。

部分的な深い傷が気になるとの事で、

施工前に、磨いて仕上がり確認をして

ご納得頂いてから、お見積り・作業へ。

ホワイトパールの塗装は、一見綺麗に見えますが、

鉄粉でザラザラ、雨シミ、バフ目で白ボケていました。

磨き・コーティング後は、透明感の向上、

滑らかな手触りに、お喜び頂けました。

この度は、ご遠方からと、数ある施工店の中から

ご依頼頂き有難うございました。

ＢＭＷ ７４０ｄの雨シミ・花粉除去で

東京・練馬より、ご来店頂きました。

ディーラーでご購入された車両ですが、

シミ以外に、コーティング斑もあり

塗装が白ボケていました。

雨シミ・花粉は多く付着していますが、

固着は少なく、８割除去できました。

黒でワイドな車体の為、作業は困難ですが

達成感も大きいです。

コーティング後は、汚れの付着が減り

洗車も短時間で済み、快適になります。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼と

差し入れの羊羹を有難うございました。

９８１ケイマンのコーティングで、

埼玉・富士見よりご来店。

３台目のご依頼を有難うございます。

ディーラーで納車時に、磨きがされていて、

綺麗な状態でした。

気になる傷・鉄粉等は無いという事で

磨き無しでセラミックコーティング、

ホイールコーティングを施工。

軽度のシミ、汚れを除去してコーティング。

艶感は２割程、向上したと思います。

この度も、数ある施工店の中からご依頼を

有難うございました。 

追伸：頂いた日本酒は、年末年始で

美味しく頂きました。

です。

ボディ、ホイール、ヘッドライトと施工で、

潤いのある車に仕上がりました。

見た目の圧も凄いですが、排気音が最高でした。

５７１馬力、４ＬのＶ８ツインターボ。

日本車なら、スカイラインにＧＴ－Ｒの

ＶＲ３８（５５０馬力）を積むノリです(^^;

環境も大切ですが、非日常の車も

メーカーには作り続けて欲しいと思いました。

この度は、４代目のご依頼有難うございました。

アバルト５９５・コンペティツィオーネの

磨き・ナノガラスコーティングで埼玉県内より、

ご来店頂きました。

今回で３台目のご依頼有難うございます。

ボンネット、トランクのクレーター目立ってました。

ドア等のサイドパネルはシミが多かったです。

５日掛けて、洗浄・磨きを行い

アズーロレジェンダの鮮やかさが向上。

やはり綺麗な車はいいですね。

次回のホイールコーティングも

トヨタ８６のクレーター除去で

埼玉・富士見より、ご来店頂きました。

最初は、「スタンダードの磨きでそれなりで

構いません」との事で、部分磨きをして

ご確認頂きました。

少し艶が出たかな？くらいでした。

私「ひとつ上の磨きをご覧になりますか？」

お客様「お願いします」。

私「先程より良いかと思います。料金は倍ですが、、、」

お客様「イッちゃいましょう社長」と、即決。

余裕ある方は、決断も早いです。

では施工動画をご覧ください。

この度は、数ある施工店の中から

ご依頼を有難うございました。

Ａ３ Ｓ ｌｉｎｅのセラミックコーティングで、

埼玉・越谷よりご来店頂きました。

購入後１年で、２３００ｋｍと低走行。

塗装もかなり綺麗で、傷は０に近かったです。

ルーフはクレーターがあり、ペーパーで

研磨しないと除去できない状態だったので、

今回はオーナー様と相談して。次回としました。

元が綺麗すぎて、施工前後の違いは

僅かに思えましたが、オーナー様は

「全然違う、乗って帰るのが勿体ない」

とのご感想でした。

個人的に、デイトナグレーの

深みにすっかり惚れてしまいました。

またＡ３の丁度よいサイズにも、

魅力を感じました。

この度は、数ある施工店の中から

ＢＭＷ５３０ｅの磨き・セラミックコーティングで

山梨・富士吉田より、ご来店頂きました。

塗装は、まめに洗車されているのと

１７年式と新しい事もあり、

綺麗な状態でした。

しかし、照明で細かく確認すると

再塗装しているパネル、ぼかしている箇所が

あり、磨き傷も派手に残っていました。

出来る範囲で、傷を目立たなくして

隣接パネルとの差が出ないように

工夫したつもりです。

磨き後はセラミックコーティングで、

塗装保護・質感向上となりました。

この度は、ご遠方からのご依頼と

常連様がポロＧＴＩの磨きで

神奈川・横浜より、ご来店頂きました。

オーナー様が定期的に洗車されているので、

塗装が綺麗で、作業が捗りました。

施工前の写真を撮ってみましたが、

傷が僅かで分からない為、省略。

磨き・コーティングで、黒さに深みが

増したと思います。

施工後は、オーナー様の驕りで

うな重を頂きながら、色々と

お話しをしました。

お土産に大量の煎餅・おかきも頂き、

どちらが常連客か分からない時間を

過ごさせてもらいました(笑)

ご来店の度に、豪華になっていくので

次も楽しみです？

いやいや、次は手ブラでお願いします。

アルピーヌ・Ａ１１０Ｓ（新車）の

ナノガラスコーティングで

東京・世田谷より、ご来店頂きました。

オーナー様に気になっている

所を伺うと、「シミが気になる」

との事でした。

確かに、カーボンルーフ、ボンネット等の

上面は薄っすらシミが固着してます。

けど傷は殆どありません。

これなら磨き無しでも

十分綺麗にできると思いました。

で早速、オーナー様に

シミの除去をお見せしました。

「全然違う」とご納得頂いた所で、

「傷が気にならないのでしたら、

磨き無しで安く出来ます」。

「これだけ綺麗になるなら」と、決定。 

磨き無しの場合、 簡単に言うと

洗って塗るだけ。

けれど１０時間の作業。 

一般的な店なら２~３時間で完成です。

当店が、どれだけ非効率かが

分かると思います。

利益優先の業者からすれば、無駄。

お客様からすれば、信頼。

当店へ来て下さる方は、

どの施工店が信頼できるかを

よく見極めていらっしゃいます。

分かる方には真剣な作業と、少し過剰な

品質でお応えしているつもりです。

話しがズレたので、施工に戻します。

後は、ガラス・ホイールの拭き取り、

掃除機で終わりという所で、

お客様お迎えの時間になり

駅へブーーーン。

店に帰着後、３０分作業して完成。

アルピーヌ・Ａ１１０Ｓ　施工動画

その後、動画撮影・お話しをしてたら

２３時！　楽しい時はあっという間。

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

有難うございました。

 次回もお話しを楽しみにしています。

Ｃ６３ＡＭＧリミテッドの磨き、

ホイールコーティングで東京より、

ご来店頂きました。

お問い合わせを頂いた時は

傷は気にならないとの事でしたが、

屋内の照明に当てると、

「こんなに傷あったんだ、、、」。

と驚かれていました。

それでも、７年前の車両にしては

綺麗な方です。

私が特に気になったのは、ＷＡＸカス。

ボディの隙間、バンパーグリル、

樹脂パーツ、エンブレムに強固に張り付き、

固着していました。

ＷＡＸカスの除去に、３時間も

掛かり、こんなに苦労したのは

初めて(笑)

