フルカウル　バイク磨き

隼、刀は新色でました。

色が違うだけで、雰囲気も変わります。

隼はカラーオーダー（現在休止中）でカウル３色、

差し色３色、ホイール３色もあるから

悩ましいですね(^^;

色を決めたら、後はコーティング(笑)

新車時の施工が、価格・効果ともに最良です。

その証拠に、当店では新車の施工が

圧倒的に多いです。

新車のバイクで、コーティングをご検討中の方は

埼玉の車磨き・バイク磨き専門店・アートディテールへ。 

詳細は【磨き・コーティング料金】

代車もご利用頂けます。

磨き・コーティングの質問・ご予約は

【メール】で、お願い致します。 

ＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒの

磨き・コーティング施工で、都内より

ご来店頂きました。

１０００ｋｍ程走行した車両なので

汚れは少ないですが、タンクの傷と

カウルは磨き傷でギラギラでした。

詳細は動画をご覧下さい。

ＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒの磨き動画

１０００ｋｍしか走行してない車両でも、

磨きで傷を除去すると質感が向上します。

バイクのコーティングは

新車の施工が多くて

傷が多い既存車を磨く人は少ないです。

５年、１０年経過したバイクの

白ボケ・色褪せで

お困りでしたらご相談下さい。

納車時のワクワクを、実感して頂けると

思います。

ＹＺＦ‐Ｒ１・新車の

ナノガラスコーティング施工です。

ブラックメタリックＸという

カラーで、アッパーカウル等が

マットブラックとなっています。

顔はプレデターのマスクを彷彿させる

デザインでカッコイイ。

今回も、磨き無しのコーティングですが

朝１１時からやって、２０時に完成。

スピード重視なら４時間で

完成ですが、

時間を掛ける訳があります。

半年経過した頃、それは明らかになります。

私はブランド物のコーティング剤で

集客はしてません。

技術で戦う、お山の大将です(笑)