シミも、ボディ全体に固着してました。

しかし、厚塗りしたＷＡＸのお陰？で

クレーターは最小限に。

鉄粉も、ご多分に漏れず。

ボンネット、ルーフ、トランク、

リア周りはザラザラ。

白は鉄粉が目立つので、気を使います。

丸１日洗浄して、やっと磨き作業へ。

車は綺麗に磨く程、僅かな汚れが

目立つので、バランス取りに

毎回苦労します。

このＣ６３、傷が僅かしか映ってませんが、

実際はかなり多いです。

硬い塗装に傷があるのは、

ＷＡＸ施工時に、強く擦った事が

原因かと思います。

屋外で作業していると、ＷＡＸを塗るスポンジに

砂埃が付着して、気付かずに

擦ってしまいがち。

洗車時も同様の事があるので、

風が強い日は避けた方が良いです。

それでは、施工の話しに戻ります。

今回の磨きはスタンダードなので、

深い傷を除去するコースではありません。

が、ホイールコーティング、

樹脂パーツコーティングも

オーダー頂いてますので、

プラスαの施工。

納車時には、「新車だぁ♪」。

と喜んで頂けました。

動画はインスタをご覧下さい。

ロータス・エヴォーラ４００の

セラミックコーティングで、都内より

ご来店頂きました。

６ＭＴ、４０６ＰＳ（３，５Ｌ・Ｖ６・スーパーチャージャー）、

車重１３９５ｋｇと、ワクワクするようなスペックの

ブリティッシュ・スポーツカー。 

ソリッドカラーの黄色が、シルエットも

相まって美しいです。

施工内容は、事前に決めておりましたが、

拭き傷・鉄粉も気にならないとの事で、

走行距離５００ｋｍの新古車だし、

特別に磨き無しのコーティングで対応。

浮いたご予算で、ホイールコーティングと

フロントガラスの撥水コーティングを

ご依頼頂きました。

洗車始めたら、ガラスは撥水状態で

「施工は必要ないと思います」と、ご報告。

ボディは頑固なシミが少しありましたが、

ほぼ除去できました。

洗浄・脱脂後、セラミックコーティング施工。

傷は残ってますが、艶は少し出ました。

ホイールは状態が良く、洗浄・コーティング迄、

スムーズに進行して、全工程が終了。

新古車が、新車の輝きに近付きました。

エヴォーラ４００の施工動画を

ご覧ください。

磨きは３年後ですね。

その時は、さらなる輝きを実感して頂けると

思います。

この度は、数ある施工店の中からの

ヴェゼルのクリスタルブラックで、

洗車傷・水垢が気になるとの事で、

埼玉・朝霞より、ご来店頂きました。

１８年式なので、パッと見は綺麗ですが、

傷を見る為の照明を当てると、

これでもか！ってくらいギラギラ(笑)

洗車傷というより、磨き傷が無数に。

昨年の６月にディーラーで８万の

コーティングをされたそうですが、、、。

まずは、洗浄からスタートして、

屋内保管のお陰で、スムーズに

作業が進み、磨き工程までは

順調に出来ました。

磨き工程では、柔らかい塗装ゆえの

難しさがあり、作業スピードも鈍重に。

丁寧に慎重に磨き、少しづつ

ブラックパールらしい

輝きに仕上がりました。

最後はセラミックコーティングで、

シミ・水垢から塗装を保護。

輝きも一層向上しました。

美しくなった車を見ると、苦労が報われます。

黒を磨いてる時は、「何で！？」、「下手だなぁ」と

不満が多く出ます。

しかし、問題を打破していく達成感が大きく、

技術向上のチャンスが最もある色で、

私は好きです。

この度は、数ある施工店の中から

シトロエン・ＤＳ５のシミ・うろこ除去で

東京・練馬より、ご来店。

実は息子さんが、

当店をご利用下さっていて、

ご紹介頂きました。

オーナー様が気にされていたのは、

ボンネットのシミ、

パノラマルーフ・ポリカウインドのウロコ。

他のパネルは淡色なので、

シミも少なく、目立ちません。

ご要望の箇所の洗浄・磨きを

９９１カレラ４Ｓの傷・オーロラが

気になるとの事で、埼玉・所沢より

ご来店頂きました。

お話しを伺うと、１月に他店で

ガラスコーティングをしたばかり、、、。

品質について、施工店に問い合わせても

納得のいく対応ではなかったそうです。

コーティングは事前に

仕上がりを見せてくれる所は

少ないので、この様なトラブルは

後を絶ちません。

そもそも、会社は営利団体だから、

１分でも早く、作業を終わらせたいので、

システム的に仕方ないかもしれません。

当店は、事前に磨きをお見せします、

ご納得すれば施工という形ですから、

安心して下さい。

今回も気にされている

オーロラを数ヶ所、磨きで消して、

ご納得頂いてから施工しました。

施工に入って、意外と大変だったのが、

鉄粉、細部の黒ずみ除去。

ボディが白なので余計に目立ちます。

施工から１ヶ月以上経過しているので、

後から付着したのもあるけど、

ちょっと多い気が、、、。

細部の黒ずみも、高年式の割に

多かったです。

洗浄が終わり、照明下でボディを確認すると

傷・オーロラはあるけど、７万なら普通かも？

と思いました。

おそらく、事前に磨いてオーナー様と

確認していれば、スムーズな

お取引になったのでは？

事前の磨きってやはり重要ですね。

効率重視も、トラブルの原因と

なるという事例です。

では、磨き開始。

久しぶりに高年式のポルシェを

磨きましたが、状態が良くて

作業が捗りました。

経験上、空冷モデルが多いので、

経年劣化によるトラブルを気にする事ない分、

気も楽でした。

しかし、再塗装されたパネルも

あるので、慎重に磨きました。 

それにしても、塗装が新しいと、

同じ磨きでも、こうも艶が違うかと

色々発見もありました。

普通の人なら「俺上手くなった？」と

勘違いします（笑)

新しい車ばかり施工してると、

確実に下手になりますね。

作業が進むと、「何使って磨いたんだ？」

と思う箇所がありました。

時間の許す限り、納得できる迄磨いて、

９９１の魅力を引き出しました。

９９１ 磨き動画

お引き渡し日。お客様が予定より早くご来店。

「すげぇ、、、触った感じも全然違う」。

とのご感想。

気にされていたオーロラも、

見やすい照明にして、消えた事を

ご確認頂きました。

そして、太陽光でもチェックをお願いしました。

「新車で通用するよ！」と有難い褒め言葉を

頂戴して、ほっとしました。

今回は１ヶ月前に他店で施工しているので、

楽な点もかなりありました。

よって、１００％私の仕事とは言えませんが

お役に立てて、良かったです。

この度は、数ある施工店の中から、

ナノガラスコーティングのご依頼を

有難うございました。

ベンツ・ＧＬＣのシミ・傷除去で

東京・中野よりご来店頂きました。

洗車も頻繁にされていて、

プレクサス、バリアスコートで

コーティングもしている為、

深みがあります。

しかし、太陽光に当たると

洗車キズ、バフ目が目立ちます。

ベンツは塗装が硬いですが、

洗車キズが付かない訳ではありません。

しかも、カバンサイトブルーです。

キズで白ボケて見えます。

濃色車の宿命ですね。

ボルボＶ９０のナノガラスコーティング、

革シートのコーティングで、

埼玉・富士見市より、ご来店です。

まずは、お見積りでご入庫でした。

塗装は綺麗で、傷・鉄粉は少ない状態。

磨きコースはスタンダードで

ご案内しましたが、

革シートのコーティングもやりたい

との事で、磨きを入れると予算オーバー。

磨きを洗浄に切り替え、

洗浄だと傷・鉄粉は残った状態で

コーティングとなる事にご同意の上で、

施工しました。

洗浄と言っても、洗車するだけではなく。

細部の黒ずみ、水垢、簡易的な鉄粉除去を

行います。

時間的に、４～５時間です。

その後、ナノガラスコーティングを施工。

新古車なので、洗浄からコーティングでも

十分に綺麗です。

オーナー様も「ショールームで見た時より綺麗」

「艶が凄いね！」とご満足頂けました。

内装の革も、殆ど汚れがなく、

見た目的は、変化は少ないですが、

コーティングして、汚れも水拭きで

落としやすくなっています。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

埼玉県・ふじみ野市より、

新車のティグアンが入庫。

ボディ、メタルモール、ホイールの

コーティングを承りました。

ボディは細かな傷はありましたが、

オーナー様は気にしないという事で、

磨き無しで、ナノガラスコーティングを

施工しました。

当店は磨き専門店なので、

磨きを勧めるのが当然ですが

それはしません。

オーナー様の車ですから、

オーナー様の価値観を優先します。

磨き無しで、コーティングなら

ディーラー・ガソスタでやっています。

では何故、個人の磨き専門店へ

御依頼してくださっているのか？

その事をちゃんと理解しないといけません。

職人にありがちな「俺の技術は凄いだろ？」

的な施工店は、ウザいですよね。

大切なのは、お客様の御希望に合った

施工と接客態度だと思います。

今回の施工は、新車なので

洗浄作業がメインとなりました。

ボディ、ホイール、メタルモールと

汚れをしっかり除去して、

コーティングを施工。

磨かなくても、艶・輝きが溢れて

高級感が向上しました。

お客様もナノガラスコーティング施工後の

ティグアンを見て、艶に満足して頂けました。

この度は、数ある施工店の中からの御依頼、

所沢より、ＢＭＷ６シリーズ・カブリオレの

幌コーティングでご来店頂きました。

幌は綺麗に見えましたが、専用ケミカルで

洗浄後、リンサーを使用すると、

泥水のような汚水を大量に回収。

布タイプは、合皮タイプの幌と違い、

汚れが堆積しやすいので、

幌の洗浄・コーティングをされた事が

無い方にお勧めです。

洗浄・コーティング後は、黒さが回復して

車全体も引き締まって見えるので、

ご満足頂けると思います。

こちらのオーナー様は、車が大好きで

レース経験、会社経営もされており、

面白いお話しから、経営のお話しまで

聞かせて頂き、勉強になりました。

好きな事しかやらない私と違い、

未来・国の事を考えて、経営される方は、

懐が深いなぁと、思いました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

埼玉・富士見市より、トゥインゴＲ.Ｓ．の

ストライプステッカー剥がし、

黒ずみ汚れ除去、

セラミックコーティングの

ご依頼を頂きました。

３年程で、純正ステッカーは端から

剥がれるそうです。

一度保障で張り替えして、

３年でまた剥がれが発生。

張り替えは１０万との事で、剥がす事に。

施工前にステッカーの一部を剥がして、

境目、傷、シミは完全には消せない事を、

ご確認頂いてから施工に入りました。

ステッカーは、部分的に綺麗に剥がせても、

全体ですと、糊が強固に残る事もありますが、

綺麗に剥がせました。

オーナー様のご紹介で、

お二人揃ってご来店頂きました。

Ｚ３Ｍのお客様から、今回も煎餅を

差し入れてくださいました♪

仕事だけでなく、お菓子まで(^^;)

大変恐縮です。

仕事後、とても美味しく頂きました★

やめられない、とまらない～♪

と、２日で食べてしまいました(笑)

さて本題のアルトの塗装ですが、

一部に深い傷、ルーフにシミ・クレーター、

がありましたが、パッと見は綺麗です。

普段の洗車で、簡易コーティングをされて

いるので、ホイールのブレーキダストも

落としやすかったです。

施工前後の写真を取りましたが、

違いが分からなかったので、

却下しました(笑)