時間を掛けただけあって、

業者様にも喜んで頂けました。

動画↓

ＹＺＦ‐Ｒ１ ナノガラスコーティング施工

この度も、バイクコーティングのご依頼、

ニンジャＨ２ＳＸの新車の

コーティングを、都内の業者様より

ご依頼頂きました。

昨今のバイクは、新車でも

傷が多いですが、このＨ２ＳＸは、

綺麗でした。

塗装が良いと、同じ磨きでも

より美しくなります。

磨きも順調に進み、予定より

早く仕上がるので、

ナノガラスコーティングを１層多くしたり、

磨きのデータ取りも出来ます。

今回は、お客様・バイク・施工者、

みんながプラスになっています。

施工前後での艶は

微々たる差と思いますが、

ヌルっとした感じは、

気持ち良いですね。

ニンジャＨ２ＳＸの磨き動画

この度は、ご多忙な中（当日も早朝３時迄、整備）

車両の持ち込み・お引き取りを

ＧＳＸ‐Ｒ７５０は傷の多いタンク・カウルの

傷を除去後、ナノガラスコーティングで

塗装を保護。

黒・赤の濃色は。傷が目立ちやすいですが、

磨きで除去すると、白・シルバーには無い、

深い艶を表現できます。

太陽光で煌めく愛車、夕日に溶け込む愛車、

暗闇で怪しく光る愛車。

真に美しいバイクは、どのステージでも絵になります。

このＧＳＸ-Ｒ７５０も、美しい艶を纏い、

人々に喜びと感動を与えてくれると思います。

ＧＳＸ-Ｒ７５０の磨き動画もご覧ください。

１年前にナノガラスコーティングをしてから、

初のコーティングメンテナンスをするＣＢＲ２５０ＲＲ。

１５,０００ｋｍ 走行しているので、汚れはご覧の通り。

距離数の割に、固着した汚れが少なく、

洗浄作業もスムーズに進みました。 

カウルは所々に傷が増えてきましたが、

汚れは殆どありませんでした。

これはオーナー様の洗車と、

コーティングの相乗効果です。

コーティングメンテナンス後は、

ヴィクトリーレッドの鮮やかさが戻りました。

今後も変わらず、ＣＢＲ２５０ＲＲを大切に乗ってほしいと思います。

この度も、ご依頼ありがとうございました。

ＧＳＸ‐Ｒ１０００Ｒ新車を２台

ガラスコーティングしました。

黒のグラススパークルブラックはナノガラスコーティング、

白のパールグレッシャーホワイトはガラス系コーティング。

どちらも程度が良い車両で、

洗浄・磨きがスムーズ進みました。

普段から古い車の、荒れた塗装を磨いているので、

バイクの新車は、塗装が綺麗で楽です。

新車の状態でガラスコーティングをすれば、

定着性・汚れ落ちも・耐久性も向上します。

例えば、１０００ｋｍ走行したバイクを磨いても、

新車の塗装には戻せません。時間を戻せないのと一緒です。

そこには、目に見えないダメージ・劣化があります。

コーティングは、新車時がベストです。

バイクコーティングのお問い合わせ

【メール】

【バイクコーティング・料金】

【車磨き・バイク磨きとは】もご覧ください。

新車ですが、傷がありますので磨きで塗装を整えてから

ナノガラスコーティングをする事で、ヴィクトリーレッドの

深い艶を引き出せました。

濃色車は傷があると、白ボケたように見えます。

新車でコーティングしたのに艶がいまいち、、、。

という経験は無いでしょうか？

それは磨きが不十分なままでコーティングされたからです。

塗装面の状態が良ければ、磨きの必要もないのですが、

そういうケースは稀です。【安いという理由で依頼】すると、

痛い目に合います。

バイクのコーティングで失敗しない為には、

【施工店の動画・ホームページの比較】が大切です。

２０１３年１２月にコーティングした隼です。

３年２カ月経過しましたが、オーナー様のまめな洗車が

功を奏して、抜群の艶。

同じコーティングをしても、

１年で傷だらけになっているバイクもよくあります。

普段乗る時や洗車する時のちょっとした心掛けで、

愛車の美観は、まったく違ってきます。

洗車時に傷付けるパターンで多いのは、

スポンジで汚れをゴシゴシ擦る事です。

シャンプーで除去出来ない時は

付属のクリーナーで優しく撫でるように

拭けば落ちますので、

今一度、洗車の仕方を見直してみましょう。

さて今回のコーティングメンテナンスの内容ですが、

バイク全体に薄ら付いた汚れ・雨染み、

ホイールやインナーフェンダーに飛散したチェーングリスを

当店オリジナルのケミカルを使用して除去しました。

艶感・発色性の向上だけでなく、

コーティング効果もあるので

今までより防汚性もUPしているので、

洗車が楽になります。

２年前に施工したＢＭＷ・ＨＰ２スポーツですが、

経年劣化でカーボンカウルにクラックが発生。

タンク・サイドカウル・リアカウル・アンダーカウルを

板金屋さんにて補修・塗装後、磨き&コーティングの

部分施工を行いました。

コーティングから、２年８カ月が経過した

隼のコーティングメンテナンスです。

だいたい半年毎にやっていて、

今回は５回目になります。

毎回綺麗すぎて、メンテナンスの必要が無いと

思わせる程のコンディション。

どうしたらこんな綺麗に維持出来るんでしょうか。

オーナー様の愛情が伝わってくる１台です。

ＧＳＸ‐Ｒ１０００新車のガラスコーティング施工。

新車で程度もよく、傷も少なくて、

磨きがスムーズにいきました。

今回のように程度極上の場合は、

洗車してコーティングして完成

というのが普通です。

しかし、当店では

さらなる艶・コーティングの定着性を上げる為に

磨き作業を行っています。

ひと手間加えた事で、メタリックトリントンブルーの光沢も

深みを増し、Ｒ１０００の質感も向上しました。

マーブルデイトナイエローの隼にガラスコーティングです。

新車なので、傷も無いに等しい状態でしたが、

やはり軽く磨きをいれると、艶やかさが向上します。

濃色車なので汚れが付くと目立ちやすいのですが、

ガラスコーティング施工で汚れが除去しやすくなり、

綺麗な状態を維持しやすくなります。

珍しく薄い傷がありましたので、軽い磨きで傷を消して、

ケイ素コーティングで仕上げました。

グラススパークルブラックは磨きが難しいですが、

正しい施工で仕上げると、とても眩しい艶を放ちます。

ＧＳＸ－Ｒ１０００のような、美しい造形のバイクは、

より魅力的になります。

２年前の新車時にガラスコーティングを

施工したＧＳＸ１３００Ｒ隼。

その後、半年毎にコーティングメンテナンス（汚れ・水垢除去）を実施。

オーナー様がまめに洗車をされているので、信じられないくらい綺麗です！

誰が見ても新車にしか見えません。

前期型の隼は未だに人気があるようです。

古い車輛を綺麗にするのは、皆さんが想像している以上に

大変な作業工程となります。

塗装も薄くなり、鉄粉も傷も沢山あります。

磨きたいけど磨けない状態なので、

【 磨く量を減らして、何処まで綺麗に出来るか！ 】という施工で、

新車並みのＢＭＷ・ＨＰ２スポーツですが、

一番高い磨き・ガラスコーティングをご依頼頂きました。

パーツを色々外して、見えないところまで

磨き・コーティングをしてパーフェクトに仕上げました。

以前、施工したＫ１６００ＧＴＬの磨きを気にいって頂けて、

Ｋ１３００Ｓもガラスコーティング施工となりました。

全体的に傷が多く、くすんでいましたが

カウルを脱着して細部の洗浄・磨きを徹底的に行い、

眩しい程の赤へ生まれ変わりました。

お客様にも大変喜んで頂き、嬉しい限りです。

新車でカウルをすべて脱着して、

本来は見えない部分も

洗浄・コーティングしました。

今回は施工写真が取れなかったのですが、

新車でも多数ペーパー目があったりで

想像以上に大変な磨き作業でした。

コーティングを終えて、カウルを組んで見ると

細部の磨き作業が功を奏して、

新車を圧倒的に超えた艶に仕上がっていました。

施工には１０日もかかり、お待たせさせてしまいましたが

ご満足頂けて、嬉しかったです。

オールペンしたＫ１６００ＧＴＬですが、

ホイール・スクリーン・樹脂パーツが、

かなり汚れていました。

カウルを外すと、中に入り込んだ虫が

大量に出てきて大変でした。

結局、施工は１０日かかりましたが、

新車のようになって、お客様には喜んで頂けました。