けれど、磨き・コーティング後の艶感は

写真で分かって頂けると思います。

やはり綺麗な車は気持ちイイですね♪

納車後、お二人から感謝のメールを頂き、

お役に立てた事を実感致しました。

この度は数ある施工店の中からの

ご依頼・ご紹介を有難うございました。

小傷・水垢除去で、埼玉・入間よりご来店の

ＺＣ３２Ｓ スイフトスポーツの

モンスタースポーツ・コンプリートカー。

パッと見ただけで、

丁寧に洗車されているのが分かりました。

フロントグリル、エンジンルームに、

まったく汚れが無く、

樹脂パーツ、タイヤも黒々していました。

特にエンジンルームは、圧倒されました。

洗車時に、刷毛を使用されているようで、

完璧な仕事をされていました。

スイフトが喜んでいるのが分かりますね。

こういう車って事故が少ないんです。

物には魂が宿る。

昔から言われている事です。

見えない力が、ドライバーを

守ってくれていると、私は思います。

では、施工の話しに戻します。

今回は細部の水垢・黒ずみ汚れを、

新型カタナのセラミックコーティング、

ホイールコーティングです。

初代の刀もカッコイイですが、

現行のＫＡＴＡＮＡも今風で、

イイですね。

売れ行きも好調との事で、

ディーラーさんも、バタバタでした。

新車なので当然綺麗ですが、磨き屋から見ると、

「もう少し艶が欲しい！」という感じです。

いつも通り、新車の塗装に合わせた

研磨で、傷を除去して艶を出します。

脱脂後、セラミックコーティングを施工して、

カタナ本来の輝きになりました。

埼玉・入間市より、Ｖ６０Ｔ５新車の

ナノガラスコーティング、

ホイールコーティング。

ヘッドライトコーティング、

ガラスの撥水コーティングで

御来店です。

納車当日にお見積りで、

御来店頂き、状態確認を

させてもらいました。

濃色ですが、細かな傷も無く、

驚く程美しい新車で、

「磨き無しで、コーティングできます」。

と案内。

浮いた予算で、ヘッドライトコーティングを

する事になりました。

ライトも磨かないので、安くなります。

施工当日、納車から１０日経過して

全体にシミが付いていて、心配になりましたが、

除去できました。

磨き作業は無いですが、

洗浄が大変で、５時間かかりました。

一般的な施工店なら、２～３時間で

コーティング迄、終わります(笑)。

何故そんなに時間掛かるのか？

コーティングの定着を考えれば、

当然の作業時間です。

詳細は下地処理とは

をご覧下さい。

利益重視なら、２時間で洗浄出来ますが、

見る人が見れば手抜きに気付きます。

丁寧に施工すれば、

「ここも綺麗になってる」、

「１年経過したけど汚れない」と

お客様の満足度も高いです。

今回も、パイングレーメタリックの

Ｖ６０Ｔ５が新車以上の輝きになり、

喜びの声を頂けました。

この度は数ある店の中からの御依頼、

煎餅の差し入れ有難うございました。

埼玉・所沢より、ご来店です。

昨年の１０月にセラミックコーティングを、

施工して頂いて、７カ月経過。

３月に御連絡頂いた際は、

「花粉のシミが気になってきた」。

との事で、塗装が心配でした。

ご来店時に一緒に車を確認しましたが、

シミのトラブルは無く、ホッとしました。

セラミックコーティングでシミが酷くなった

車は無いので、ずっと何故だろう？

と考えてましたが、何事も無く

本当に良かったです。

塗装の状態は良好で、

通勤に使用しているとは思えないレベル。

お陰さまで、ボディの洗浄が

とても楽でした。

浮いた時間で、色々テストも出来て

艶・白さも向上。

「新車みたいだ」。と喜んで頂き、

嬉しく思いました。

この度は。コーティングメンテナンスの

御依頼、有難うございました。

トヨタ８６・スタイルＣＢは、ボンネットの

シミ・クレーターが気になるとの事で、

埼玉・川越より、ご来店頂きました。

塗装を確認すると、クレーターは深く陥没。

シミも多く、くすんで白ボケた

ボンネットでした。

お客様に現状をお伝えして、

「完全除去は難しいので、

クレーターを少し目立ちにくくする

程度の磨きが、良いと思います」。

と説明をして、ボンネットの１部を磨き、

ＯＫを頂いてから本番へ。

研磨作業は６時間掛かり。

パッと見のシミ・クレーターは目立たなくなり、

艶は改善されました。

スポーツカーはデザインが洗練されて居るので、

綺麗になると存在感が全然違いますね。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

新車のゴルフで東村山より、ご来店。

黒ですが、「細かい傷等は気にしない」。

との事で、磨き無しのセラミックコーティング、

ホイールコーティングをオーダー頂きました。

洗車をすると、汚れ等で埋まっていた

傷が出てきましたが、

私のように神経質でなければ、

問題ないレベルです。

当店は磨き専門店ですが、

研磨を強要しません。

お客様が傷を気にしないと言えば、

磨く必要はありません。

それで施工代が安く済んだので、

「ホイールコーティングも一緒にお願い」

という流れになりました。

磨き有りでボディだけコーティング、

磨き無しでボディ＆ホイールコーティング。

金額は、ほぼ変わりませんが、

お客様の満足度は、後者の方が高いです。

技術も大切ですが、

ユーザー目線に立ったサービスを考える事は

も１番大切だと思います。

お引き渡し時には、黒いボディの輝きと

深み、手触りもツルツルになり、ご満足頂けました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

沢山のお菓子の差入れを有難うございました。

新車のビートルは、東松山より

コーティングでご来店。

メールでお問い合わせ頂き、

スタンダード磨き＋ナノガラスコーティング

の組合わせで決めておりました。

しかし、「ボディカバーを装着します」

とご来店時にお聞きして、

提案を改めました。

「カバーを付ければ傷が入るので、

磨き無しでコーティングをして、

傷が気になってきたら磨いた方が、

良いと思います」。

と、ご案内をして替わりに

ヘッドライトコーティングを追加施工

する事になりました。

ボディはディーラーで磨いて、傷は少ないですが、

シミは残っていて、可能な限り除去。

その後、ヘッドライトの染み・浅い傷も除去。

ヘッドライトコーティング、

ナノガラスコーティングをして、

ザ・ビートルの艶が向上しました。

やはり新車の塗装は綺麗です。

屋外保管で５年、１０年経過した車を、

ここまで綺麗にするには、２週間は掛かります。

このビートルの５年後、１０年後も、

新車の艶を維持できるように、

定期的な洗車・コーティングメンテナンスで、

塗装の光沢を維持して頂けたらと思います。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

Ｒ１２５０ＧＳ、新車のコーティングで

東京・多摩よりご来店頂きました。

バイクは隙間が多く、洗浄は車より大変。

車のエンジンルームを綺麗にする

作業に近いです。

ツーリングに行けば汚れて、

その都度、洗車・ＷＡＸに時間が掛かり、面倒では？

コーティングをしておけば、

虫汚れも楽に落とせて、

洗車も短時間で済み、疲れません。

空いた時間で、機関部分のメンテも出来ます。

こちらのオーナー様はＧＳを長く乗って行きたい

という事で、初めてのバイクコーティングを

当店に御依頼頂きました。

洗浄が大変なクロススポークホイールは

ハイエンド・ホイールコーティング。

パニアはナノガラスコーティングで保護。

カウルは、写真では分からない

微細な傷を、研磨で除去して、

ナノガラスコーティングで保護。

新車がさらに輝きました。

この度は数ある施工店の中から、

ボンネット・ルーフ・トランクの

シミが気になるという事で、

埼玉・戸田よりご来店のアウディＳ４。

外で見た時点で、陥没したシミがあるのを

確認出来ましたが、店の照明で見ると

想像以上に陥没していました。

施工前に部分的に磨きましたが、

予算内の研磨コースだと、

シミがあまり落ちません。

ワンランク上の磨きで、やると

良くはなりましたが、予算オーバー。

そこで、ドア・フェンダー等は状態が良いので、

艶出しレベルの磨きに抑えて、

上面の研磨に時間をかける、施工に切り替え、

予算内のプランに。

１５年式で、距離も６０００ｋｍですが

鉄粉が大量に付着していて除去に

２時間掛かり、、、。

鉄粉除去が終わり、シミが目立つ

ボンネット・ルーフ・トランクから磨き開始。

アウディは塗装が硬いので、

上面の磨きだけで１日掛かります。

時間を掛けた分、シミも目立たなくなり

塗装の艶が回復。

残りのサイドパネルは、艶出しレベルの研磨

なのでトントン拍子で施工が進みます。

「これくらい楽に染みも除去できたらなぁ」とか、

「何故、シミになりやすいコーティング剤が売れるのかな？」と

考えながら磨いてました。

ボディの研磨後は、ポリッシャーで磨けない

細部を綺麗にしてからコーティング。

今回は、撥水タイプのガラス系コーティング剤を使用。

シミ対策としては、ナノガラスやセラミックがお勧めですが、

屋根のある保管状況であれば、コスパの良い

ガラス系（シロキサン）コーティングで十分。

コーティング後は、撥水系ならではの艶と

滑らかな手触りのアウディＳ４に生まれ変わりました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

見た目以上に、ブレーキダストの固着が有り

洗浄に時間が掛かりました。

裏面は特に塗装が薄く、

ベースカラーが入ってない所もあり、

細心の注意を払いながら作業を進めました。

コーティングの塗りも、楽ではありません。

ドロドロとしたコーティング剤なので、

伸びが悪く、拭き取りずらく、硬化が早い、

という最悪の製品です。

しかし、耐久性・持続性・艶感が良く、

お客様の評価が高いので、

使わざるを得ないという現状。

こちらのオーナー様も、前回ＢＮＲ３４の

ＬＭＧＴ４の施工で気に入って頂き、

Ｒ３５・トラックエディションの

ホイールコーティングとなりました。

コーティングが完了したホイールは、

御覧の通りの艶に仕上がりました。

センターキャップも、コーティングを焼付けて

色の深み・メッキの輝きが向上しています。

Ｒ３５・トラックエディションにコーティングした

ニスモホイールを装着すると、

車の質感が向上して、

威厳のあるオーラを感じます。

Ｒ３５・トラックエディションは、５７０ＰＳの

スーパーカーですからダストの量も、

普通のスポーツカーとは比較になりません。

その分、ホイールの洗浄も手間が掛かります。

ホイールコーティングをしておけば、

短時間でホイールを綺麗に出来ます。

ホイールはブレーキダストが焼付く前に、

コーティングするのが、お勧めです。

この度も、３度目の施工有難うございました。

アウディＡ７のヘッドライトのひびが酷い

との事で、東京・多摩よりご来店頂きました。

ディーラーで磨いてもらったけど、

何も変わらなかったそうです。

他の施工店にも問い合わせたけど、

納得のいく回答を得られなかったでそうです。

そして、偶然当店を見つけて

問い合わせ→お見積り→施工

となりました。

アウディもヘッドライト表面のクリアが硬いので、

磨きには時間が掛かります。

当店では、早くても７時間は必要です。

今回は、１２時間掛かりでした。

その甲斐あって、オーナー様に満足頂けました。

過酷な作業後のお客様の笑顔は、

心と身体に染みわたります。

この度は数ある施工店の中から

染みだらけのミニ・ＪＣＷＧＰは

埼玉・所沢より入庫。

店では、程度極上で販売されていたそうです。

誰が見ても、綺麗には見えません。

オーナー様は、染みをとても気にしていて

まずは、ボンネットを１ヶ所磨いて

仕上がりを見てもらいました。

結果にご納得頂き、ボディの磨き・コーティング、

モールのコーティング、ガラスのうろこ除去を

ご依頼頂きました。

塗装は、力任せに研磨した形跡が有り、

かなり薄くなっているので、

傷を消す為の、攻める磨きが出来ません。

塗装に不可をかけず、 傷も目立たなくして

染みも消すという難しい磨き作業。

簡単な磨きだと、染み・傷が消えない。

荒い磨きだと、塗装が剥げる。

胃が痛くなる施工でした。

施工は４日掛かりで、なんとか仕上がりました。

オーナー様が一番気にされていた染みは

８割除去され、塗装のくすみも解消。

ミニＪＣＷＧＰは艶・輝きが戻り、

限定車にふさわしい風格も出て。

オーナー様に喜んで頂けました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

オーナー様は独立した年齢が

私と一緒という事で、

とても親近感がわきました。

私より若いですが、礼儀正しく

仕事への強い拘りがあり、お話しを聞いていて

勉強になりました。

８６ＧＲスポーツは、所沢からご来店。

初めて間近で見ましたが、カッコイイ♪

ＦＲ・軽量・マニュアルミッションと

３拍子揃ったスポーツカーです。

車の需要自体が減少している中、

しかもスポーツカーという現代では、

マニアにしか受けない？車を作ってくれた

トヨタ・スバルの英断に感謝ですね。

オーナー様もしばらくは、オートマ車に

乗られていたとの事でしたが、

久しぶりにマニュアル車に乗りたくなって

トヨタ８６を購入となったようです。

やはりマニュアルのスポーツカーとの

一体感は、他に無い喜びがあります。

そこに、花を添えるのがコーティングです。

自分の車がいつも綺麗だと、

それだけで気持ち良いものです。

塗装面に映りこむ自然風景、

街の街灯、夕日に染まる空、等。

日常に、美を感じる事が出来ます。

洗車時は、汚れが簡単に落ちるから、

体力も時間も使いません。

洗車後のドライブも快適です。

さて、８６ＧＲスポーツの状態ですが、

納車後、２週間で汚れていましたが、

傷は目立ちません。

「ボディで気なる所はありますか？」と

オーナー様に伺っても「特にありません」

との事だったので、

【磨き無しのコーティング】をご案内。

但し、「洗車後に傷が目立つ事があるので、

何かあれば、ご連絡致します」と説明。

洗車をしてみると、傷はありませんが、

ザラザラ感があり、目に見えない鉄粉が

付着していましたので、オーナー様に連絡。

「このままコーティングしても、見た目には

問題ありませんが、コーティングの持続性は

低下します」。

とお伝えしたところ、

「折角なので磨きもお願いします」。

とのお返事を頂き、磨く事になりました。

当店は磨き専門店ですが、

【磨きを強要する事はありません】。

オーナー様が気にしてない傷を、

「消さないとコーティング定着しません！」

と言う施工店ではありません。

オーナー様が必要としてない施工は、

無駄な出費です。

あくまでオーナー様の価値観に沿って、

施工を行うのがアートディテールです。 

では話しを施工に戻します。

鉄粉以外では、サイドステップ左側の

雨染みが気になりました。

面積の小さいパーツですが、

磨くと全体の質感が向上します。

「神は細部に宿る」という言葉の通りです。

ボディも丁寧に磨いて、新車本来の艶に

仕上がったと思います。

特に、グレーメタリックに塗装された

ＧＲパーツのフロントスポイラー、

リアスポイラー、フェンダーガー二ッシュ

の艶・光沢が向上しました。

仕上げに、セラミックコーティングを

スプレーガンで拭き付けて、

８６ＧＲスポーツの質感がアップしました。

最後は、ヘッドライトの黄ばみ防止の対策で

ヘッドライト専用のコーティング剤を、

赤外線ヒーターで焼き付け施工。

新車時の施工が、一番効果があります。

すべての磨き・コーティング作業が終わった

トヨタ８６は、入庫時とは比較にならない

美観へと生まれ変わりました。

オーナー様と、車を眺めながら

色々とお話しをさせて頂きました。

毎回そうですが、自分の車が綺麗になると

皆様、満面の笑みで愛車を眺めます。

それを見て、「幸せだなぁ」と私は感じます。

車の美を求め、日々鍛錬していこうと思います。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

ありがとうございました。

ご紹介して頂いたＮ様にも感謝、致します。

Ｎ様のご紹介がなければ、

Ｙ様のご来店もなかったと思います。

新車のＲ１０００Ｒのガラスコーティングです。

黒は綺麗だとカッコイイですが、

そういう車はあまり見かけません。

新車は当然綺麗ですが、

細かく見ると傷がありますので、

研磨で塗装本来の艶を引き出し、

ガラスコーティングを施工します。

軽く磨くだけで見違える程、艶が向上して、

「これぞ新車！」。そんな質感になります。

いや、新車以上の輝きでしょうか？

既存車をどれだけ磨いても、

この質感は再現できないので、新車を買って

「傷が気になってからコーティングしよう」。

と思っているなら、考え直した方が良いです。

普通のカレーと一晩寝かせたカレー以上の差があり、

同じガラスコーティングでも、質感・耐久性が違いますので、

新車時の施工を強くオススメします。

新車のＲ１０００Ｒのコーティングは、

￥４６,６３５～（磨き有）

￥１４,５８０～（磨き無）

から承っております。 

料金は、磨きレベル・使用するコーティング剤で

変動します。詳細は料金ページをご覧ください。

ボディ・ホイール・幌のガラスコーティング、

ガラス撥水コーティングのオーダーを頂きました。

お客様と塗装を確認していると、

無数のペーパー目・深い傷を発見。

除去できない傷・できる傷を説明後、

部分的に磨いて、仕上がりを納得頂き

施工に入ります。

お客様から「事前にここまでしてくれる店はなかった」

とよく言われますが、服なら試着、

食材なら試食、車なら試乗。

それと同じです。私なら結果の分からない事に、

お金は払えません。

だからボディの研磨を、事前にお見せしています。

では、話しを施工に戻します。

そもそもペーパー目とは何か？

塗装をした時にゴミ・埃が混入した所を、

ペーパー（紙やすり）で除去します。

その時に付く傷を、ペーパー目と言います。

上手い塗装職人だと、ペーパー目が浅いし、

あっても数カ所。

エリーゼの塗装には、３０カ所！！

ロータスに詳しい同業者に確認してもらうと、

「程度が良い」との事(笑)

普通はもっとあるらしい。

黒のエリーゼなら、５ｋｇは痩せそうです。

施工は幌・ホイール・ガラス・

撥水のコーティングを先に終わらせ、

塗装の研磨前に、体を慣らしていきました。

磨き作業に入ると、見えてなかった傷が、

ここも？あそこも！？と沢山見つかり

「適当な仕事するなよ！」と、

思いながら１カ所ずつ丹念に磨きました。

塗装の状態により、磨けない所もありましたが、

ペーパー目・傷も目立たなくなり、艶も向上。

ロータス・エリーゼの魅力を引き出せと思います。

車は綺麗に、気持ち良く乗りたいものです。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

ありがとうございました。

綺麗に乗り続けていけるように、

サポートさせて頂きますので、ご不明な事があれば、

いつでもご連絡ください。

半年前にコーティングした、

アルトワークスのコーティングメンテナンスです。

サーキット走行をされるので、

タイヤカスがボディに付着しています。

ホイールのブレーキダストも目立ちます。

が、オーナー様の定期的な洗車は、

細かい所まで手が入っているので、

作業もスムーズに進み、

短時間でピュアホワイトパールの白さが戻りました。

サーキット仕様でも、車は綺麗な方が良いですね！

この度もコーティングメンテナンスのご依頼、

誠に有難うございました。

３年前に施工したジャガーＦタイプＲですが、

傷・シミ除去・ナノガラスコーティングで

埼玉・川口よりご来店。

ジャガーのレーシンググリーンの磨きも難しいですが、

この黒は、稀に見る難しさ。

仕上げ用のコンパウンド・バフで磨いて、

真っ白にボケる悪夢のような塗装です。

個体差もありますが。

こういう時は、頭を使って研磨しないと、

歯車を回し続けるネズミになります。

１週間磨き続けて、ウォータースポット・傷が目立たなくなり、

ボディに黒さが戻りました。

エンジンルームも油汚れ・ウォータースポットを除去後、

ナノガラスコーティングをして見栄えが良くなりました。

ホイールも表・裏のブレーキダスト除去後、

研磨で傷を除去して、鋭い艶に。

ウィンド・ガラスルーフの撥水コーティング、

内ガラス・ルームミラー・内装メッキパーツ・

スピードメーター・パネルスイッチも

ナノガラスコーティングで美しく艶やかに仕上げました。

黒ソリッドのナルヴィクブラックは

美観を保つのが難しいですが、

綺麗な状態を見ると、

特別な優越感を感じますね。

６月にボンネットの磨き・コーティングをしたアウディＡ４。

今回は、洗車傷除去で入庫。

お話しによると、車屋に修理に出したら、

洗車傷を付けられてしまったそうです、

「洗車ぐらいで、傷付かないでしょ！？」

と思う方も居るかもしれませんが、

簡単に傷付きます。

私も洗車には、神経を使います。

洗車傷が心配な方は、車屋に入庫させる際、

【洗車不要】と記載した紙を添えましょう。

担当者に伝えても、

メカに伝え忘れる事もあり、

習慣で、洗車する事があります。

けれど、車屋は綺麗にしてお返ししたい

という気持ちで、洗車してくれてますので、

それだけは覚えておきましょう。

さてここからは、施工の話しに移ります。

ボディの状態は、洗車傷が全体にあり、

お客様の言うとおりでした。

黒は特に傷が目立つので、気になりますね。

磨き・コーティング作業には４日かかり、

ミトスブラックメタリックの美しさが戻りました。

綺麗になる事で、今迄分からなかった深い傷が、

顕著になる事もありますが、

３週間前に納車されたシトロエンＤＳ３カブリオは

お見積りで、草加よりご来店頂きました。

まずは気にされている幌の状態を確認。

何か塗って硬化したようで

青い幌が白く変色して

塗り斑と染みがキャンバス生地の

幌全体に発生していました。

普通の汚れですと３～４時間で

綺麗にできますが、

今回は６時間がかりの洗浄作業でした。

その後、コーティングして

ヒーターで定着させて完成。

現在使用している幌のコーティング剤は

無溶剤の親水タイプです。

撥水タイプよりも汚れが固着せず、

幌が硬化する事がないので

汚れを気にする方にお勧めです。

幌にはキャンバス生地（布）・ビニール生地（合皮）

がありますが、どちらでも、コーティングできます。 

ボディの方は 深い傷・雨染みクレーターが目立ち、

塗装も強引に磨かれて、薄くなっていました。

このボディを綺麗に仕上げるのは困難で、

リスクが伴いまし。

塗装が薄いからと、軽い磨きだと、

変わり映えしません。

かと言って深い傷を完全除去すれば、

薄くなり次は磨けなくなる事も、、、。

深い傷は目立たなくなる程にして、

あと数回は磨ける状態で仕上げ、

艶のある黒（ノアールペルラネラ）に戻りました。

お引き渡し時には喜んで頂けて、嬉しく思いました。

車の話しを２時間以上して、気付くと２３時！

さぁ帰ろうと店から車を出すと、

外では違った魅力に映り「カッコイイ！」となり、

ＤＳ３の周りをクルクル回って観賞会（笑）。

綺麗な車は人を幸せにしてくれますね♪

この度はご依頼ありがとうございました。

常連様のご紹介で施工させて頂いた

スイフトスポーツ。

今回は２年ぶりに再施工で

擦り傷除去で埼玉・川口よりご来店。

日頃の洗車が丁寧なので、

洗車傷は殆どありませんでした。

しかし、ボディには擦り傷・花粉染み、細部には水垢等が

固着してましたので、磨きとケミカルで可能な限り綺麗にして、

ガラス系コーティングで仕上で、

深みのあるブーストブルーパールメタリックになりました。

他店で８万円のガラスコーティング

を施工したばかりのアウディＡ４。

納車翌日、太陽の下で見たら、、、。

雨染み・鳥ふん・ウォータースポットが

残ったままコーティングされている事に

気付いたそうです。

施工店に問い合わせても、

「出来る限りの事はした」

「黒だから仕方ない」との説明。

納得いかず、埼玉・草加からご来店。

車両を見ると、雨染み・ウォータースポットが

想像以上にあり驚きました。

施工店を選ぶ際、【綺麗なホームページ 】

【流行りのコーティング剤を施工している】

という理由で選ぶと、痛い目を見ます。

重要なのは、磨き・洗浄に拘っているかです。

お菓子を買うとき、好きなアイドルが宣伝してた！

それだけで選ぶのと一緒です。

大事なのは味では？

では、施工店を選ぶ際にチェックすべき点を２つ紹介します。

①写真が小さすぎないか？

②動画はあるか？

①は、写真が大きいと傷が見えてしまう。

「これじゃ手抜きがばれる」というので、

写真をわざと小さくしている事も多いです。

②は、写真より肉眼で見た状態に近いので、

磨きに自信のある施工店しか、アップ出来ません。

後、蛍光灯しかない店も注意。

見える傷が限定されるので、

品質は低いです。

知識がないと、広告に釣られます。

上記の２点に注意して、自分の要求に

応えられる施工店を選ぶのが良いです。

「大手だし・老舗だから大丈夫でしょ！」

「車雑誌にもイイって書いてあった」。

こんな基準で選んでいる人、

あなたが、それに釣られる事を

経営者は分かってますから。

多くの施工店は楽して集客したいのです。

信用得るには時間が、掛かります。

だから、コーティングメーカに便乗し、

メディアに露出します。その方が、

技術を追求するより集客できます。

利用されてませんか？

舵取り出来ますか？

知識が無いと、自分を見失います。

ベンツＢ１８０のナノガラスコーティング・

ホイールコーティングの施工です。

４台目のご依頼、ありがとうございます。

新古車という事でしたが、

外車なので状態を心配してましたが、

かなり良いコンディションで

洗車・磨き・ナノガラスコーティングまで

スムーズに施工出来ました。

が、Ｂピラーの黒ソリッド部分は過去に

過剰な磨きが行われた跡があり、

ボディの状態から見ると劣化が進んでいました。

これで深い傷を追いかけて磨くと下地が出るので、

軽い磨きで仕上げました。

ホイールは入庫時点で、

軽くブレーキダストが付着しているだけだったので

見た目は楽に綺麗になりましたが、

触ると【鉄粉でザラザラ】、、、。

このままではコーティング出来ないので、

端から端まで手磨きで鉄粉除去。

ツルツル状態に仕上げてから、

脱脂・ナノガラスコーティングを施工。

続いてエンジンルームは、

軽く洗っただけで新車のような状態だったので

サービスでナノガラスコーティングを施工して、

樹脂パーツ・ボンネット裏の

汚れも楽に落とせるように仕上げました。

ソフトトップコーティングで埼玉・和光より

ご来店のＺ３４ロードスター。

ソフトトップのコーティングをする車は、

汚れが重度の車が多いので,

覚悟していました.

が、拍子抜けする程綺麗で、

予定より早く、お引き渡し出来ました。

肝心のソフトトップの写真を

撮り忘れましたが、濁った汚水を

ご覧頂ければ、どれくらい綺麗になったか

想像は出来るかと思います。

綺麗なソフトトップでもこんな状況ですから、

汚れの目立つソフトトップですと大変です。

キャンバス生地は合皮と違い

汚れが繊維の奥に入るので、

除去が困難で放置すると、固着します。

さらに紫外線・雨に晒されて、

幌の色褪せ・劣化が進行。

早めのコーティングで保護する事をお勧めします。

この度は、数ある施工店の中から、

Ｚ３４ロードスターのソフトトップコーティングの

御依頼、ありがとうございました。

オーナー様の仕上がり希望・ご予算を伺った結果、

「磨きはそこそこで良いから、コーティング剤は良い物で」

という事でナノガラスコーティングを施工しました。

塗装面は全体的に花粉染み・

雨染みクレーター・鉄粉で、

ザラザラ＋ボケボケな状態。

細部にも汚れが詰まっていたので

洗浄作業がかなり大変でした。

これは磨きも難航する予感が、、、。

と思っていましたが、磨き・コーティングは

スムーズに施工出来て、ラッキーでした。

陥没した雨染み・深い傷は残っていますが、

予算内で充分綺麗になったと思います。

今後は定期的な洗車を心掛けて、

綺麗な状態を維持していきましょう。

納車日に埼玉・川口からご来店の、

新車のアウディＳ６。

ナノガラスコーティングの施工。

外車では珍しく程度の良い新車で、

スムーズに施工が進みました。

とは言っても、３日掛かりです。

施工時間の８割は細部の洗浄・磨きです。

サンルーフを開けてみると、

泥汚れ、保護テープの糊残り、

ブレーキダストの固着等が、、、。

洗浄する所が、沢山ありました。

アウディＳ１スポーツバッククワトロは

ナノガラスコーティング・ホイールコーティングで

川口からご来店。

コンパクトでカワイイ車ですが、

２リッター２３１ＰＳ、車重１３８０ｋｇと

現代の車にしては、かなり軽量。

ミッションも６ＭＴ採用で、

昨今のパドルシフトの車には無い

快楽を得られるのは大きな魅力。

さて施工の話しに移りますが、

新車から約１０００ｋｍ走行した車輛で

ボディは比較的綺麗でしたが、

アウディＳ１はかなり磨きが大変！

というのもボディの半分から上が、

柔らかい黒ソリッドの塗装なんです。

何故大変かと言いますと、

柔らかすぎて磨き傷が入りやすいのです。

しかも黒なので尚更。

基本、ディーラーに新車が届く時点では、

養生シールが付いているのですが、

それを剥がすと糊が必ず残ります。

磨きが得意な業者なら、糊を完全に除去するのですが、

一般的の業者では糊を除去する際に、

傷だらけにしてしまうので

糊が残ったままコーティングしている所が多いです。

このアウディＳ１も糊の上からコーティングされてました。

ので糊を除去後、研磨で傷を消して

ミサノレッドパールエフェクトの鮮やかさが向上しました。

純正ホイールは状態がよかったので、

洗浄からコーティングまでスムーズに作業できました。

アウディもブレーキダストが多い輸入車なので、

ホイールコーティングの効果を実感しやすいと思います。

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、１年のアウディ。 

今回、施工時間の６割は、黒ソリッドの磨きに充てられました。

他の業者なら、２台コーティング出来る時間です。

その甲斐もあって、オーナー様に喜んでもらえて、

来月の新車コーティングのご依頼を頂きました。

この度も埼玉・川口より磨き・コーティングの

ご依頼をありがとうございました。

綺麗なベンツＣ２２０ｄがナノガラスコーティングの

ご依頼で入庫しました。

汚れの固着はありましたが、傷が少なく

磨き作業もスムーズに進行。

このナノガラスコーティングの、艶は大人しいですが、

有機溶剤は未使用で、艶引けしません。

私の知る限り、これ程汚れ・雨染みの付きにくい

ガラスコーティング剤は無いと思います。

先日も４カ月ぶりに洗車したお客様より

「汚れが良く落ちるよ」。と喜びの声を頂けました。

当店のナノガラスコーティングは、

愛車を長く綺麗に維持したい方へオススメです。

この度は数ある施工店の中から、

埼玉・所沢よりご来店、有難うございました。